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TTCC第一回合
第一站四月十六日賽前一天：
連綿的陰雨氣候不利於比賽，但因為這是本年度大賽前最後一次進行車輛調校機會，仍有不少的車手到場練車。聽說有人車輛來不及整備完成，所以只好放棄今年的第一站，下一場賽事，車輛可能會更多。(今天從秘書處得來的消息是有七十多輛車參賽。)古紹松就是一位車輛來不及整備的車手，在無法可想之下，只好把謀生工具計程車裝防滾籠下場。
四月十七日賽前一小時：
從去年十二月耐久賽結束後，有四個月沒有TIS沒有如此熱鬧的場面。大門口車輛又開始塞車，整備區中多輛賽車排隊等待驗車，維修棚下最後調校的努力的人大有人在，比賽預計10:50開始第一場TIME TRY，早上PIT維修區就停了八台拖吊車，看來今年硬體設施方面又有所改進，如果場中有事故可立即排除。據瞭解今年行遍天下支援TTCC的賽事拖吊部份的作業。早上報到參賽的車手：CLASS III有9位車手參賽，CLASS II C 15位，CLASS II B有多達36位，CLASS II A則有12位，CLASS I有12位。總計TTCC第一回合共有84位車手參賽。
測時排位：
CALSS III
實際參賽車為8輛。廖志賢領軍的D2車隊出場氣勢驚人，兩輛參賽車，配了四位賽車女郎，測時賽結束，于裴義、黃之仁和何銘俊都做出低於1分23秒的成績，如果下午爭先賽得到前三名，那就得強制進級。前三位第一排位為何銘俊，座駕是MINI，第二位為D2于裴義使用CIVIC，第三位黃之仁，用MARCH。能完賽三位都得畢業晉級。
CLASS II C
實際參賽車為14輛。本組為四門房車，車身因較長緣故，在本場地比賽比較不利。但是這些車有不少近2000CC的車種，競爭態勢相當驚人，測時前六分鐘結束，暫時領先的是FIAsquot;S的呂文斌，時間1:22.539，其餘人等的成績都在1:23秒以上，在第十分鐘，藍天車隊李建洋做出1:22.565的成績，得到第二位。測時結束，第三位由加力大車隊的蔡奇財取得。
CLASS II B
參賽車輛大爆滿導致36輛車分兩組測時，第一組計有16輛車下場，法總的盧政義、展峰的穆政輝很快就跑出1:21.632和 1:21.993的成績，本組的成績上限為1:22秒。測時跑出優於上限的成績，再加上下午得到前三名，第二場比賽就得升到CLASS II A去了，測時結束，第三名為一指輪的陳春長，時間為1:22.181。第二場有17台車下場。兩組共取20位參加決賽。依第一個場次的成績來推測，成績高過1:24秒的車手，只有機會參加安慰賽了。本組測時狀況稍多，藍天車隊62號劉鴻源撞上耶穌彎的輪始護欄！而CBC車隊4號蔡振仕車停在5號旗號手前。兩組測時結束，入決賽的榜尾成績是1:24.159。而其中62號成績不錯，排在第八位，撞車後，不知下午能否參加決賽。
CLASS II A
本組有12輛車參加測時賽，這一組是重度改裝，速度更快，出PIT時，加力大捷特車隊52號謝偉仁越線，測時成績將被加5秒。這一組使用的跑道是1.7公里跑道，成績快很多，前幾位車手都有1:06到1:08之間。而凌速的51號李家成車輛故障在小S彎道中。前三位是CBC的75號黃之平1:06.048、FIA’S的22號陳軍華1:07.091和11號金立華1:07.249。
CLASS I
本組也是1.7公里的跑道，車輛是越級改裝，速度快了連lash;多。測時成績，77號李文展越線，12號廖志賢未能聽從工作人員的指示，測時成績各加五秒。因此前三位為：第一位FIA’S車隊的13號黃祥益，時間：1:06.718。第二位海盛車隊的88號陸昌明，成績：1:06.784。第三位為D2車隊的9號張傑，成績：：1:07.047。整個測時排位賽到下午13:30才完成，決賽15分鐘後展開。十分緊溱。
決賽：
CLASS III
兩場，第一場1.85公里，10圈。第一場1.7公里，也是10 圈。帶完溫胎圈後，排第一位的何銘浚就被超，第一圈尚未結束，就一直落到第五位。黃之仁得到第一位，可是第二圈結束時，進入直線道後，于斐義超過黃之仁暫時領先，此後三圈黃、于二人，互有領先，大部份的時間是于斐義領先。排第三位的林文毅在第五圈打滑，從第三位落到第六位。場中可說是狀況連連。而原排第一位的何銘浚在第七圈退出比賽。到達11圈時，一、二名之間的距離稍微拉開，兩人秒差約1.5秒。三、四名的周文正和林邦杰之爭也很激烈。17號林邦杰用小MINI非常緊的咬住83號的周文正。在第十二圈的耶穌彎前，MINI終於超車成叫lash;，全場一陣譁然！
