MERCEDES-McLAREN MP4/14F1 賽車背景資料
記者：東東 1999-12-28 | |
在本次車展中，中華賓士特別引進一輛一級方程式的賽車，並同時搭配一輛Safety Car現身，使得許多賽車迷首度有機會近距離接近一輛當年份的世界冠軍 Formula-1 賽車， 著時為之驚艷不已，現場更是閃光燈不斷。
今年的10月31日，MERCEDES-McLAREN 車隊由 Mika Hakkinen 在日本鈴鹿以平均時速204公里的成績成叫lash;衛冕1999 世界一級方程式車手總冠軍，除了是車手本身的技術精湛與車隊默契的合作無間，最大的叫lash;臣應是及所有尖端科技於一身的 MP4/14 這輛賽車。以下將就這輛首度參展的冠軍車介紹其詳細諸元。
| 底盤 |
碳纖維構造的底盤模組化結構，整合四面蜂窩式防撞結構和防爆油箱 |
| 車身 |
前後可調式一體成型整流翼，獨立式車底板組件，空氣動力護板 |
| 懸吊裝置 |
前後懸吊皆以內置式扭力桿，雙A臂懸吊及推桿式避震系統，阻尼為Penske製造 |
| 煞車 |
採用 AP Racing 製造之卡鉗 |
| 輪胎 |
Bridgestone |
| 輪圈 |
Enkei
製造之輕量化輪圈 |
| 電子系統 |
整合了引擎及底盤控制叫lash;能的-TAG2000型電子監理系統 |
| 動力傳輸 |
7段變速半自動排檔變速箱、TAG電子控制系統、碳纖維材質離合器 |
| 燃油 |
MOBIL 無鉛汽油 |
| 潤滑油 |
MOBIL 機油系列 |
| 膠合黏著劑 |
Loctite 系列 |
引擎
▲這顆引擎的型號為MERCEDES-BENZ FO110H V10 (意思為：Formula One ，引擎序號為 1 的V型排列10汽缸引擎)
| 型式 |
72 度 V10 |
| 容積 |
2998cc |
| 汽門安排 |
雙凸輪軸每缸 4汽門 |
| 汽缸本體 |
鑄鋁合金製造，濕式汽缸套 |
| 汽缸製lash; |
一體成型沙模鑄鋁合金 |
| 曲軸 |
鋼製 |
| 機油系統 |
乾油盆潤滑式 |
| 點火 |
TAG 2000電子點火系統 |
| 火星塞 |
NGK |
| 最大馬力 |
保守估計為850匹 |
| 首席設計者 |
Mario Illien |
如果還沒有前去台北世貿看展覽的朋友 ，趕緊保握最後的這幾天，慢了就要等到下個世紀了；看完展覽後，不要忘記要到
車展專用的風雲車票選區去選擇心目中的風雲賽車，說不定還有機會拿到中華賓士所贈送的精品！
