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金卡納賽車運動繼2005年成功推廣開來後，2006年再接再勵，4月23日首站在淡水漁人碼頭開戰，來自全台的金卡納賽車菁英在淡水漁人碼頭公有停車場展開激烈斯殺，本站賽事共有60名車手參賽，其中有3位辣手的女車手出賽，這三位女車手成為全場的焦點，而來自台中的楊孟樵技冠群雄，一舉摘下最佳速度、獎金單淘汰賽及選拔賽冠軍，再度創下三冠王的封號，這一場賽事吸引成千觀眾駐足圍觀，並獲得台北縣政府、淡水鎮公所的支持，在淡水漁人碼頭創下台灣史上的第一場賽車運動，台北縣政府強調；金卡納賽車運動不單具有反飆車的教育意義，同時具備與觀光相結合的特殊性，未來將持續與中華賽車會合作，持續在台北縣的其它觀光區推廣金卡納賽車嘉年華活動。
 金卡納賽車運動因為具備高度機動性，再加上賽事內容同時具有嘉年華特性，成功塑造賽車與觀光相結合的特點。2005年中華賽車會積極與台北縣政府接洽，並透過不斷地溝通，2006年開北縣先例，在淡水漁人碼頭外的公有停車場舉辦金卡納賽車運動，這一場賽事不單創下淡水史上的第一場賽車運動，同時為淡水假日的漁人碼頭吸引千位民眾前往觀賽，中華賽車會活動總招鍾岳峙表示：金卡納賽車運動因為需要的比賽場地較小，賽事的特性不以速度為訴求，而以駕控技巧為考驗主軸，因此安全無慮，再加上在賽事外還規劃了觀眾遊戲區、美食攤位區、改裝車展示區及觀眾體驗區等…，活脫是以賽車為主題的嘉年華活動。這些特性不單為金卡納賽事加分，同時成功為觀光景點吸引人潮，中華賽車會將持續推廣這一項優點，今年度不單要在台中市中心推廣金卡納賽車運動，同時要將金卡納的足跡伸進高雄的愛河，為台灣的反飆車教育盡心力，更為台灣的觀光加分。
金卡納賽車運動自2003底推廣後就成功吸引眾多的賽車好手參賽，接著在2005年更在台灣創下亞洲史上參賽國家最多的金卡納國際賽，這一項運動同時已獲得國際汽車聯盟FIA的認證，成為國際賽事項目之一，這些都是台灣創下的紀錄，2006年中華賽車會與國際汽車聯盟FIA及亞洲各國賽車代表再度連成一氣，光是國際賽就有4站即將展開，目前確認的有9月的印尼站、10月的新加坡站、11月的泰國站、而台灣將是壓軸站將於12月舉行，這一項基礎的賽事為台灣車手開創前所未有的光明前程，同時也透過賽車運動將台灣帶往國際舞台，據2006年的FIA年會會議紀錄指出，2007年將推出金卡納的亞洲錦標賽，這項光榮不單是中華賽車會的光榮，更是台灣賽車運動發展25年來的成果，中華賽車會楊光榮執行長表示；金卡納賽車運動在台灣的發展雖不長，但台灣特有的創新及創意，將這一項運動重新包裝後，不單在台灣成功推廣開來，更成功推銷至國際舞台，而這一項賽事的創意就是來自A1GP(A1方程式大賽)，未來將發展成為國與國的對抗賽，每個國家將派出最強的金卡納賽車手撕殺捉對，這不單是中華賽車會的榮耀，更是台灣走出國際的最佳機會。
 4月23日在淡水舉辦的2006現代汽車金卡納巡迴大獎賽是屬於國內的國手選拔賽，這一場賽事除選出16位車手晉級全國總決賽外，同時還要挑選2位車手將於9月赴印尼參加國際賽，因此吸引來自全國各地的金卡納菁英參賽，而2005年的金卡納國手全數出動，再加上各區的菁英代表們也紛紛報名參賽，因此賽事顯得格外精采刺激，冠、亞軍之爭更是驚險萬分，來自台中e`spec的楊孟樵在stage1中落後荃程的黃勇仁，但楊孟樵隨後在stage2展開反攻，一舉逆轉情勢，最後以總成績0.04秒的差距擊敗黃勇仁摘下當日的第一座冠軍盃，這兩位車手也將於9月代表台灣赴印尼參賽，為台爭光。
 為增加金卡納的平民化，本屆的金卡納賽事，特別增設女子組，開幕站有三位辣手型女車手參賽，分別是個人報名的謝伊俐、ES車隊的廖秋蘭、HRT車隊的盧慧中，三位女車手的操控技巧雖有進步空間，但謝伊俐可是為女性車手們爭足顏面，總排名35，足足勝出10位以上的男性車手，成為全場目光的焦點，而HRT的盧慧中一身勁裝參賽，技巧雖不如謝伊俐，但光是火辣的身材就吸引不少男性觀眾的焦點，而首次參賽的廖秋蘭，在同隊隊友的調整後，秒數不斷進步，賽後廖秋蘭表示；金卡納賽車實在太好玩了，就連一同前來的女性友人也很渴望立即下場參賽。中華賽車會活動執行長王詩瑋表示；增設女子組的原因是，有很多的女性朋友打電話到中華賽車會詢問，金卡納賽車女性可不可以參賽，為鼓勵女性也可以輕鬆參賽，特別在2006年增設女子組，並以個別計分的方式，讓女性車手也可以上頒獎台，體驗一下拿獎盃噴香檳的快感！
賽後解析2006年為呼應FIA的國際規則，台灣在賽道的設計上也跟著調整，不單將路線的難度增加，就連考驗的難度也增加，如本次4月23日在淡水舉行的現代汽車金卡納巡迴大獎賽就是一例，大會不單在路線中置入大、小S彎的元素，還加入U型彎、360度、及正圓與橢圓彎、這一次最特別的是加入短距的50M加速路線，車手們必需融合所有的賽車技巧，並且記憶複雜的路線，還要運用大量的手煞車技巧，可說是難度100%，再加上大會刻意運用中、低、高速的轉換與左、右彎的變換，讓比賽的難度又增加許多！
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