現代汽車國際金卡納大賽 各國菁英爭戰金卡納車王頭銜 記者：整理/Ero 2005-11-09

金卡納在國際間的發展已有相當長的一段時間，歐美國家已達巔峰的狀態，更有專業金卡納車隊的組成、專業金卡納賽車的改裝等…而鄰近的日本更發展出專屬的金卡納賽車場，而發展速度最慢的台灣雖僅有兩年多的歷史、但卻是發展最快速的國家，從玩法到規則再到場地，不單追上先進的歐美國家，就連鄰近的日本都即將超越，但技巧的發展仍有一段差距，失控邊緣的駕控已成為參加金卡納賽事的基本技巧，但在台灣卻是罕見的技巧，由此可知技術的落差。

此次的國際賽事可以說是各國菁英匯集，日本派出三萬多人中脫影而出的菁英，其中MASAKI NISHIHARA是金卡納賽車運動界眾所周知的名星，他的足跡橫跨整個亞洲，其門徒更在2004年的亞洲盃金卡納邀請賽中奪下第三，另一位日本國車手TETSUYA YAMANO是目前日本全國金卡納紀錄的保持人，TETSUYA YAMANO連續奪下12年的金卡納全日年度冠軍，2004年更奪下GT300的年度冠軍，他可說是日本此次來台參賽的最強車手。

菲律賓亦來勢洶洶，JUAN CARLOS ANTON從2000年開始參賽就奪下冠軍，一路從小型賽車界到房車錦標賽都是菲律賓最TOP的車手，近兩年投入金卡納的賽事亦表現出色，已連續兩年奪下關島及意大利的冠軍獎盃，NOEL RIVERA則是菲律賓代表隊的第二把交椅，2003就榮獲金卡納國內賽的最佳新人獎，2005年更以金卡納國內賽的亞軍之姿赴台參賽。

韓國也不容小看，IL HAN YOON是今年的冠軍車手，而他同時是韓國現代汽車研發部門的人員，在車輛的熟悉度上更是勝過所有的參賽車手，另一位韓國名將SUNG WOO YANG是一位爆發力十足的車手，在韓國以HYUNDAI GETZ擊敗眾多駕控改裝名車的車手脫影而出，實力及車輛熟悉度都在水準之上。

澳門的KA LOK MAK及KIT MENG LEI不單長達10年的東望洋大賽經驗，同時有5年以上的三級方程式比賽經驗，金卡納賽事對這兩位而言可說是輕鬆的事，但在指定用車HYUNDAI GETZ的適應經驗則是零。

印度則派出正統的賽車手出賽，RAYOMAND BANAJEE及GAURAV GILL從方程式賽車出身，在國內的金卡納大賽中更是分居2005年的冠、亞軍，這兩為車手擁有紮實的操控功力；斯里蘭卡出產紅茶，沒想到賽車運動也相當地優秀，SHERAN FERNANDO及SHIRENDRA LAW RENCE是當地公認的國家代表隊車手，兩人同時擁有10年以上的國際參賽經驗，其參賽的項目更包羅所有比賽車種，無論場地賽、拉力賽、方程式賽車或是金卡納賽車都不是問題。

香港則分別派出新生代及中生代的代表車手出賽，MICHAEL JOHM SOONG及WAI MING SO在香港大賽中都有很好的表現WAI MING SO更是2002年澳門大賽EAGC盃冠軍，至於MICHAEL JOHM SOONG則是香港房車錦標賽1600CC、中國房車場地錦標賽2000CC及美國DAYTONA 250 GRAND AM CUP與香港房車錦標賽的常勝軍。

印尼參賽車手則是2004年亞洲盃邀請賽的冠軍及季軍，可別小看JAMES SANGER及DIDI HARDIANTO，他們兩的駕控技巧小編我可是親眼目賭，只能用出神入化來形容；TEK WEE ONG與OW CHENG AWEE是目前新加坡最強的金卡納車手，其中有一人更是日本MASAKI NISHIHARA的門徒，在2004年的亞洲盃邀請賽中有亞軍的實力。

點此看各國車手介紹

看完上述的車手實力後，不難發現各國的代表車手都實力堅強，台灣代表隊面對的可說是一場硬仗，而這一場龍爭虎鬥將會在2005年11月12、13日在台北松山菸場上演，現代汽車國際金卡納大獎賽各位看官及賽車迷們千萬不要錯過這一場精采的賽事。

現代汽車國際金卡納大獎賽活動流程:

2005現代汽車金卡納國際大獎賽

現代汽車國際金卡納邀請賽-日本兩大王牌聯袂來台挑戰亞洲十國高手