2011年Chevrolet Volt儘管爭議不斷，但全美對於這輛插電式油電混合車的新聞依舊熱烈，稍早美國能源署EPA發表這輛車的油耗數據報告，指稱該車汽油模式下每加侖汽油可跑37哩、純電動模式的MPGe數據為93哩，綜合油耗為每加侖汽油可跑60哩（25.5km/l）。EPA方面做出的測試報告，與去年夏天通用汽車集團號稱的每加侖汽油跑230哩明顯落差。

根據EPA的測試，Volt純粹以電動馬達驅動下，最遠的行走里程為35哩，比EPA測試Nissan Leaf的73哩距離還短，且Leaf還是一輛純電動、不使用汽油的車種，而Volt得靠汽油引擎輔助運作。一旦由引擎接手之後，Volt續航距離可延續344哩。上周，接受EPA測試的Leaf獲得成績是99MPGe，亦遠勝於Volt的93MPGe。

所謂MPGe的測試，EPA是計算電動模式下的電壓，亦即每跑100哩Volt損耗的電量為36kW*h，而Leaf同距離每跑100哩的損耗電量是34kW*h。這兩輛車預定銷售的時間為12月，Volt在美國的要價是41,000美金，而Leaf則是33,600美金，費用均包括了運費但不含稅。相比之下，目前在市場火熱的Toyota Prius油電混合車，每輛要價僅22,410美金，而其經過EPA測試的數據為每加侖汽油公路可跑48哩、都會區為51哩，到底哪輛車值得推薦答案已很明顯。