美式肌肉再現DODGE Charger SRT8 記者：Dean 2011-02-10

在2011年芝加哥車展中，DODGE展出他們最新產品Charger SRT8，全新的外觀跟全新引擎試著搶回他們在美國車界中的地位，預計2011年底就會安排進入美國跟加拿大工廠的生產線上，將會再度掀起美國肌肉車的狂熱。

2012全新DODGE Charger SRT8設計概念為四門 Coupe為出發點，讓整台車更加流線，擺脫四四角角的美國車傳統造型，侵略性的車頭是Charger SRT8最醒目的地方，使用顏色搭配有如張著血盆大口的鯊魚，台灣的車迷應該會覺得跟一部車的外觀相仿，那就是日規版的Fortis類似。

低扁的車頂就為了營造Coupe車型的韻味，車側的折線不但讓線條更銳利，但只限於外觀視覺對風阻係數跟高速穩定好像沒有太大幫助。車尾增加小ㄇ尾翼提升它在高速的尾定性，後尾燈造型傳承經典美國車尾燈設計，光源用164顆LED，四出的排氣管不僅聲音雄厚視覺感也加分。

DODGE Charger SRT8捨去原本6.1升V8引擎，取而代之的6.4升V8引擎，別小看這300cc的排氣量，有時攸關勝負就在這小小的差距裡。全新引擎可以發揮最大馬力465hp跟最大扭力64.28kg-m，0-60mph為4秒左右，0-400m的加速12秒左右，最高時速281公里，這樣的成績應該可以跟超級跑車平起平坐。傳統觀念美國車跟耗油畫上等號，這點設計者也想到，DODGE Charger SRT8有引擎負載較小時，使用四缸引擎作動巡航，降低不必要的油耗產生。

行車有如坐船又是以往美國車的一項罩門，但DODGE Charger SRT8又再次擺脫傳統，全新的電子控制懸吊，可以接收車速、節氣門開度、轉向速度及橫向G值來微調懸吊設定，除了自動模式下，車主可以依照使用需求改為手動調整Sport模式。20吋鋁圈搭配電子控制懸吊，可以讓DODGE Charger SRT8擺脫坐船搖晃感，也不能再說美國車只適合直線加速。Brembo代工的四活塞煞車卡鉗對這台0-400m有12秒台的怪獸應該是不夠用，事後的煞車升級應該是車主第一要件。

內裝大量使用碳纖維材質跟鈦銀金屬，部分用麂皮點綴，呈現出年輕的氛圍，椅背秀上SRT8讓車主有獨特感。多功能儀錶板可以顯示車輛狀況外，還可以測試0-60mph加速、0-400m加速跟60-0mph的制動能力，強調出Charger SRT8跟性畫上等號。影音設備配置900瓦的重低音一顆以及多達19顆高中低音的揚聲器，讓開車也變成一種享受。

DODGE表示2012 Charger SRT8會先在芝加哥車展中跟車迷見面，最高會在2011年底正式販售。

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