一級方程式錦標賽進行到了第三站，在幾乎人人看好搭配Michelin輪胎的WILLIAMS車隊會在氣溫炎熱的巴西站獲勝的同時，這一站冠軍卻是由首度使用Bridestone輪胎的FERRARI車手Michael Schumacher獲得，這也是F2002賽車第一次出賽就拿下冠軍，Ralf Schumacher只以不到一秒之差拿到了第二名，而今年首度上台的David Coulthard也駕駛著他的McLAREN MP4-17賽車拿到第三名，讓他們的車隊深信未來趕上的機會還很大。

▲起跑後的Montoya失去領先之後，急於搶回頭位而終究再度釀成意外

和馬來西亞一樣，巴西站也是氣溫相當高的場地，然而此地除了氣溫以外，還有相對的高海拔這個問題，這對於自然進氣的一級方程式賽車調校上也是一大考驗，稍一不慎引擎就會過熱掛點，因此從未有過這種經驗的TOYOTA車隊更是小心翼翼，利用練習賽的時間進行最佳化的設定。另外對於車手來講，最大的困難點應該是此地出名的顛簸跑道路面，即使已經經過無數次翻修，在高速之下利用剛性變形作為緩衝的方程式賽車感受到的卻是高頻的震動，除了脆弱的懸吊連桿可能因此受損以外，連帶也使得輪胎產生彈跳的效應而失去貼地能力，因此對於駕駛方式偏攻擊性的車手來講，慣以延遲煞車時機作為防守或是進攻策略的作法，在這裡釀成越出賽車路線(Racing-line)的機率必定會大為增加，而這個狀況由往年歷史看來，直路底的第一個彎道將是超車的最佳地點。

Montoya取得了本站排位賽最快成績，這對於他與當地觀眾來講是一大鼓舞，除了本站是賽季17站中最接近他的哥倫比亞故鄉以外，在賽前由主辦單位舉行的票選中，Montoya居然取代了蟬聯數年的正牌巴西車手Barrichello，成為巴西觀眾最希望看到的冠軍車手。至於Barrichello這位與Home GP無緣的人，從參加F1以來就「從來沒有」在巴西完賽過，連續七次的退賽讓巴西站成了他的最大夢魘，今年的他以F2001舊車出賽，耐用性方面有一定的保證，就看他能否破除魔咒。

比賽當天相當晴朗氣溫高達38度，在早上的暖身賽30分鐘時段中，發生了一起幾乎釀成死亡車禍的事故；距離暖身賽終了前幾分鐘的時候，許多車搶著出去做最後一次的練習，因此跑道上的車很多，這時候Bernoldi的ARROWS賽車在第二個彎道“Senna彎”上甩出去撞上護欄，並且立刻開始起火燃燒，火勢眼看就要蔓延到了座艙中，輪胎也脫落滾在跑道上，大家開始展開閃避動作；受到廣告看板影響視線受阻，加上場邊沒有人揮動黃旗，M.Schumacher接近時才發現狀況立刻閃避，但是在他後面的一輛SAUBER就沒有那麼幸運了....許多車從Bernoldi的身旁呼嘯過去，他還在考慮到底這時候下車是不是個明智之舉的時候，由退役車手Alex Ribeiro載著F1專任醫師Sid Watkins駕駛的M-BENZ救護車(Medical Car)已經第一時間趕到現場的路肩企圖營救Bernoldi了，然而這時候Heidfeld的SAUBER賽車卻為了閃避事故而衝上草地，Senna彎這個地方的緩衝區很小，結果變成直衝救護車，他又為了避免正面衝撞這輛車，唯一一條路就是走救護車和護欄之間的空間，於是再勉強向左一偏避過車頭，但沒想到Alex Ribeiro剛好在此時打開車門沒有關上就跳下車，隨之而來的SAUBER賽車重創上了救護車的駕駛側門！而這只是發生在Ribeiro離開車子一兩秒的事情，當時他只距離撞擊點不到一公尺！晚了一步絕對必死無疑。在所有人嚇呆了幾秒之後，Bernoldi當然不必再考慮了，馬上離開座艙讓工作人員撲滅火勢。事後賽會認定沒有揮黃旗是他們的錯，因此不打算追究Heidfeld在發生事故還保持速度因而釀禍的責任，而Alex Ribeiro也只能在稍後的正式比賽中以備用車出任務了。

