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C組賽事粉有看頭，因為改裝門檻低，除避震器、彈簧、剎車來令片、排氣管中後段(含Front Pipe)、Boost Controller及洩壓閥外，其餘皆不得更換。輪胎必須使用有紋街胎，尺寸須為205/50-16，所有賽車手在車體用料上差距不大，最考驗車體調校及車手技術。C組亦是IGT的入門組別，許多新手躍躍欲試，報名選手高達20人，第二站有18輛車參賽，相當競爭。去年C組熱門車手紛紛晉級B組，C組頒獎台換新人站站看。
C組測時排位賽 連lash;多選手賽車經驗不足，測時成績不理想，與前幾名賽車手之差距頗大。第一站C組冠軍車手蘭陽鎮東車隊62號林世鐘只以01:11.809位居第七，很不樂觀。亞軍車手威通車隊39號詹景順以01:10.687拿下第三順位，季軍車手順意車隊77號張凱偉以01:10.558些微差距勝出，排位第二。杆位由立晟富倫車隊51號劉凌志以01:10.193奪得。前五名賽車手實力接近，決賽中將考驗賽車手臨場反應，發生失誤者將與獎盃絕緣。
C組決賽 決賽由上一站之20圈縮短為16圈，減少人車消耗，並吸引更多新手參與。51號劉凌志扮豬吃老虎，起跑後一路獨走，與第二名始終保有2、3秒之差距，16圈後抱走C組冠軍獎盃。77號張凱偉一起跑卡位成叫lash;，黏在劉凌志後方，進入耶穌彎時將39號詹景順擠在後方保住第二。這兩位選手真的是冤家路窄，詹景順的速度優於張凱偉，但是「關門戰術」一施展，詹景順也束手無策。雙方從第一圈纏鬥到最後一圈，排序依然未變。終場雙方以半秒的差距通過終點，上一站亞軍詹景順獲得第三名，張凱偉奪得亞軍。上一站冠軍車手62號林世鐘並無突出表現，無法追上前方集團，終場只拿下第五。特區車隊79號蔡宏武表現穩健，與第三名只有1、2秒之落差，終場拿下第四。前幾名戰況是有驚無險，後方選手實力相差太遠，純粹陪王子練劍。
1. 51 劉凌志 立晟富倫 1：10.193 1：11.192 19：13.612 2. 77 張凱偉 順意 1：10.558 1：11.180 19：15.810 3. 39 詹景順 威通 1：10.687 1：10.797 19：16.246 4. 79 蔡宏武 特區 1：10.747 1：11.270 19：17.354 5. 62 林世鐘 蘭陽鎮東 1：11.809 1：11.226 19：31.867 6. 57 字台福 SUBARU 1：12.724 1：11.996 19：36.905 7. 17 盧紹植 特區 1：12.412 1：12.363 19：47.383 8. 19 謝鎮銘 特區 1：13.733 1：13.511 20：03.912 9. 78 彭明輝 順意 1：13.877 1：13.431 20：04.842 10. 90 鄭好傑 IHI 1：12.255 1：13.855 20：09.769 11. 99 劉玟浩 CSR 1：13.599 1：13.854 20：10.780 12. 92 李宥儒 祥益 1：16.138 1：14.543 20：30.311 13. 56 廖唯善 SUBARU 1：11.717 1：11.712 20：30.412 14. 27 張希寧 特區 1：15.150 1：14.840 落後一圈 15. 76 林佑堯 順意 1：12.103 1：11.967 DNF 16. 55 曹哲光 立晟富倫 1：10.724 1：14.911 DNF 17. 6 高裕仁 詠豐 1：14.416 1：16.873 DNF 18. 49 李文豐 D2 1：12.868 未參加決賽
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