【海外試駕】Mercedes Benz GLK走出慾望城市
G大哥新潮現身
記者：文、攝影/Kevin Lo 版面構成/lulu 2012-06-29 | |
2008年夏天，成功置入「慾望城市2」電影一砲而紅的GLK車系，到現在已經上市四年了，但原廠還沒有將這部「有稜有角、直來直往」的時尚休旅進行大改款，從內而外進行了相當程度的改變，外觀更具有新一代賓士家族的特徵，內裝也煥然一新，同時推出了越野性能的強化套件可選配，走出都會區，越野開路去！
前保險桿下緣大型的氣壩貌似越野車的下方護板延伸，左右兩側各綴以直排7顆白光LED日行燈，相當符合潮流，頭燈內緣也增加一條黃色LED方向燈，與最近大改款的第三代M-Class相同。
▲前保桿下緣的護板設計是改款後最明顯的特徵，兩側的LED日行燈也趕上潮流。
▲方形的排氣孔左右各一，也是GLK很吸睛的特色。
後保桿下緣也出現了護板設計，一整個就是越野性很優的架勢。
▲車尾最大的改變就是後保險桿下緣的護板，看起來更有越野風格。
▲全新設計的內裝比改款前活潑很多，排檔桿上移到方向盤後方，向M-Class看齊。
▲直來直往的車側線條是GLK車系的主要風格，雖不若G大哥那麼剛硬，在眾多車系中自成一格。
內裝改變幅度更為明顯，如同M-Class把排檔桿上移到方向盤後，騰出的置物空間做了一個拉門，便利性與質感俱佳。扶手前方仍有控制多功能顯示幕的旋鈕，以及兩個大型置杯孔。
▲源自SLS AMG跑車的出風口設計，就像戰鬥機的噴氣口，令人熱血沸騰。
空調出風口改成SLS AMG跑車一樣，十字與圓形組合的金屬光澤宛如閃耀的星芒，比起原本的方框柵狀出風口好看多了，在B-Class與A-Class車上也看得到同樣設計。
▲新的車用系統可透過手機連線上網，並預設了一些賓士專屬的網站。
▲音響系統旁仍保留電話播號鍵盤，甚至還有SD記憶卡插槽，可讀取mp3音樂與專輯圖檔。
其他部分如儀錶台與5.8吋顯示幕倒是沒什麼改變，但功能增加了，甚至音響面板還有SD記憶卡的插槽，可以播放mp3音樂與專輯封面顯示，也有USB介面可幫手機充電，相當便利。
新潔淨動力
▲GLK有兩款V6引擎，分別是3.5升的汽油引擎和3.0升的柴油引擎，但都稱為GLK 350，柴油款多了CDI標示。
改款GLK承接了M-Class的引擎與驅動系統，從GLK 250 BlueTEC 4MATIC的直列四缸柴油引擎，具有150kW(204hp)的最大馬力與500Nm的扭力，這顆排氣量2143cc的柴油引擎經過不同調校，衍生很多款引擎，以GLK250為例，平均耗油量每百公里僅須6.1到6.5公升的柴油，動力強勁又省油。二氧化碳排放也僅143 – 147gCO2/km (NEDC混合模式)
▲GLK 220 CDI的引擎表現，從1400rpm到3000rpm都有400Nm的大扭力(40.8kgm)，相當夠用！
GLK仍有六速手排配置的車款，GLK 200 CDI與GLK 220CDI BlueEFFICIENCY這款沒有搭配4MATIC的後輪驅動車款更為省油，每百公里只須5.5到5.6公升的柴油。動力最優異的柴油款是GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY，儘管動力增加了25kW(35hp)，油耗仍有每百公里6.9升柴油的實力。
▲汽油款GLK 350的引擎雖然扭力只有370Nm，最高馬力達225kW(306hp)，動力十分充沛。
汽油引擎方面，GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY為V6配置，3498cc排氣量，最大馬力達306hp/6500rpm ，最大扭力則有370Nm/3500-5250rpm，詳細的各車型引擎表現如下表：
儘管引擎家族眾多，會引進台灣的預估僅有GLK 220 CDI 4MATIC柴油款以及GLK 350 4MATIC兩種，都搭載7G-TRONIC PLUS七速自排變速箱，以及ECO Start/stop引擎自動熄火功能，更好的動力、更低的汙染與油耗，是改款GLK最大提升之處。
闖出馬路：off-road強化
▲GLK強化了越野能力，涉水最深可達30cm。
如果您想讓GLK不只摩登時尚，而能跨入專業級越野門檻，可選配Offroad Engineering package。
▲GLK越野性能圖示：側傾可達35度，並可攀上70%的坡道。
▲選配越野套件之後，中控台就有DSR以及越野模式的按鈕。
這套系統包含了DSR下坡緩降系統，可自動將車速控制在4km/h到18 km/h之間，駕駛者不用踩油門與煞車便可穩定地下坡行駛，甚至有個手排Ｍ模式，可用方向盤後方的換檔撥片選擇固定檔位。
▲賓士車系漸漸都將排檔桿移上方向盤右後方，就連小車B-Class都如此。
啟動此系統時，也會讓7G-TRONIC變速箱換檔更柔順，並進入ESP與ABS的越野模式，以及特殊的越野4ETS系統。整體運作的效果，可大幅度降低輪胎打滑的可能性，在低抓地力的路況如沙地、泥地、濕地等狀況下，該系統持續計算輪胎的打滑程度並與資料庫比對，精確地控制引擎出力、四輪的煞車控制、變速箱的檔位等等，展現了電腦運算能力應用在車輛行駛控制的新境界。
