日本車廠生產或節電選那邊？65%民眾支持生產
記者：haya 2011-07-06 | |
日本在311地震引發海嘯損壞核電廠之後，電力供給就一直處於很緊繃的狀態。為了配合政府的節能政策，避免實施限電的最後手段，對電力需求極大的汽車業界便自主性地在週四、週五停工休假，以減產方式來度過這個艱困時期。日本入口網站Yahoo Japan最近進行了一項意見調查，詢問網友在節電與生產之間，應該以何者為優先，結果回答應以生產為優先的網友比例達到65%。
這項意見調查提到，有部分的車廠在業界共同決定的週四、週五輪休日中工廠生產線仍然運作，以彌補震災後延遲不少的生產進度。那麼網友們對於車廠應該以生產或節電何者為優先又是怎麼認為呢？
這項意見調查的投票總數為1萬6697票，其中認為「應以生產為優先」的佔65%，「應以節電為優先」的佔26%，「很難說，不確定」的占11%。
投「以生產為優先」的人表示，現在日本經濟已經相當低迷，如果國內工廠再陸續移轉至海外的話日本就完蛋了。投「以節電為優先」的人則表示，如果汽車業界生產不減，那麼其他不管是鋼鐵業、塑化或其他原料業、纖維紡織業、電子業等產業也全部都得配合生產，也就是許多生產業也都無法進行所謂的輪休減產，到時電力需求不減限電自然就無法避免。
日本自動車業界的輪休政策預定從7月份起一直到九月為止共實施三個月，日本自動車工業會表示，該會會員在東京電力公司供電範圍內的尖峰電力需求為70萬kW，佔大型工業用戶的4%。
