經濟海嘯衝擊炙烈之際，F1車隊與管理層又鬧內訌，致使諸多車迷對未來賽季充滿迷惘。而位居世界汽車龍頭霸主的TOYOTA，也將所贊助的富士賽車場（Fuji Speedway）吹熄燈號，決定抽出營運資金。歷經兩個賽季後，富士賽車場不再舉辦F1賽事。

同時，由HONDA主要贊助的鈴鹿賽車場宣佈，從2011年賽季開始接辦F1日本站，但是2010年的日本舉辦場地，至今還沒著落。本周，TOYOTA特別在東京召開記者會，說明富士賽車場退出F1舉辦行列，但未來仍將接辦國內的賽事，至於車隊部分則繼續維持運作至2012年。

2000年時，TOYOTA灑錢買下富士賽車場，目的就是要主辦F1賽事以及成立車隊。當時，日本站仍是以HONDA的鈴鹿賽車場為首，而從接手富士之後，TOYOTA陸續投入2億元資金開銷，在F1賽事裡富士擁有最長的直線加速段，且地緣較近東京都，因此論觀光資源較鈴鹿更具效益。

但是，當地難以捉摸的氣候與交通是一大麻煩，2007年日本站便是在滂陀大雨中進行，導致主辦單位遭到各界批評與責難。2008年情況從一切不確定中逐漸好轉，但隨之而來的金融海嘯，終於讓汽車巨人低頭，拱手讓出主辦權予鈴鹿賽車場。