【國內試駕】BMW 318d 2.0
169萬的柴油房車
記者：文/Miao Wu、lulu整理 2011-01-12 | |
BMW 3系列向來是BMW集團旗下最具運動房車形象的主力車款，汎德曾在2010年10月少量引進50部320d EfficientDynamics高效動力版，短短幾天內就已宣布完售，如今決定引進318d，雖然並非ED版本，不過售價比320i還要低，但加速性能卻快許多，加上有BMW的光環作背書，這款強調節能動力與舒適座艙的車型，雖然依舊限量100台，預料又是車迷值得關注的超值車型。
以小搏大的優勢
現行BMW 3系列房車共有搭載2000cc四缸引擎的320i、2500cc直六引擎的323i和325i，以及3000cc直六引擎的330i還在銷售，新加入的318d是3系列房車中唯一的柴油車型。BMW 318d使用的柴油引擎為排氣量2000cc的直列四缸引擎，不過它與320d(163hp)、120d(177hp)或X1 2.0d(177hp)的2000cc柴油引擎不同，是使用相同本體但動力調降的節能版本，但仍具VNT電子式幾何可變導流設計與第三代柴油共軌燃油噴射技術，最大馬力為143hp/4000rpm，峰值扭力32.6kgm/1750~2500rpm，也是BMW的2.0升柴油系列中，動力數據最小的一款。
同樣是2.0升的柴油引擎，318d確實在馬力上難與和最高超過200hp的師兄相比，不過318d產品設定原本就是以節能為主要目的，在經濟部能源局也能測出17km/L的綜合油耗成績，加上稅率比2500cc又低一個級距，基本賣相還是相當不錯！在同級競爭車款中，這樣的油耗表現也是位居領先，身為同類型豪華運動房車中少見的高效能車款，自有理由成為重視省油經濟特性的消費者勢必關注的產品。
平順舒適的設定
▲BMW 318d具備兼顧省油經濟特性，能源局公布油耗成績為平均17km/L。
在柴油車上，143hp的馬力一點也不嫌小，況且318d的最大扭力甚至還比330i還要大，並且適用範圍更廣，也就是平常輕鬆駕車的場合中就用得到。引擎運轉聲也一如BMW其他三代共軌的四缸柴油引擎一樣，車外還是聽得到明顯的特殊機械運作聲，但進入車內關上車窗後，噪音就相當輕微了，BMW在隔音工程上還是很不錯的。
動力感受方面，我們認為它的油門反應確實不如汽油引擎來得敏捷，不過這是比較下的結論，實際上它的提速並不慢，而且六速手自排變速箱也能完美銜接各個檔位的動力輸出，上依舊可維持流暢的行車風格。在馬力數據之外，另外一個考慮的重點是，3系列的底盤特性一直都有不錯的口碑，過去我們多次試駕也都給予很正面的評價，馬力或許不如人，不過在好的懸吊和底盤搭配下，318d的後驅靈活特性並沒有因此被埋沒，相信這也是部份車迷選擇BMW的重要原因。
嚴格地來講，若與320d ED比起來，當然318d的加速感不會像那部手排車來得直接，不過BMW還是將它的動力範圍調校得很好，平順的動力湧現特性想必無法滿足愛吃重鹹的玩家口味，對於它所想要爭取的客群，或是首次接觸柴油車的買家來說，升級換購318d後的適應期應該不需要太久，這樣的設定反而是很符合這款車的市場定位。
另外還要特別一提的是，在原廠刻意區隔下，318d和320i這兩款入門車都沒有配置Servotronic電子輔助主動轉向系統，而只是傳統的齒棒小齒輪結構，因此方向盤轉起來會比較吃力些，特別是路邊停車時，這款車很有「傳統BMW的味道」；輕手的方向盤開起來雖然輕鬆，真正對操控感比較敏銳的買家，通常還是喜歡傳統RP設計居多，這也許勉強也算是一個優點吧。
配備尚稱完整
安全配備方面，基本上是和320i幾乎相同：標準六氣囊、主動安全頭枕與DSC、DTC系統一應俱全，也有遠近燈HID頭燈和日行燈，除此之外，分離式恆溫空調系統、引擎啟動/停止鈕，還有車輛機能鑰匙記憶功能都是標準配備，而它比320i多了車門鍍鉻裝飾與電動玻璃天窗等配備。比較不足的部分，是前座椅標配只有半電動調整，也就是高度與椅背角度為電動調整，前後是手動調整。另外，中央控制台也沒有配置大型液晶螢幕，因此想要播放DVD、使用i-Drive系統、原廠衛星導航系統，這些都必須另外加購。整體而言，318d除了把定速巡航系統和車內防眩後視鏡列為選配，讓人覺得有點可惜，基本上原裝配備還算完整，不算陽春，相信以這款入門車而言，一般人都是可以接受的。
BMW 318d的牌價是169萬，比320i的179萬便宜10萬，而其他六缸3系列車型全都在200萬以上，如此看來，若買家對於配備等級與動力沒有強烈的需求，318d有力又省油，還多了電動天窗等配備，性價比似乎較320i為佳。不過畢竟320i上市時間較早，實際議價空間可能比318d更大，而且不是每個人都能接受高級車與柴油引擎的組合，有意挑一輛入門BMW房車代步的準車主，還是得親自開開看再衡量一番。
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規格諸元表
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| 引擎型式 |
柴油直列四缸
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| 排氣量（cc） |
1995 |
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最大馬力（hp）
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143/4000
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最大扭力（kgm）
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32.6/1750~2500 |
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驅動方式
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FR |
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變速箱型式
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6AT |
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懸吊系統
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前：麥花臣支柱式
後：五連桿結構 |
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長×寬×高（mm）
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4531ｘ1817ｘ1421 |
| 軸距（mm） |
2760 |
| 煞車系統 |
四輪碟煞
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| 車重（kg） |
1430
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輪胎尺寸
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205/55R16 |
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原廠公佈極速（km/h）
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210 |
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原廠公佈0-100mph加速（秒）
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9.3 |
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售價（新台幣/萬元）
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169
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