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在台成立38年的福特六和汽車，今日在中壢總廠全體員工、美國FORD集團主管、當地里長及各產官界代表見證中，正式發表第200萬輛汽車的下線典禮，典禮中成為第200萬輛車的是即將上市的Mondeo Ecoboost房車。總裁李國寶表示，未來福特六和將持續引進全球的科技，提供更優質產品佳惠台灣消費者。而FORD集團副總裁暨亞太及非洲區總裁韓瑞麒Mr. Joe Hinrichs更當場宣布，未來三年內將再引進四款新車銷售。 
沿革 ▲第200萬台的福特車駛出生產線，Mondeo Ecoboost接受眾人歡呼。福特六和汽車在1972年正式成立，1973年正式推出Corina(跑天下)及Escort(雅士)，此為福特汽車在台灣國產化之濫觴，1974年推出Granada(千里馬)及Fiera(利大)，而1981年的Laser(全壘打)、1983年的Telstar(天王星)的暢銷，更讓FORD品牌的地位在國內達到前所未有的最高點，並在1985年寫下第25萬輛新車出廠的紀錄。福特六和繼續在1989年推出Festiva(嘉年華)，產量突破10萬輛，累積產量也達到第50萬輛；接著1990年推出New Laser(金全壘打)，更受到國內消費者一致好評，因而在1994年迅速累積總產量至第100萬輛。而1994年的Liata(你愛他)、1997年的Mondeo，1998年的Tierra、1999年的PR-Z以及2001年的Escape陸續推出，更持續強化FORD品牌在台灣的地位。自2002年的Metrostar開始，以歐系品牌自居的形象開始深入人心，接下來的Focus(2004)、i-Max(2006)、New Mondeo(2008)以及2009年的Focus Powershift陸續推出，則確立FORD為台灣國產汽車市場中唯一具備歐洲血統的品牌。直到2010年，福特六和推出Mondeo Ecoboost，宣布第200萬輛車的里程碑正式達成。
 該公司總裁李國寶表示，在2010年，福特六和1-11月的銷售表現，比去年同期成長27.2%，Mondeo Ecoboost也會在年底前上市，今後搭載渦輪科技的EcoBoost勢必成為台灣高效能節能引擎的領導者。而FORD集團副總裁暨亞太及非洲區總裁韓瑞麒Mr. Joe Hinrichs更在下線典禮中宣布，未來三年內將再引進四款新車銷售，提供國人更優質的產品。 
 ▲與會來賓將冰磚打破，象徵正式突破200萬台。至於福特六和公司則表示，在達成第200萬輛汽車下線的成就後，也將持續引進全球化平台的產品，創造台灣汽車史上的另一高峰。 
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