而一二名之間，差距逐漸拉大，到第十三圈時秒差到2.5秒。看來局勢越來越明朗。D2車隊10號李思成在第14圈退賽。跑到最後兩圈時，17號竟然近身肉搏。簡直不能相信MINI會這麼兇。最後一圈MINI成叫lash;得到第二，黃之仁車輛有問題速度慢下來，衝線時尚落在周文正之後。只得到第四名。前三名分別是：于斐義、林邦杰、周文正、黃之仁。
CLASS II C
決賽分成兩個場次，第一個場次用1.85公里的跑道10圈，休息10分鐘，用1.7公里的跑道10圈。比賽開始，第一圈結束，藍天的66號李建洋超車成叫lash;，呂文斌的第一位失守。第三位不動，是加力大傑特的63號蔡奇財。到第五圈之後，前四名通過測時線時，形成一個等差的序列。各車秒差約一秒。第四名是銀狐車隊的5號朱春華。維持此一序列到第十圈。第九圈時，第六位的展峰車隊的50號陳玟翰超越第五位的順易19號王資雄。第一回合結束大家休息十分鐘，依第一回合的結果重新排位再戰10圈，直接在溫胎過後開戰！
第一圈結束，63號蔡奇財追過呂文斌，且同一圈中，19號王資雄退賽，銀狐的朱春華緊隨在呂文斌之後，第六圈時，一、二名秒差為1.1秒，三、四名秒差為0.2秒。最後一圈出耶穌彎時，朱春華走外線超車不成，自己差一點衝出賽道。終場第一名是66號李建洋，第二63號蔡奇財，第三名是33號的呂文斌。
CLASS II B
上午的激烈競爭後，21位優勝車手參加下午的決賽。（20， 21兩位車手成績相同，故多取一位）。比賽方式同CLASS II C，也是分成兩個回合。第一圈就競爭激烈，82號陳春長在小馬蹄出彎時故障在賽道上，賽事繼續陳春長就停在那裡當觀眾，而57號也在大馬蹄中SPIN而落到最後一位。第三圈，20號也在附近的位置出了一點小狀況，排位落到最後。領先車群為78號盧政義，26號曾煥庭，86號溫志成，99號李進武。第七圈3號車故障，速度慢下來，把江山拱手讓人。第一回合結束，前幾名如第五圈時，分別是盧政義、曾煥庭、溫志成、李進武。第二回合即依此一排位開跑。第二回合，第一圈尚未過半，排第二位的曾煥庭因車輛故障退賽。第二圈時，82號對前車做推撞動，被舉黑白對角旗。第五圈，69號頂55號，致使55號因擦撞護欄而退出比賽。比賽進入最後階段，前三名為盧政義、溫志成、范國賢。而第四名則為宏泰車隊的99號李進武。兩回合成績統計結果：第一名78號盧政義，第二名86號溫志成，第三名為6號范國賢。
CLASS II A
本組是有限改裝組1.7公里的跑道20圈決賽。這一組早晨的比賽，排位前三名都是過去兩年的著名車手，前三名分別是黃之平、陳軍華、金立華。比賽開始後，51號在耶穌彎頭停下來。而在賽道，29號楊崑源因頂撞前車，被出黑白對角旗，可能是誤會旗號，回PIT向工作人員報到，擔誤了不少時間，排位因此落到第10位。前三名位置不變，但是有三車間有6.5秒的秒差。看來，黃之平如果沒有狀況，可以得到今年第一個冠軍。比賽過半時，75號領先落後車一圈，此時落後車在彎道進入直線道時打滑，黃之平順利閃過。黃之平繼續領先。黃崑源和42號連lash;書逢在稍早前，於小S彎道前碰撞而退賽。早晨因違例被罰最後出發的加力大車隊52號的謝偉仁，一路苦苦追趕，在十五圈時，進佔第七位。尚得再努力。1號凌速車隊的廖祥治進PIT而退賽，黃之平保持領先，和第二位的陳軍華差到8秒以上。黃之平很穩定。比賽結束，結果一如開賽，前三名即為：黃之平、陳軍華、金立華。
CLASS I
無限改裝組決賽。排第一位的黃祥益第一圈就退賽，而末位的簡俊祥在第一圈進耶穌彎到出彎，一直游走在失控邊緣，終於短暫離開賽道再重回，又要再從頭努力一次了。第三圈結束時，鎮東車隊的28號陳文閣因車輛故障退賽。到第八圈簡俊祥進步到第三位。而此時，77號李文展在直線底撞上輪胎護欄尚能續戰。第九圈發生戲劇性的彎化，簡俊祥利用實力和運氣很順利的拿下第一位，海盛的88號一下落到第四位，無限改裝組的快車通常不一定能完賽。領先八圈的88 號未能保住江山，一路窮追猛趕的簡俊祥也不能守住戰果。進入第十四圈，排名前四位的是HRS的7號陳錦基、37號的同和車隊趙敦雄、88號的陸昌明以及18號的簡俊祥。第十三圈時簡俊祥做出今天全場的最佳單圈1:05.419。可是在第十五圈退賽，可能是供油有問題，進入最後三圈前三名為HRS的7號陳錦基，37號的同和車隊趙敦雄，88號的陸昌明到終場順序不變。本場次全部過程可以用緊張刺激，變化多端來作註解。本日賽事結束，老天幫忙給了一個晴天，賽事順利完成。下週為新手賽，有志成為賽車手的朋友，這可是一個機會。
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