▲McLAREN雖然在這幾站只能和RENAULT爭第三，不過從本站的速度看起來已經有起色了

起跑後就如同在馬來西亞站的情節一般，Montoya和M.Schumacher幾乎又在第一個彎道上碰撞，由於Montoya利用延後煞車而保住領先，但也因為如此讓他跑開了路線露出空檔被M.Schumacher在第二個彎道上超前，然後Montoya緊貼在他的後面不斷找機會試圖超車，終於在第四個彎道上，Montoya的前鼻翼撞上M.Schumacher的後輪而掉落，隨後被迫回維修區換新，這片鼻翼在後面賽車的碾壓之下碎片四飛但是沒有太大影響，Fisichella和McNish稍後也回到維修區，而M.Schumacher更是絲毫沒有被影響到而繼續挺進，弟弟R.Schumacher則取代Montoya在後面追趕。

RENAULT的兩輛賽車起跑相當漂亮，原本排位六、七名的Trulli和Button，起跑後進佔三、四名，而McLAREN的兩位車手，在這場比賽之中幾乎花了大部分的時間和RENAULT這兩輛賽車鏖戰，Coulthard追Trulli，而Raikkonen則是和Button纏鬥，看來Button預測RENAULT今年可以和McLAREN齊頭並進的預言已經成真。只能夠取得起跑第六位的當地英雄...之一的Barrichello，利用載油量輕的優勢以驚人的速度追趕上來，先是超掉Trulli，然後是R.Schumacher，迅速貼近領先者M.Schuamcher的背後，全場觀眾陷入瘋狂！Fisichella的車也在此時冒出濃煙退出比賽。

▲R3果真不如R2嗎？JAGUAR的兩位車手對於這一站他們賽車的表現倒是持正面看法

Barrichello逼近M.Schumacher後，車隊通知後者隊友的速度比他快，M.Schumacher讓出了領先地位，觀眾更是歡欣鼓舞。可惜好景不常，Barrichello的車因為液壓系統故障而造成變速系統無法操縱，最後在領先的情況下再度含恨退賽，這是他開賽三站以來再一次無法完賽，也是他連續第八年在Home GP退賽！此時Villeneuve雖然跑在第十，不過在換胎時卻無法入一檔，花了進五秒才脫離，倒是他的隊友Panis則已經因機械故障宣告退賽。R.Schumacher也慢慢地接近他的哥哥，兩個Schumacher的速度都比其他人一圈快了一秒左右，似乎接下來冠軍之爭還會有另一番爭鬥。

FERRARI本來預期輪胎和車速會不如WILLIAMS賽車，原本計畫兩次進站的策略，到了此時發現沒有必要多浪費一次的時間，再加上這套Bridgestone最新開發的輪胎表現出色，因而臨時改為只進一次。在M.Schumacher進去維修區同時，Raikkonen也終於把Button超掉，而遲遲對Trulli莫可奈何的Coulthard也利用這輛RENAULT賽車縮缸後，把他給解決掉了，不過這也讓一直從後面苦苦追趕的Montoya上升到第六！McNish的賽車胎則壓到先前事故留下來的殘骸而爆胎，最後高速下SPIN退賽。

▲再度獲得勝利的M.Schumacher又在頒獎台上做出他的招牌動作，F2002的速度雖然不如預期，但起碼能夠為他搶得勝利

R.Schumacher在最後階段雖然追得很緊，然而面對整個跑道只有第一個彎道可以超車的情況下，M.Schumacher只能靠最後一個彎前盡量晚煞車來拉開距離，但又知道這樣極容易造成衝出路線的危險，所以Ralf倒也不急著超車只是等待他出錯，兩兄弟就這樣僵持到最後，最後M.Schumacher以一秒之差贏了弟弟拿到本站冠軍，兄弟同上頒獎台。至於今年首度完賽的Coulthard，最後也能順利拿到第三名，在最後階段的單圈速度還能與前兩名車手相當，顯示McLAREN賽車的速度確實有很大的進步。Button這一站又拿到分數了，RENAULT車隊果然是玩真的！Montoya最後也有兩分，而新血TOYOTA在頭三場裡面有兩場拿到積分，也算是非常不錯了。至於JAGUAR R3賽車在這一站居然也有戲劇化的進步，Irvine和de la Rosa雖然最後都沒有能夠得到積分，只拿到第七和第八名，但是他們對於R3賽車的平衡性良好卻是感到很高興。

