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F1大賽近幾年來罕見的混亂場面重現！巴西站因為大雨跑道積水，不僅須由Safety Car帶領起跑，後來更有連續幾輛車失控衝出場的驚險鏡頭出現。比賽最後，JORDAN車隊的Fisichella終於超越了有“冰人”之稱的Raikkonen取得第一位的同時，Webber卻剛好重創護牆使跑道遍佈賽車殘骸，賽會被迫揮出紅旗中止比賽，但Alonso卻隨之高速撞擊路上殘骸而送醫，由於超過規定圈數75%，經過討論，賽會最後將這場比賽的冠軍判定為McLAREN車隊的Raikkonen，使他的領先積分穩居第一！
全場矚目的Rubinho ▲巴西站中Maylander(SC駕駛)肯定大嘆錢難賺，不過M-BENZ則會相當高興CLK 55 AMG的露臉機率如此之高在巴西聖保羅當地時間四月六日下午舉辦的這場比賽，賽前連續幾天大雨已造成部分車手訴請賽會以安全理由取消週五的排位賽，不過所有賽程最後還是依照原定計劃進行。週六排位賽中取得竿位的是巴西籍的Rubens Barrichello，這位來自FERRARI車隊的車手雖然已經參賽十年，卻保有連續八年在Home GP無法完賽的紀錄，也因此取得PP之後使他的機會相當看好。
受詛咒的彎道 ▲有人對於因為下雨就要取消排位的說法持反對態度，認為這將讓車迷權益受損：「如果他們認為下雨太危險，那就開慢一點吧。」果然，這位仁兄最後以穩健的步伐得到了積分...比賽因為下雨緣故，賽會以引導車帶領方式繞場七圈後正式開跑，竿位得主Barrichello一開始就遭兩輛McLAREN賽車襲奪領先，隊友也順勢超前，稍後並進入前三名。此時Heidfeld和Wilson則因失控先後退賽，Firman在直路時因右前懸吊突然折損而撞上Panis的車尾，這兩輛車也一起退出比賽，賽會也派出Safety Car以清除跑道，大部分的車則趁機回去換胎加油，但領先者Raikkonen並沒有回去，優勢頓失！
冠軍在望?! ▲以往只規定亮起即可，去年起則規定車尾LED必須在Wet Race中閃動，開啟循跡控制系統者也必須遵照辦理，在雨霧中同時也有避免追撞事故的功能比賽進行到第一半時，部分跑道逐漸變乾，不過有太多前車之鑑，因此無人膽敢換成乾胎上場。此時的領先者仍是Coulthard，Raikkonen超前了R.Schumacher後繼續追擊前車，而“巴西希望”Barrichello更不斷以最快單圈時間對領先者施壓。幾圈後，Barrichello趁對手失誤跑開路線終於超前取得領先，全場觀眾歡呼陷入瘋狂狀態...
九度遺憾退場 ▲Barrichello竟然連續第九度在家鄉父老前退賽！這幾年已有數次到手的冠軍都在最後關頭溜走，真是無語問蒼天兩圈後戰局再變！Barrichello的FERRARI F2002賽車竟然又在Interlagos賽車場餘領先狀況下故障停靠路邊，再度含恨退出比賽！看來他才是真正受到詛咒的人。
震撼的結局 ▲獲得冠軍獎盃的Kimi在“比賽後”遭到亞軍得主Fisichella超越，Alonso則在賽後車毀人傷，無法站上頒獎台，但仍拿到季軍，這場比賽從起跑、過程到結局都稱得上夠複雜！JORDAN的歡呼聲尚未平息，場上另一方即傳來驚人的撞擊聲！由Webber駕駛的JAGUAR賽車失控後在左右護牆間來回彈撞，跑道佈滿賽車殘骸的情況下，後方疾駛而至的Alonso撞上殘骸又讓事故現場更加駭人，賽會立刻打出紅旗宣佈比賽中止，Webber沒事，不過Alonso則受傷送醫觀察。Fisichella的賽車駛回維修區時起火燃燒，不過JORDAN車隊顯然立刻限入瘋狂慶祝的陶醉情緒中，這可能是他們1999年之後的首度冠軍！ 
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法源依據： 根據「 2003 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS」Article 153 When the signal is given to stop all cars shall immediately reduce speed in the knowledge that : - the race classification will be that at the end of the lap two laps prior to that during which the signal to stop the race was given... 也就是說：中止比賽的信號發出後，參賽者的排名順序依據是取信號發出時，往前推算兩圈結束時的排名順序而定。 |
2003 F1巴西站決賽成績 ------------------------------------------------ 1. RAIKKONEN McLaren Mercedes 1h29'53"179 2. FISICHELLA Jordan Ford + 0'00"831 3. ALONSO Renault + 0'06"695 4. COULTHARD McLaren Mercedes + 0'07"391 5. FRENTZEN Sauber Petronas + 0'09"392 6. VILLENEUVE BAR Honda + 0'17"910 7. WEBBER Jaguar Cosworth + 0'20"070 8. TRULLI Renault + 0'23"569 9. R.SCHUMACHER Williams BMW + 0'33"556 10. DA MATTA Toyota 1 lap(s) 11. BARRICHELLO Ferrari 8 lap(s) 12. BUTTON BAR Honda 22 lap(s) 13. VERSTAPPEN Minardi Cosworth 24 lap(s) 14. M.SCHUMACHER Ferrari 28 lap(s) 15. MONTOYA Williams BMW 30 lap(s) 16. PIZZONIA Jaguar Cosworth 30 lap(s) 17. PANIS Toyota 37 lap(s) 18. FIRMAN Jordan Ford 37 lap(s) 19. WILSON Minardi Cosworth 39 lap(s) 20. HEIDFELD Sauber Petronas 46 lap(s)
賽後FIA認定Fisichella在紅旗前已通過終點線進行第56圈，因此重新宣佈成績如下：
名次 車手 車隊 引擎 完成圈數
1. Giancarlo Fisichella Jordan Ford Cosworth RS 54
2. Kimi Raikkonen McLaren Mercedes-Benz 54
3. Fernando Alonso Renault Renault 54
4. David Coulthard McLaren Mercedes-Benz 54
5. Heinz-Harald Frentzen Sauber Petronas Ferrari 54
6. Jacques Villeneuve BAR Honda 54
7. Jarno Trulli Renault Renault 54
8. Ralf Schumacher Williams BMW 54
9. Mark Webber Jaguar Jaguar Cosworth 53
10. Cristiano da Matta Toyota Toyota 53
11. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 46
12. Jenson Button BAR Honda 32
13. Jos Verstappen Minardi Ford Cosworth 30
14. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 26
15. Juan Pablo Montoya Williams BMW 24
16. Antonio Pizzonia Jaguar Jaguar Cosworth 24
17. Olivier Panis Toyota Toyota 17
18. Ralph Firman Jordan Ford Cosworth RS 17
19. Justin Wilson Minardi Ford Cosworth 15
20. Nick Heidfeld Sauber Petronas Ferrari 8
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