【國內試駕】HYUNDAI ix35 2.4L 4WD
蛻變
記者：文、圖/蔡國彥、lulu整理 2011-07-12 | |
不知最近你是否曾注意到有支與同級競爭對手捉對廝殺，之後又和超跑比拼的汽車網路廣告，雖然廠商是以較詼諧的觀點來製作這支廣告，不過卻也點出其產品競爭力已經大幅提升的訴求。
提升後的動力表現
HYUNDAI ix35 2.4L 4WD即是前言所說競爭力大幅提升的車款，首先其引擎排氣量從原先的2.0L提升至2.4L，並以全新的新式平衡軸模組設計，降低引擎運轉時的共振，提供車室乘員更加平穩的駕駛感受。
當然更強勁的動力表現，才是引擎提升排氣量的主要原因。ix35搭載的2.4L引擎，採用鋁合金缸體，擁有Dual-CVVT雙連續可變汽門正時系統，透過電腦感應進氣、排氣凸輪軸的角度，在不同的引擎轉速需求下，即時修正並調整汽門開啟的角度。透過VIS可變進氣歧管的閥門開關，同步改變進氣路徑的距離，調校成為低轉速高扭力、高轉速大馬力的動力曲線。
ix35 2.4L引擎的最大動力輸出為177ps/6000rpm的最大馬力以及23.1kg-m/4000rpm的最大扭力，不論是馬力或是扭力都堪稱為同級車之最。ix35全車系均配置由HYUNDAI自主研發並擁有多項專利且體積最小、重量最輕的六速手自排變速箱，使ix35擁有兼具省油、加速性的精緻換檔特性。
硬朗的歐式風格懸吊，是ix35上市以來強力宣傳的主軸，其等同歐系房車的懸吊設定，明顯增加轉向輪路感的回饋，提升路駕時精準的操控性。另外，兼具乘坐舒適性的後懸吊分離式筒身彈簧，不僅縮小後懸吊佔用的面積，同時也加大了後車廂的車室空間表現。
化RV為SUV的關鍵
▲ix35 2.4L全面搭載的智慧型全時四輪傳動，可依據地形自動切換行駛模式及分配驅動力。
這次ix35 2.4L升級的主項目，還包括了全新導入的智慧型四輪傳動系統。ix35 2.4L全面搭載的智慧型全時四輪傳動，可依據地形自動切換行駛模式及分配驅動力。在一般道路時，驅動力維持前95後50的節能行駛比例分配。
當遇有特殊路況造成輪胎打滑時，系統自動調節為前60後40的驅動分配狀態，且ESP系統適當介入，維持車身穩定至正常狀態，讓ix35 2.4L能同時保有2WD的節能效率及4WD的循跡安全性。若遇到惡劣地形時，則可由駕駛主控的按下四輪傳動Lock鍵，做強制前50後50的驅動力分配。
原本在2.0L尊貴級以上車款列為標配的HAC上坡起步輔助系統和DBC斜坡換將輔助系統，當然也仍列為ix35 2.4L的標準配備，當然連同ESP電子車身穩定系統以及ROP電子車身防傾系統，也都列入ix35 2.4L的配備清單中。
極佳的試駕印象
▲硬朗的歐式風格懸吊，是ix35上市以來強力宣傳的主軸，其兼具乘坐舒適性的後懸吊分離式筒身彈簧，不僅縮小後懸吊佔用的面積，同時也加大了後車廂的車室空間表現。
在之前就已經有試駕過ix35 2.0L了，當時即對其動力性能和懸吊表現有著非常好的印象，雖然國內廠方一直將ix35 2WD視為SUV，不過這美麗的錯誤並不能抹滅ix35所擁有的好身手。
較同級車款來得強勁的馬力與扭力表現，可讓ix35 2.4L 4WD擁有極佳的加速反應。當遇有超車需求時，不論是Kick Down或是手動降檔，ix35 2.4L 4WD均能夠在第一時間將引擎轉速維持在最大扭力的轉速區域內，隨時提供最大的加速力道。
至於高速公路變換車道時的穩定表現，ix35 2.4L 4WD的歐式懸吊風格，則像個乖乖牌般的將ix35牢牢的扣在駕駛所預定行駛的路跡上，即使猛然的變換車道，ix35 2.4L 4WD的側傾現象亦不明顯。
而在越野地形時，起初尚未充份瞭解ix35 2.4L 4WD的能耐前，先採取保守的行跡路線，當一步步慢慢熟悉了ix35 2.4L 4WD的越野性能後，沙地、過溪似乎都已經算是容易達成的入門技巧了。不過行走在河床地形時，還是得要步步為營，畢竟ix35 2.4L 4WD不是專業的SUV車款，底盤耐衝擊的程度當然不及這些專業的SUV。
駕駛ix35 2.4L 4WD在越野地形時感覺，突然讓我想到這感覺似乎似曾相識，原來ix35 2.4L 4WD硬朗的懸吊走在河床時是與Freelander 2懸吊的反應是有些雷同的。不過這相似的感覺也僅是在懸吊起伏時的瞬間而已，而不是越野時穿越險惡地形的能力。
結語
▲在ix35 2.4L 4WD的旗艦型上，配有其競爭對手所沒有的全景式天窗。
ix35 2.4L 4WD的尊貴型定價88.9萬，主要配備有駕駛座電動調整、雙區獨立恆溫空調、定速巡航系統、Bosch第三代ESP、HAC 上坡起步、DBC 斜坡緩降、ROP 車身防傾、智慧型全時四輪傳動；旗艦型定價96.9萬，除了尊貴型原有的配備之外，還裝置了全景式電動天窗、Push-Start按鈕啟動裝置、智慧型鑰匙感應系統、DVD影音系統。
入門的88.9萬即擁有智慧型全時四輪傳動系統，其它競爭對手的入門車款可只有2WD的性能而已。至於ix35 2.4L 4WD頂級旗艦車款的定價為96.9萬，這價格約莫只有其競爭對手中階車款的價格而已，且ix35 2.4L 4WD還附上其競爭對手所沒有的全景式天窗。
ix35 2.4L 4WD不僅在性能上強過對手，現在更可說是以價格取勝、以配備取勝，看來真的要像其影片所訴求的一樣大獲全勝囉！現在的現代真的跟以前不一樣囉！
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規格諸元表
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| 引擎型式 |
直列式四缸汽油DOHC引擎
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| 排氣量（cc） |
2359 |
| 缸徑ｘ衝程（mm） |
88×97 |
| 壓縮比 |
10.5：1 |
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最大馬力（hp）
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177/6000
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最大扭力（kgm）
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23.1/4000 |
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驅動方式
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智慧型全時四輪傳動 |
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變速箱型式
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六速手自排變速系統 |
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懸吊系統
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前：麥花臣+防傾桿
後：多連桿+防傾桿 |
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長×寬×高（mm）
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4410×1820×1690 |
| 軸距（mm） |
2640 |
| 煞車系統 |
四輪碟剎
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| 迴轉半徑（m） |
5.29 |
| 車重（kg） |
1512
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油箱容量（L）
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55 |
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輪胎尺寸
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225/60R17 |
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售價（新台幣/萬元）
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96.9
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