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去年底國際富豪汽車曾推出「S80擁者無懼版」，以2.5T的動力，加上免費升級41.8萬配備，以及安全科技的誘因，讓200台的特仕車在短時間內就銷售一空。這次業者決定延伸產品陣線，再度限量200台推出升級版，是正2011年式的S80，動力系統也換裝為最新世代的2.0L T5 GTDi缸內直噴+渦輪增壓引擎，同樣擁有四百萬車等級的安全配備，並且還同時推出豪華版及旗艦版提供消費者多元的選擇，而183萬起的售價，讓它頓時成為VOLVO史上最超值的旗艦房車。
 毫無疑問，VOLVO的品牌核心價值在於「安全」，因此旗下所有車型都將安全設計視為產品最大特色。而本次的VOLVO S80 T5擁者無懼升級版，同樣貫徹這樣的精神，以豪華版和旗艦版價差20萬來看，兩者主要差異除了音響與鋁圈不同，還是在安全配備的等級上作調整，不過即使是豪華版的安全配備水準也不低，將DSTC動態防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈、RAB預警煞車系統等，都納入標準配備名單中。 
 ▲懸浮式中控台的設計也成了這家車廠的招牌之一，雖然它不一定對實用性有幫助。購買這類進口豪華車的理由，除了享受品牌帶來的身分地位，全面防護的安全設施為駕乘者帶來的安心感，絕對是買家願意多花數倍的錢想要得到的。憑良心講，VOLVO所搭載的各種安全科技並非獨門絕技，事實上德國三大豪華汽車品牌，或是VW、INFINITI等車廠也都同樣擁有類似的技術搭載在它們的部份車型上，不過就連德國ADAC在進行這些新世代先進安全科技的測試後，也不得不認為VOLVO的設計的確優於他們的德國品牌。而對於也曾接觸過各車廠安全科技的我們而言，VOLVO的優點在於這些技術並不需要特別的學習就能輕鬆使用，許多科技除了能夠避免發生碰撞危險，也能時刻提醒讓自己保持良好的駕駛習慣。這或許是原廠在電視廣告中，有別於其他競爭品牌的作法，大膽以女性作為主角的原因之一。 
 ▲渦輪化的趨勢連VOLVO也無法避免，與Powershift的搭配後，相當好開。VOLVO S80 T5搭載的是2.0L的缸內直噴渦輪增壓引擎，這種因應downsize潮流誕生的系統是為了取代大排氣量的引擎而生，僅有1,999cc的排氣量，卻有240hp的最大馬力，從1800rpm直到5000rpm都能使用32.6kgm的最大扭力，比擬柴油引擎的特性，並且比傳統3.0L自然進氣引擎的輸出動能還更強，卻享有更低的稅制和環保經濟效益。正如同過去我們接觸的其它車系一樣，有了GDTi的S80，也能感受隨傳隨到的動力帶來的舒適快感。以往中西方市場不同消費者需求的難題，如今在全新設計方向的思維下有了完美的解決方案，對於國人購車習性更是正中下懷，在動力可相匹敵的情況下，還有什麼理由非得購買大排氣量的車？追求大馬力不是用來飆速搶快，駕駛豪華旗艦若超個車還需要跟著小車一樣降檔拉轉，爬個坡就讓怒吼的聲浪破壞車內的寧靜感，未免太煞風景。 
 ▲為了讓車主更快上手，業者甚至把枯燥的說明書改為有趣的漫畫，傳授正確使用Powershift的方法。T5的變速系統導入了6速自手排雙離合器的Powershift系統，除了傳遞效率與妥善率高，省油的優點相信也是車市潮流走向DCS的原因。可以預期，VOLVO的GTDi+Powershift組合，就如同VAG的TSI+DSG一樣，未來T5車型將會成為最受國人歡迎的搭配方式。 
 ▲座椅皮質柔軟舒適，不過有容易產生摺痕的缺點。VOLVO在國內的汽車市場中，近年終於憑藉新世代車型的優美設計及堅強安全後盾，逐漸擺脫冷門車的陰影，也成為不少人願意推薦的超值優選。放眼旗下強大的陣容，不乏兼具動感灑脫、彰揚個性的魅力車型，以往較難爭取的年輕族群與女性買家，現在都成為最佳代言人。我們認為，做為主管用車，S80 T5擁者無懼升級版的旗艦規格，確實展現出過人的產品力，特別是超級距的安全等級，都為VOLVO締造出堅強的銷售戰力。 
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