TNCAP臺灣新車安全評等計畫今天公布今年第四批二車款的評選結果,首款受評的電動車TESLA Model Y與前來再次挑戰「喜雪恥辱」的HONDA CR-V都獲得了五顆星評價。
首款受測電動車就拿下五顆星 兒童爆護部分在前方偏置重擊與測方偏置撞擊測試項目對身體各重要部位都有「優良」保護效果並獲得滿分。車主手冊清楚記載該車型後座適用的兒童保護裝置資訊,且經試驗後可正確地安裝所有類型(通用型、ISOFIX及i-Size)的兒童保護裝置。,並可容納較大型後向兒童保護裝置。 行人保護部分主要扣分處是在頭部衝擊試驗項目中,當頭部撞擊至車輛A柱及擋風玻璃底部的保護性能評為「差」或「不良」,其他前車蓋位置則均有「優良」或「良好」保護效果。 安全輔助資訊部分,Model Y車速輔助系統無法於車道路線全程顯示車速限制資訊,以及無法辨識時間、天氣及車輛類別之交通標誌被扣了分。所配備的緊急煞車輔助系統在執行快速道路試驗項目中系統性能表現「優良」;不過人機介面有部分功能不符合規定所以被扣了點分數 HONDA CR-V雪恥成功 在去年的TNCAP評測中只拿到三顆星而備受市場話題討論的HONDA CR-V,在改款之後捲土重來這次以自費方式參加評測,於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護97%、兒童保護 89%、行人保護 75%及安全輔助 69%,如願拿下五顆星的整體評價。 兒童保護部分在前方偏置撞擊與測方撞擊項目中皆有「優良」保護效果並護滿分。車主手冊清楚記載該車型後座適用的兒童保護裝置資訊,經試驗後可正確地安裝所有類型(通用型、ISOFIX及i-Size)的兒童保護裝置並可容納較大型後向兒童保護裝置。 行人保護部分,頭部衝擊試驗項目中,當頭部撞擊至車輛A柱及部分擋風玻璃底部的保護性能評為「差」或「不良」,其餘前方車蓋位置大部分具有「優良」或「良好」保護效果。而在骨盆衝擊試驗項目中,車輛部分前方結構對於大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量,以致保護性能評為「差」或「不良」。另外,所標配之緊急煞車輔助系統在執行弱勢道路使用者試驗項目中,人機介面全部功能符合規定, 安全輔助資訊部分,CR-V因未配備車速輔助系統而在該項目不給分。車道輔助系統當汽車偏離行駛車道時,能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑;但人機介面部分功能未符合規定 故予以扣分。緊急煞車輔助系統在執行快速道路試驗項目中表現「優良」;但人機介面部分功能未符合規定被扣了點分數。 想知道更詳細的評等結果請上TNCAP網站
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