【國內試駕】英式奢華JAGUAR All New XJ 5.0 V8 LWB Portfolio 記者：文、圖/蔡國彥、lulu整理、Model/小采 2010-12-29

緊接著JAGUAR All New XJ 3.0 TDV6的試駕後，這次JAGUAR總代理所安排試駕的車款是5.0L V8的自然進氣版本，在車輛本體近乎一樣的情況下，這次試駕的體驗就著重在較3.0 TDV6更奢華高檔的配備上面，以及上回來不及提到的幾項重點。

環保從造車開始

JAGUAR自1948起即採用引領當代風潮的鋁合金造車技術，演進至今，All New XJ更已開始採用第2代鋁鎂合金造車科技，提升剛性的同時，車身更加輕盈堅韌，不僅能有效降低油耗，更具備高度可回收性。All New XJ結構的核心在於採用新一代鋁、鎂合金輕量化的車身架構，使得All New XJ瘦身150kg，全車有超過50%的金屬原件還可回收使用，而這種新型技術保留源於航太科技的鉚接和粘接工藝，提供更為卓越的安全性能。

在輕量化鋁製車身部分，JAGUAR技術部門率先在All New XJ的鋁製車體上使用多達50%的可回收鋁材料製成，盡可能地減少汽車生產時所產生的二氧化碳排放量，從而進一步降低生產線上的能量消耗及CO2排放，徹底實踐綠色理念；而採用回收材料製成這一點，與利用新鋁材料製造的車身製程相比，平均每生產一輛All New XJ就可實現減碳3噸的環保優勢，同時JAGUAR也承諾，未來更將朝向回收材料使用比例提升至75%的計劃邁進；此外，JAGUAR引以為傲的綠色生產線上，更沒有傳統車廠此起彼落的點焊火花，與持續不斷的噪音聲響。
JAGUAR先進的造車工藝，盡其可能追求對環境的禮遇，堅持可永續採用或至少可回收利用，不會對環境造成任何衝擊；且值得一提的是，All New XJ全車系採用的所有木質飾板，也都是來自於英國的契作樹園，確保在製成過程中不對環境造成任何影響，也實現森林永續成長的承諾。

性能化規格

這次試駕的長軸版All New XJ配備5.0升V8自然進氣引擎，採用缸內直噴供油科技，最大性能輸出為385hp/6500rpm最大馬力、52.5kgm/3500rpm最大扭力，0～100km/h加速僅需5.7sec，極速則被電子限速為250km/h。除了在低轉速高扭有不錯的輸出表現外，也兼具令人驚喜的高速巡航性能。同時借助應用於新款R性能家族專屬的ADS主動懸吊動態系統、Dynamic Mode賽道模式，提供樂趣十足的駕駛體驗。

All New XJ全車系皆搭配具備JAGUAR Drive Selector™旋轉式排檔座與方向盤換檔撥片的六速手自排變速系統，並提供Sport與Winter兩種模式，在Sport模式下除了懸吊系統會自動調整至運動模式外，換檔速度與引擎出力將更為敏銳。若切換Dynamic Mode賽道模式時，虛擬儀錶的顯示色彩轉為紅色，並提供超轉燈警示車主；而為配合豪強動力，All New XJ搭載一套整合ABS、EBD、EBA、DSC動態穩定、CBC彎道煞車、ETC電子牽引力控制等主動安全輔助系統，提供極佳安全防護。

最高檔的車室空間

內裝配備其實才是這次5.0L V8的自然進氣版本的試車重點。作為JAGUAR頂級四門豪華旗艦車型，JAGUAR利用先進技術，將All New XJ打造成一個頂級奢華的生活空間，眩目的12.3吋的虛擬儀錶板（Virtual Instrument），可提供傳統儀表的所有功能；All New XJ在啟動時，全數位液晶螢幕儀表板會提供包含中間速度表、右側轉速表以及左側油量表與水溫表顯示；必要時，右側轉速表會暫時隱藏收起，提供警告訊息或功能列表；選擇Dynamic賽道模式時，虛擬儀錶板則會呈現極具運動風格的紅色背光，一旦引擎達到轉速限制時，醒目的超轉檔位指示器還會亮起紅燈，時十足的賽車運動風格。

All New XJ突破傳統豪華旗艦車款獨尊後座的思維，為前座導入最新的雙視角中文化中控台多功能觸控螢幕，其包含了導航、藍芽電話、空調、TV、音響系統等等的操作介面。觸控螢幕的雙顯影技術，能使駕駛座與副座乘客能在同一螢幕上觀看不同內容，就算同時播放DVD影音也不妨礙駕駛使用導航。而在影音娛樂的擴充上，除具備iPod、USB、AUX-IN及藍牙連接外，All New XJ還配有一具HDD 影音硬碟存取系統供車主儲存大量影音資訊，讓日後使用速度與更新上都能更加便捷迅速。

更特別的是RSE後座DVD頂級影音娛樂系統，包含後座獨立音響控制系統、後座兩套8吋DVD螢幕、擴充訊號插槽、雙無線耳機外，後座中央隱藏式扶手內還配備有影音系統設定無線智慧型觸控螢幕式遙控器功能，這些可都是XJ 5.0 V8 LWB Portfolio的標準配備。

結語

其實上回試駕的XJ 3.0 TDV6車款就已經是相當的豪華了，且車價堪稱搭載TDV6引擎中最高售價的車款，不過這次的XJ 5.0 V8自然進氣版，不論是內裝的質感或是配備的多寡，又要較XJ 3.0 TDV6好上許多，更不用提XJ 5.0 V8 SC可以進階到何種地步？極盡奢華之能事，或許就是這類族群的寫照吧！

規格諸元表
引擎型式	V型8缸汽油引擎
排氣量（cc）	5000
缸徑ｘ衝程（mm）	92.5×93.0
壓縮比	11.5：1
最大馬力（hp）	385/6500
最大扭力（kgm）	52.6/3500
驅動方式	FR
變速箱型式	6速手自排變速箱
懸吊系統	前：雙A臂獨立懸吊  後：雙A臂獨立懸吊
長×寬×高（mm）	5247×1894×1448
前/後輪距（mm）	1626/1604
軸距（mm）	3157
煞車系統	四輪碟煞
迴轉半徑（m）	6.35
車重（kg）	1773
油箱容量（L）	82
行李箱容積（L）	520
輪胎尺寸	前：245/45R19  後：275/40R19
售價（新台幣/萬元）	599

中華三菱夢響成真！ 購買指定車款送Bose SoundLink Max 可攜式音箱