▲GLK車身尺寸，單位為mm
GLK車身最低離地高度為21公分，前懸824mm，後懸957mm，使得GLK的越野進入角達23度，離去角達25度，前輪到車身中央的斜坡角達19度，車體最大側傾角為35度，可攀爬最高達70%的斜坡，整體來說，2755mm的較短軸距以及相對較輕的1845kg車重，GLK的越野性能並不會輸給Ｍ-Class太多。
▲四米五的車長使GLK的行李廂空間並不算大，剛好可放四人份行李。
不僅是off-road的進化，在道路上的行駛品質也相當不錯，儘管只是台4536mm長度的中型SUV，隔音與乘座舒適度都一樣有賓士的高水準，如果覺得M-Class太大台，都市行動不方便，那麼GLK是非常合適的選擇。
▲選配越野套件的GLK已足以克服惡劣路況，有興趣請看本人拍攝的影片。
大哥出場：G 63 AMG
▲G-Class大哥出巡了！外觀看起來依舊四四角角，這可是G63 AMG版喔！
這次試駕GLK的行程也安排了G-Class的短暫體驗，G-Class當然是賓士的越野一哥，在國內有一群幾十年如一日的G俱樂部，成員都是各行業的頂尖人士。在歐洲，幾乎各國的警用、救難用、軍用單位都看得到G-Class的蹤影，強悍的越野性能已經成為標準，也找不到挑戰者。這次大改款之後，剛毅的外表依舊，內在卻格外迷人，可謂有史以來最具吸引力的G-Class。
從1979年發表以來，G-Class就一直專攻越野市場，經過了33年的淬煉，G-Class不僅穩坐市場的領導地位，這次革命性的大改款更導入流行與豪華基因，使G-Class不但延續剽悍的越野能力與三十年如一日的身形，打開車門，更得適應一下：誰說越野專家不能有先進豪華的配備？
▲看似古老的硬派車體，其實是故意維持造型，製作工藝都已是最現代化的技術。
外觀刻意保留G-Class的經典線條，但在頭燈下緣增加了LED白光日行燈，這可是史上最容易辨識的新G世代。AMG版更誇張，專屬的水箱罩與誇張的保險桿進氣口設計，加上20吋專屬鋁圈與紅色的煞車卡鉗，這根本是拿越野車來跑賽道的配備呀！絕對沒誇張，G63 AMG在道路上的奔馳快感，很難形容，V8雙渦輪增壓引擎比起SLS AMG的V8自然吸氣引擎還猛，高達544hp的馬力與760Nm扭力的狂暴輸出，加速貼背？當然！過彎更厲害，高重心的G-Class竟然過彎沒什麼側傾，開起來像部跑車，只是坐姿高了許多，很奇特的體驗！
▲鮮紅色的AMG煞車卡鉗，好殺！
試車活動現場還展示一輛G65 AMG，消光黑的外表，V12雙渦輪增壓引擎，最大馬力612hp，最大扭力1000Nm，我猜「慾望城市」電影第三集應該會插花出現，場景也許是北京，長城。
▲G63 AMG搭載6.2升V8雙渦輪增壓引擎，544hp超強馬力與770Nm扭力，比SLS AMG還猛！
G-Class的引擎系列從G350BlueTEC起跳，2987cc的V6柴油引擎也用於M-Class、GLK，211hp/3400rpm馬力與540Nm/1600-2400rpm扭力已經提供很充沛的動力，價格也親民許多。G500則使用5.5升V8汽油引擎，發揮很保守的387hp馬力與優異的530Nm扭力，而事實上這個引擎的調校空間非常大，隨便調整一下弄到500hp輕而易舉。
▲SLS AMG也是V8，但G大哥還有雙渦輪，王者風範呀。
▲哇！這不是B-Class那個亮眼的螢幕嗎？G大哥也太潮了！
在G-Class身上看到那個漂浮的中央螢幕，咦？這不是B-Class的設計嗎？賓士領導品牌的秘訣，就是創造驚奇，最LKK的G-Class用上最夯的B-Class流行元素，擺明了橫掃多金、特殊越野功能、潮流、年輕市場，競爭對手AB兩廠恐怕完全沒有跟隨之力了。
▲G-Class儀錶也完全進化到轎車一樣的豪華，以後可千萬別把G大哥當工程車了。
▲中控台上三個差速器選擇鈕，專業呀！注意那個小螢幕，能顯示各角度的輔助視野，高科技呀！
排檔桿和SLS AMG跑車一樣，非機械性的數位控制，這和G系列的剽悍機械性格很衝突！對，用現代科技瓦解衝突，不只市場歡迎，也是時勢所趨。我們仍舊喜歡傳統的強悍機械體質，在加入更聰明的電子控制後…..進化理所當然。至於G-Class越野性能有多好？多說無益，有興趣者自己多有研究。
▲開心農場主人們，蓋豪宅之餘也別忘了添購一台G-Class，您瞧這內裝是不是很值得擁有？
從此，農場主人駕著白天工作用的G-Class，出席晚間的高級宴會，眾人只能驚嘆而已，唯一需要換裝的是燕尾服。強悍的外表，富裕充實的內涵，人生極致不就這樣嗎？
▲好豪華的座椅！別懷疑，G大哥也可以很奢華的。
當我厭倦Sedan，擁抱SUV，下個目標應該是G-Class吧？好貴？對，貴才是目標！本文獻給開心農場玩咖們，豪宅只是第一步，G-Class才是進階配備，加油！
▲最酷的是排氣管，雙側排喔！駕駛起來聲浪超威猛，其他車輛都自行讓路。
