今年賽季第五站是在西班牙靠近巴塞隆納的Catalunya賽車場舉辦，常關心F1新聞的人一定經常聽到這個賽車場，因為它是全世界少數幾個賽車場之中，獲得FIA認可的測試賽道之一，所以幾乎每支車隊對此地的設定都會相當熟悉，尤其以WILLIAMS和McLAREN這兩支最常在此測試的車隊而言，更佔了相當大的便宜。

▲起跑時並沒有發生任何意外，只不過少了兩位MINARDI車手和Barrichello以後，場上剩下19位車手

然而事情沒有這麼簡單....WILLIAMS兩輛車在賽前練習中，一直調校不出好的設定，單圈時間只能跑出15位左右的名次，工程師也直言Catalunya其實並不適合他們的賽車。也由於這個場地擁有能夠跑到300km/h以上的直路和高速彎道，對於賽車空氣力學設計的考驗非常嚴苛，MINARDI的兩輛車在週六和週日暖身賽之中，在高速中陸續發生前後擾流翼脫落而失控的事件，除了受到風壓造成的剪力影響，高速時的振頻效應也讓它難以承受，才造成賽車"解體"的命運，MINARDI車隊最後只得在安全考量下效法去年SAUBER在巴西站的作法，決定退出這一站的比賽。而M.Schumacher的賽車也是在暖身賽中發生液壓系統故障而決定用備用車上場。

至於排位賽的結果，還是由兩輛FERRARI領先，M.Schmacher取得竿位，而且快了其他車近一秒，WILLIAMS在最後階段調出完美設定而進入第二排，RENAULT、SAUBER和McLAREN則居其次，倒是ARROWS在排位時的表現非常好，拿到第10和第14位，還勝過同廠較新年份引擎的JAGUAR R3賽車！原本排第15位的Irvine因為車檢時發現燃油與送檢樣本不同，最後成績遭到取消，並得從最後一位起跑。

▲這一站的ARROWS賽車從練習表現就已經相當強勢，最後也順利取得了今年開賽以來最佳的成績

比賽當天的天候相當晴朗，M.Schumacher在暖身賽時比賽用車的液壓系統故障被迫使用備用車，而暖胎圈時Barrichello的比賽用車也發生無法入一檔，經檢查修復無望且已無備用車可用，只能退出比賽。由於FERRARI帶來的三輛車都是完全相同，剩下來的MS則在比賽過程中的PIT-STOP時特別小心，以確保相同故障不會發生在他身上。

起跑後M.Schumacher保住領先，R.Schmacher和隊友Montoya跟隨其後，RENAULT的Trulli搶到第七，SAUBER也來到第九的位置，頭三圈領先者MS就已經拉開2.5秒的差距了。Raikkonen的尾翼後也不敵此地高速逕自脫落，回到車庫搶修後想讓他繼續，不過他則沒打算回到跑道而宣布退賽。比較慘的是JORDAN的兩輛車，Fisichella和佐藤琢磨先後因故障和車手失誤衝出跑道而退出比賽，令車隊老闆Eddie Jordan相當氣餒，想必Fisichella應該相當後悔離開RENAULT吧。

▲Montoya在進行第二次PIT-STOP之後，在打算離開時曾因首席技師的疏忽發生一陣混亂

隨著比賽進行，M.Schmacher的領先趨勢越來越明顯，R.Schumacher此時在彎道上一個轉向不足讓他衝上草地，隊友Montoya立刻將他超掉，R.Schumacher也馬上回維修區換上新鼻翼，速度大不如前，幾圈後再度回去更換一次，排位因而大幅掉到第13位。結果Montoya便以第二位的姿態追擊領先他28秒的M.Schumacher，第四位的Coulthard也利用前面的Button車尾低壓搶上第三，Trulli隨後以一起把Button超掉，SAUBER兩輛車都跑得很不錯，和ARROWS以及BAR的車在中間排位展開爭奪。

進行最後一次的加油後，Panis才剛通過出口車就因傳動系統故障退出了比賽。不過此時WILLIAMS的工作區發生了一陣混亂，原來是Montoya進站加油時負責掌控賽車動向的「棒棒糖先生」Carl Hayden(通常都是首席技師擔任)太早把指示牌豎起，結果Montoya一起步，就讓還沒把油槍從車上拔起的人絆倒，棒棒糖先生此時想用身體去擋車，腿卻遭車輪碾過也倒地，一陣混亂後終於處理完畢讓車放行，幸而兩位工作人員都無大礙。

▲已經五戰四勝的M.Schumacher，問鼎世界冠軍的希望又多了一分

比賽接近尾聲的時候，Massa追Button追得很緊，Frentzen也追上來了，結果Button突然跑開，兩台車見狀馬上通過，而Button也開始慢下來。Heidfeld此時也把Trulli超掉進到第四，看來RENAULT的兩輛車都有問題，因為最後Button停靠在草地上退賽了。結果Massa因此跳到第五，Ferentzen也進入前六，為ARROWS超對拿下今年的第一分。M.Schumacher也輕鬆地跟在這群搶第六名的人後面，通過終點拿下了本站的冠軍。 最後拿到前六名的，分別是M.Schumacher、Montoya、Coulthard、Heidfeld、Massa、Frentzen。

正式比賽成績
 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres    Gaps/Laps      Average         
 1.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1h30'29"981  203.751 Km/h
 2.  6  MONTOYA       Williams BMW        M   +  0'35"630  202.423 Km/h
 3.  3  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   +  0'42"623  202.164 Km/h
 4.  7  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   +  1'06"697  201.278 Km/h
 5.  8  MASSA         Sauber Petronas     B   +  1'18"973  200.830 Km/h
 6. 20  FRENTZEN      Arrows Cosworth     B   +  1'20"430  200.777 Km/h
 7. 11  VILLENEUVE    BAR Honda           B      1 lap(s)              
 8. 25  MCNISH        Toyota              M      1 lap(s)              
 9. 24  SALO          Toyota              M      1 lap(s)              
10. 14  TRULLI        Renault             M      2 lap(s)              
11.  5  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M      2 lap(s)              
12. 15  BUTTON        Renault             M      5 lap(s)              
13. 12  PANIS         BAR Honda           B     22 lap(s)              
14. 16  IRVINE        Jaguar Cosworth     M     24 lap(s)              
15. 21  BERNOLDI      Arrows Cosworth     B     25 lap(s)              
16. 10  SATO          Jordan Honda        B     55 lap(s)              
17.  9  FISICHELLA    Jordan Honda        B     60 lap(s)              
18.  4  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M     61 lap(s)              
19. 17  DE LA ROSA    Jaguar Cosworth     M     63 lap(s)              
20.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B     65 lap(s)              

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