2001年SUBARU Impreza積分挑戰賽第五站A組賽事報導
記者：Vincent 2001-11-11 | |
十一月四號天氣晴朗，氣溫涼爽，適合締造最佳單圈成績！Impreza GT挑戰賽2001年最後一站在「光天化日」下於龍潭TIS賽車場展開殊死戰。
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▲13號黃祥益在第一圈被追殺的精彩鏡頭 |
▲驚人的速度感，值得收藏於個人相簿中 |
▲黃祥益於第一場決賽中絕地大反攻 |
▲優秀的動態照片，車內防滾籠依稀可見 |
A組排位賽
無限改裝組由於賽車改裝花費驚人，調教及測試過程繁複，而且重度改裝車輛的耗損大、完賽率低，因此參賽者一向是最少的。最終站只有四位選手，測時賽中由13號黃祥益以01:04.230拿下PP，7號洪欽煌以01:04.588些微差距排序第二，廖志賢第三，施博元第四。A組賽事選手的實力都在1分07秒內才有資格一拼，不然在決賽十二圈之後勢必會落後第一名一圈以上。要奪冠軍，恐怕要有1分05秒內的實力。目前國內只有個位數選手能有此水準，但許多選手因花費過高，加上下一代Impreza GT（趴趴熊）車型在日本已經上市，許多選手都在用力期待中...
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▲側面動態最佳範例，安全帽清晰可見 |
▲這張更優，連賽車手的面孔都有個雛形 |
▲如果是洪欽煌本人絕對會把它加框裝裱 |
▲IGT後輪也會舉腳，難怪過彎會鎖死 |
1. 13號 黃祥益 祥益車隊 最快單圈成績 01:04.230 第6圈 01:05.984 第2圈
2. 07號 洪欽煌 特區車隊 最快單圈成績 01:04.588 第5圈 01:05.222 第6圈
3. 22號 廖志賢 D2車隊 最快單圈成績 01:04.942 第2圈 01:05.596 第3圈
4. 41號 施博元 威通車隊 最快單圈成績 01:06.359 第6圈 01:06.632 第7圈
A組決賽（一）
22號廖志賢的車輛有小故障退賽，因此第一場決賽出現三國鼎立的戰局，只要完賽就能上頒獎台。起跑後，黃祥益順利守住第一順位，但鬥志高昂的洪欽煌緊追不放，第二圈趁黃祥益進入髮夾彎之際，洪欽煌延遲煞車點竄入空隙順利超越。
洪欽煌在上一站時已經拿下今年IGT挑戰賽A組年度冠軍，雖然他的表現並非最搶眼，但是完賽率高、失誤率低，因此在前幾場比賽佔了上風，且車輛調校越來越好，單圈成績越來越快。而今年單圈成績最快的黃祥益在前幾場比賽中出現了幾次狀況：變速箱「駕崩」、Inter Cooler爆管、鞋帶勾到踏板無法踩煞車...，不然以洪欽煌今日的速度仍在黃祥益之下。
果然在第三圈時，黃祥益的賽車總算「熱身」完畢，在大直線由內線追平洪欽煌，在並排入耶穌彎的情況下當然是居內側者佔優勢，黃祥益奪回首位排名後一路將差距拉開，以平均每圈快一秒左右的速度擺脫洪欽煌的糾纏，順利拿下第一場決賽冠軍。洪欽煌第二，施博元被遠遠拋在後頭拿下第三。結局並不讓人意外。
1. 13號 黃祥益 祥益車隊 12圈成績 13:05.074 最佳單圈 01:03.988 第5圈
2. 07號 洪欽煌 特區車隊 12圈成績 13:13.531 最佳單圈 01:04.839 第5圈
3. 41號 施博元 威通車隊 12圈成績 13:32.948 最佳單圈 01:05.582 第4圈
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▲威通二字清晰，車隊擁護者還不快下載 |
▲施博元力拼下仍墊底，但速度還是很快 |
▲第二回決賽，有發現光影位置改變了嗎 |
▲施博元見到後必定會裝錶高掛客廳瞻仰 |
A組決賽（二）
起跑順位以第一場決賽成績為準，第一順位的黃祥益因為傍晚氣溫偏低，引擎馬力無法全數發揮，一起跑就被黃欽煌及施博元超越。但施博元的賽車用胎並不理想，抓地力不足，在第二圈時無法抵擋從冬眠中甦醒的黃祥益，在髮夾彎敗陣下來。
洪欽煌本以為施博元能抵擋一陣子，好讓自己有足夠的時間拉開距離，但沒想到黃祥益不疾不徐，悄悄的咬上洪欽煌的車尾，但也不急著超越。黃祥益等到賽車整體狀況達到顛峰時，在採茶彎一口氣超越洪欽煌。
接下來大局已定，黃祥益將洪欽煌越拋越遠，至於施博元連前車的尾燈都看不到，又是來陪王子練劍的！
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▲給我速度，其餘免談！ |
▲靠近一點，可以再靠近一點，我很帥！ |
▲13號車光鮮的外表可以媲美JGTC廠車 |
▲耍酷！別鬧了，我是A組年度冠軍喔！ |
