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1999年WRC最後一個柏油路段的賽事，於10月10日到13日，於風光明媚的義大利San Remo舉行三天的賽程，目前積分排位方面，車隊以豐田車隊以壓倒性分數領先，二、三名則由速霸陸與三菱車隊展開殊死戰，車手則是三菱車隊的前世界冠軍Tommi Makinen與豐田車隊的Didler Auriol互相拉鋸，加上今年多家歐洲車廠加入A組，因此比賽與以往比較，顯得熱鬧非凡許多。
 ▲圖片版權為Mitsubishi-Motorsports擁有在比賽一開始，今年新加入的法國寶獅車隊就拉出一片長紅，以驚人的速度與優勢領先群雄，在頭一天賽事中，取得大幅度的領先地位，該隊的車手Francois Delecour精湛的表演，令在場所有觀眾與媒體大聲喝采，緊接在後的亦是寶獅車隊的Gilles Panizzi，而排位第三的仍舊是寶獅車隊的Marcus Gronholm，這種情景讓其他參賽車手感到強大的壓力。
 ▲圖片版權為Mitsubishi-Motorsports擁有比賽持續到SS9、SS10排位開始變化，寶獅車隊的Gronholm先是翻車，接著車輛又失控撞牆而損失了四分鐘， 原先領先的Delecour忽然在SS11慢了下來， Panizzi和Makinen開始向前推進，不過到了SS12時Delecour再度領先，將排位優勢爭回。
比賽持續到最後一天的四個賽段，Tommi Makinen竄至領先地位，Delecour、Panizzi緊追在後，不過 SS15 是個相當漫長的路段，總里程超過40公里，所以排位並未有太大的變化。但在SS17Delecour的PEUGEOT 206竟然發生故障，這對他連日的成果均化做泡影，之後就是Panizzi和Makinen的決勝關鍵，兩人互有領先，且其間之秒差僅1.8秒。
Colle Langan 賽段奠定了Tommi的勝基，錯誤的輪胎策略導致Panizzi落後了18秒之多，這站讓Tommi賺到了寶貴的積分，以六分之多領先了對手雄踞榜首，本站F2冠軍為雷諾車隊的Piero Longhi，他與Citroen車隊的Philippe Bugalski競爭激烈，直到Citroen車隊在最後關頭退出，而取得驚險的王座。
WRC目前車手積分狀況： 1. Tommi Makinen Mitsubishi 58 2. Didier Auriol Toyota 52 3. Carlos Sainz Toyota 38 車隊排行： 1. Toyota 103 2. Subaru 79 2. Mitsubishi 74
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