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2014 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽開幕戰於3月22-23日假大鵬灣國際賽車場舉行，多位Gama Lotus車主以Gama Racing Team身份參賽，挑戰GP1-Superlite等級賽事，並持續Gama Racing Team素人車手參賽紀錄。
 ▲29號車主於O.T.G.P.開幕賽前三天交車即便仍在熟悉車況,且僅使用3、4檔依舊在測時排位賽中達到1分56秒成績Lotus向來被譽為最接近廠車的市售跑車，為賽道而生的DNA ， 使Lotus跑車在原廠設定下 ，毋需經過大幅調校即能在賽事中一展驚人身手，成為台灣車主挑戰賽道的神兵利器。在22日測時排位賽中， Gama Lotus車主所駕馭的27號Lotus Exige V6跑出1分53.000秒的佳績，其他車號29號與100號的兩位Exige V6車主也分別以1:56.218 、2:01.330的成績緊追在後。在決賽中 ， 車號27號的Exige V6車主以1:55.239的最佳成績，拿下Superlite組別冠軍，29號Exige V6與100號車Exige V6分別以2:01.379、2:01.422成績使Gama Lotus車主包辦Superlite組別前三名。
 ▲27號車主於測時排位賽中有1分53秒的出色成績,於正賽當天以1分55秒奪回Superlite組別冠軍值得一提的是，29號車僅在開幕賽前三天交車，車主便馬上開著愛車參戰。在仍在熟悉Exige V6操控特性，並刻意僅用3 、4檔的狀況下，便在測時排位賽中達到1:56秒成績，正賽也跑出2:01.379最佳單圈成績。100號車主則在測時排位賽與正賽中則全程開冷氣，依舊分別在測時賽與正賽中締造出2:01.330、2:01.422的佳績。兩位Exige V6車主分別在未盡全力之下仍有此成績，可見其性能之強悍，未來兩位素人車主與Exige V6搭配潛力更是令人期待。
 ▲100號車主全程開冷氣，依舊締造出2分01秒成績27號車車主原為Evora IPS車主，購入更為賽道取向的Exige V6後，在車主熟練的駕駛技巧搭配之下， 成績更勝以往， 測時排位賽的1:53.000成績， 早已直逼輕量化純種賽車成績，以一款依舊能合法掛牌上路的跑車而言，實數傲人成就。
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