2002 F1—比利時站比賽報導 MS再度開出紅盤 個人單季十勝記錄達成 記者：Algena 2002-09-02

破聲不斷的Michael Schumacher再度寫下新紀錄，在他最喜歡的比利時Spa比賽中，以從頭領先到尾的絕對優勢再添得一勝，打破了單一賽季取得十次分站冠軍的新紀錄！FERRARI這次又是「習慣性地」包辦了前兩名，這已經是他們今年的第五次了，更值得一題的是，這一場已經是FERRARI車隊連續第50場上來領獎的比賽了。相對於FERRARI的成功，其他人在這裡的狀況只能說是一團糟，McLAREN的Kimi Raikkonen雖然取得生涯中最好的排位成績第二位，但一起跑就被Rubens Barrichello超掉，後來又因為跑開路線被Juan Pablo Montoya輕易地從內線搶走第三名，最後還因為他的MERCEDES引擎故障退出比賽。

位於比利時山區的Spa-Francorchamp賽車場長度接近七公里，是全年賽季中最長的一站，所以才跑44圈，能夠超車的地方也很多。這個跑道擁有相當有意思的特性，因為每一位F1賽車手都非常喜歡這個賽車場，對於現代的賽車場來說，這是在別的場地幾乎看不到的狀況。不過Spa賽車場早年的賽道是利用比利時南方的鄉間道路比賽，路邊沒有保護措施，結果在一次賽車意外中，賽車手撞車身亡，還引起大火，直到戰後才繼續舉辦F1。

危險永遠存在於賽車場，Spa這個地方更是如此，不過它還多了另一項變數，那就是天氣。地處山區的賽車場在歷年的比賽中都能見到天氣變化引起的混亂，一旦下起雨來更是相當驚人，意外的發生頻率相當高。由於幾乎每位現役車手都非常喜愛這個場地，每個人都算是對此地非常熟悉，不過近十年來的比賽卻有五年是由Michael Schumacher所包辦的，話雖如此，Schumacher卻從沒在這裡拿到過起跑首位。最近陷入財務危機的ARROWS車隊，在這一站又宣佈無法參賽，接連幾場的缺席已經讓FIA大為反感，要求他們提出合理的解釋來；FIA之所以對ARROWS的缺席這麼生氣，最大原因是因為他們「佔著毛坑不拉屎」，白白浪費了FIA可以賺錢的機會。

比賽起跑後領先者Schumacher就以一圈比一圈快的速度拋開所有車，開著備用車的Barrichello超前了Raikkonen居第二，兩輛紅色車一佔據連兩名的同時，幾乎就已經確定這場比賽的結果了。Raikkonen起跑失去好不容易的頭排之後，又在第一次加油過後被Montoya超過，第二次PIT-STOP後Montoya換成和Coulthard比快，Montoya再度跑在前面，而且還保持到終點，拿到四分。

至於Montoya則還算穩定，大部分的時間他的第三名都相當安全，只在最後幾圈的時候被David Coulthard追近些。而Ralf Schumacher起跑時也不太好，第17圈時更一度SPIN出去，被Jarno Trulli趁機超前，不過Ralf後來又靠著前面的車一輛輛退出而拿到第五。

越來越進步的RENAULT車隊在這一場比賽曾與McLAREN有過短暫的交手，不過Jenson Button在第12圈就因引擎故障退到草地上退出了。而Jarno Trulli原本起跑超前不少車，可惜在第一個彎道上誤按空檔鈕而又退回去，後來把趁Ralf衝出場前進一位之後，一度又因為Raikkonen退賽挺進到第五，可惜保持不到一圈自己的引擎也掛了，這時候比賽還有七圈就結束了，兩輛RENAULT賽車都因為引擎故障退出，令人惋惜。

Spa這一站最大收穫的應該是Eeddie Irvine的第六名，為JAGUAR車隊贏得寶貴的積分，不過這並不能保證他明年一定是可以留在JAGUAR。另一支廠隊TOYOTA也跑出該有的成績，雖然還是拿不到分數，Mika Salo拿到第七名，而Allan McNish仍然是在後面和BAR與SAUBER等對手奮鬥。這一站比較讓人擔心的是HONDA軍團的四輛車，如果連同正式比賽算起來，三天內四輛車總共燒了五具引擎，真是昂貴的一場比賽！其中Fisichella在練習時就已經開爆了兩具引擎，比賽時車尾又突然衝出大量濃煙，三度掛點！運氣壞到沒話講。Panis和Villeneuve也各自在比賽過程中縮缸，整場比賽不時都能見到HOBDA引擎技師深鎖眉頭，眼睜睜看著一輛輛車被吊走。

SAUBER用的雖然是去年的冠軍引擎，不過也沒有太吃香，Felipe Massa一直都只能排在中間位置，超過Fisichella後開始把目標放在McNish身上，沒多久，車尾也冒起了壯觀的濃煙，隨即退出比賽，Nick Heidfeld最後則拿到第十名。MINARDI車隊原本只期待可以跑完比賽就好，不過也是不能如願，才第四圈而已Mark Webber就出現變速箱問題退出，取代熊龍的Anthony Davidson也沒有跑完，不過他退出的原因令人噴飯，因為Davidson這位新手不曉得他的F1賽車的極限在哪裡，於是一直都參考隊友Webber的速度來跑，沒想到Webber那麼早就掛了，他只好換成以佐藤琢磨為指標，結果MINARDI和JORDAN賽車性能差異過大，所以用太快的速度入彎而SPIN出去，跟著退賽，這樣一來，才20圈而已MINARDI就把鐵門拉下來了。

Spa賽道雖然提供不少地方可以超車，但是整場下來的超車反而不多見，使得比賽如同前幾場一樣稍嫌沈悶，兩輛FERRARI賽車自成一個集團，實力已經證明和其他人是兩個不同的境界，領先差距大到讓他們還有空閒調整編隊。雖然前十名裡面有七輛車都是用Michelin輪胎的，不過實際上場上並沒有能夠看到他們有很平均的表現，再者，Michelin陣營中最強的WILLIAMS車隊，在比賽中並無法顯露出他們足夠競爭的能力。這場比賽結束時，前六名分別為M.Schumacher、Barrichello、Montoya、Coulthard、R.Schumacher和Irvine，勉強拿到一分的Irvine總算在今年第二次拿到了積分，JAGUAR最近似乎看得到進步的影子。

原本還相當熱門的第二名之爭，經過這站之後，Barrichello的積分又拉大了，目前他的積分54，Montoya有44分，R.Schumacher則是42分，這幾位差距慢慢拉大，再加上FERRARI絲毫沒有疲軟的跡象，看來今年亞軍，RB是拿定了。

法拉利F1新戰車發表 FERRARI F2012