▲又是一次典型的Schumacher兄弟式的勝利，不過在這一次比賽裡面絲毫嗅不出一點兄弟之間的火藥味，不知Ralf最後沒有冒險反攻有沒有一點考慮兄友弟恭的成分在

在最後幾圈時，賽會找了球王比利(Pele)來揮方格旗，結果他一時分心竟然沒有在M.Schumacher通過終點的時候揮下，讓M.Schumacher有點困惑，懷疑是不是還有一圈而不敢讓Ralf超掉他，不過幸好第三名Coulthard通過終點的時候比利終於揮動方格旗，宣告比賽結束，依照FIA賽事規則，比賽結果應該以通過終點線的排名順序為準，因此M.Schumacher雖然在冷車繞場時被超越，還是算本站冠軍，也算虛驚一場。賽後的Coulthard表示，他在下車後立刻感到筋疲力竭，在頒獎台上急著想找張椅子來坐，這也顯示了這場比賽對於車手的體力考驗是相當大。

正式比賽成績
 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres    Gaps/Laps      Average    
 1.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1h31'43"663  200.098 Km/h   
 2.  5  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   +  0'00"588  200.077 Km/h   
 3.  3  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   +  0'59"109  197.972 Km/h   
 4. 15  BUTTON        Renault             M   +  1'06"883  197.696 Km/h   
 5.  6  MONTOYA       Williams BMW        M   +  1'07"564  197.671 Km/h   
 6. 24  SALO          Toyota              M      1 lap(s)                 
 7. 16  IRVINE        Jaguar Cosworth     M      1 lap(s)                 
 8. 17  DE LA ROSA    Jaguar Cosworth     M      1 lap(s)                 
 9. 10  SATO          Jordan Honda        B      2 lap(s)                 
10. 11  VILLENEUVE    BAR Honda           B      3 lap(s)                 
11. 23  WEBBER        Minardi Asiatech    M      3 lap(s)                 
12.  4  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M      4 lap(s)                 
13. 22  YOONG         Minardi Asiatech    M      4 lap(s)                 
14.  7  HEIDFELD      Sauber Petronas     B     10 lap(s)                 
15. 14  TRULLI        Renault             M     11 lap(s)                 
16.  8  MASSA         Sauber Petronas     B     30 lap(s)                 
17. 25  MCNISH        Toyota              M     31 lap(s)                 
18. 12  PANIS         BAR Honda           B     46 lap(s)                 
19. 20  FRENTZEN      Arrows Cosworth     B     46 lap(s)                 
20. 21  BERNOLDI      Arrows Cosworth     B     52 lap(s)                 
21.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B     55 lap(s)                 
22.  9  FISICHELLA    Jordan Honda        B     65 lap(s)                 

車手積分排行榜                        車隊積分排行榜
-----------------------------     ---------------------------  
 1.  Michael Schumacher    24     1.  Williams-BMW          30 
 2.  Ralf Schumacher       16     2.  Ferrari               24 
 3.  Juan Pablo Montoya    14     3.  McLaren-Mercedes       8 
 4.  Jensen Button          6     4.  Renault                6 
 5.  Kimi Raikkonen         4     5.  Jaguar                 3 
 6.  David Coulthard        4     6.  Sauber Petronas        3 
 7.  Eddie Irvine           3     7.  Minardi-European       2 
 8.  Mark Webber            2     8.  Toyota                 2 
 9.  Mika Salo              2                                  
10.  Nick Heidfeld          2                                  
11.  Felipe Massa           1