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根據三菱汽車公司(MMC)在今天稍早的聲明，明年的FIA世界越野錦標賽策略將有重大調整，三菱車隊將大幅減少在該賽事的活動，以休息一年的作法，來換取後年重新出發的動力，換句話說，MMC將不會參與2003年的WRC賽事，而會全力集中在研發2004年賽車的工作上。
 ▲三菱今年的賽車明顯無法與對手競爭，成績非常難看，決定退出明年比賽，使明年廠隊總數成為六支今年是Lancer從以往相當成功的A組規格換到WRC規格的第一年，結果成績非常悽慘，年終排名第六，與SKODA同為9分，車手積分榜連前十名都進不去，再加上Lancer Evo WRC2和其他車相比已經沒有競爭力可言，以及好手紛紛求去的影響，三菱全隊的士氣達到空前的新低，昔日四屆世界冠軍的光芒也早已不再。三菱目前正積極評估放棄Lancer Evo，而以Colt這款車作為WRC參賽車的可行性，這是考量市場與技術的結果。不過，由於Lancer這款車本身的賽車血統相當受到矚目，尤其在日本更是如此，MMC在這方面的決定一直躊躇不前。
 ▲取軸距較短的優勢，Colt有可能取代Lancer成為三菱的WRC廠車RALLIART歐洲部門董事長Andrew Cowan，以及三菱汽車賽車部門主管Sven Quandt在評估過目前他們在WRC上的困境後，做出了上述的決定。Sven Quandt並稱會有這樣的決定是必然的結果，因為他們不管在歐洲還是日本的工程資源都正在進行重新調整，先前他曾經明白表示，要回到頂級行列，起碼需要三至五年的時間。
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