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在經歷比利時站意外事故痛失連莊冠亞軍機會的Mercedes AMG Petronas兩位車手Lewis Hamilton與Nicole Rosberg來到了F1在2014年賽季第13站的義大利Monza賽道，這條幾乎在1922年建立的賽道，不但歷史悠久，更以其高速賽道著稱，同時氣候穩定亦是此賽道的特色，總計53圈306.72公里的各加車隊摩拳擦掌的希望能取下更多積分拉近與對手的差距。
 果然如同預期的，周五的排位賽在台北晚間八點於穩定乾燥的天氣中開始，從Q1排位賽起Hamilton就以驚人圈速不斷取得領先群雄的位置，但隊友Rosberg也不惶多讓僅追在後，再度形成賓士雙雄對峙的局面，雖然在Q3 結束時Rosberg無法超越隊友Hamilton 的1:24.109秒圈速讓出桿位，但仍以1:24.383秒取下第二起跑位置，不但令車隊位今年賽季以來第六度取下頭排兩位起跑歷史記錄，也是Hamilton今年賽季來第五度取下桿位起跑戰績，更驚人的是，排位賽結果前十名賽車前六名全部使用賓士動力元件，不由得讓其他車手望塵興嘆。
在廣大車迷引頸期盼與晴朗適溫的天氣中起跑，原本從練習賽一路到排位賽取下桿位的Hamilton起跑時因遭扭力分配出狀況，導致無法以優異車速守住其桿位優異，不但被隊友第二位起跑的Rosberg超越，更遭後方Williams 與Mclaren 跟進擠到第四位，而隊友Rosberg在前方卻不斷拉高圈氣途拉開差距，但Hamilton並未放棄，不斷向前進逼，在第五圈時已追回到隊友後方，再度形成賓士雙雄獨走戲碼。
 而當賽事來到最後5圈時，前方兩位Mercedes AMG Petronas 兩位車手已經與第三名Williams的Massa 秒差來到超過24秒的秒差，最終Hamilton首先衝線以1:19.10秒拿下分站冠軍，而隊友Rosberg也以不到0.3秒的差距拿下第二名，令Mercedes AMG Petronas賽季以來第七度包辦分站冠亞軍，而使用賓士動力元件的Williams也以第三位通過終點取下積分，而Mercedes AMG Petronas車隊積分也在推進到454分，而Rosberg雖然未能取下義大利站分站冠軍，但成昔比利時站積分優勢仍以238分領先隊友Hamilton的216分暫居眾車手第一，而接下來F1戰事將再從歐洲拉回到亞洲來，9月19到21日間，將在充滿南洋風情的新加坡，展開激烈的城市夜戰，相信刺激指數更將破錶可期。
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