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看到國產車一部接著一部進行大改，其意義不僅是在於「汽車消費者對舊型車款已經看膩了、玩膩了，想要換個口味」；更重要的是「車廠是否針對原有車款的缺點做進一步的改進」；當然還有更高階的「是否開發出更勁爆的賣點，進而主導汽車市場走向，造成其它車廠紛紛效法」。筆者將從這個觀點，來陳述個人對大改款Galant的評價。
Part Ⅰ 外觀
原本車型設定是屬於「殺」字輩的，或是「鯊」都可以。很可惜舊款車型的起步稍慢，且底盤設定是屬於「煞」字級（過彎前請煞車，才不會殺出車道），以至於整體車型有「羊」字號之稱（披著狼皮的羊）。
新款車型設定，考慮到較高年齡層的客戶群，所以增添豪華、高貴氣息，整體架勢走向高級房車之林。筆者在此用盡筆墨來陳述，也無法動搖讀者欣賞完照片後的感覺，因為這樣的造型實在是「兩極化」。儘管許多人認為原本動感的外型，套上折得很用力的引擎蓋線條，前方配上梯型雙腎（或說是雙鼻孔都對）直瀑水箱護罩，看起來有點唐突。但放眼國內車壇，也沒有一部車有這樣酷的造型，所以「辨識性」佳，很有個性，說不定這種類似VOLVO S80車頭設計也會有其它車型跟進。
PART Ⅱ 內裝及配備
中控台整體造型保持原先設計，豪華的賣點如皮飾車門飾板不可或缺，皮椅造型變的更立體、厚實，車窗開關由門板移至排檔桿後方，好壞見仁見智，米黃色內裝仍保有之前的味道。整體感受比上一代好，尤其多了數樣電子配備後，越來越有百萬名車架勢。這也是市場趨勢，也可以說是Cefiro效應，加上剛推出的「電子花車」Sentra 180，在輸人不輸陣的局勢下不得不全面電器化，連之後接提到的「電子避震器」都上場了。
然而，為人詬病的車室空間卻沒有太大的改進，與2.0車款價格屬同等級的NISSAN Cefiro、HONDA Accord相較下，將暴露出這項競爭劣勢。雖然車長小漲六公分，但似乎被車頭用掉了（軸距及行李箱空間皆未改變）。有大型房車的架勢及「噸位」（1470kg），卻沒有其舒適的大空間，殊為可惜。
論配備，原有的水準已經將許多2.0房車比下去了，現在加入G-NET系統，中控台上添加了一部PANASONIC e-map 2-DIN主機，方向盤後方多了「G-NET系統」緊急求救按鈕，中央扶手隱藏一具滑出式電話機。琳瑯滿目的配備，足以讓車主摸上好一陣子。
PART Ⅲ 動力及操控
為了改善Galant的動力水準，中華汽車特請到日本原廠引擎技師，針對這具2.0 V6引擎的進排氣系統及引擎電腦管理程式作一番調校，最大扭力輸出雖然僅從18.3kgm/4500rpm小漲至18.6kgm/5000rpm，但是全區域轉速的扭力分佈都有提昇，減少動力傳輸死角，馬力由133hp/6000rpm提昇至142hp/5500rpm，加速感有明顯進步，加上手自排系統助陣，能體驗一下手排車的加速樂趣。但是1470gk的車重，以142匹馬力來推仍顯不足，少說也要200匹馬力才能進入10秒俱樂部之林。所以加速性能方面，就別奢望有很大的改進，只能說比以往順暢，至少在爬坡時，適時降檔後加速不會有悶悶的無力感，想要再飆快些，除非擁有日本原廠Galant那具五速手自排系統或VR4車款280hp引擎再說吧！這具引擎的震動很小，聲浪也能抑制在一定的範圍內。就算是用手排模式將轉速拉到幾近斷油時，也不會有很大的震動及噪音，V6引擎在精緻度上相當優異。
懸吊設定採前後多連桿設計，但是增加了電子式三段可調避震器，達到「操控舒適可以兼得」的神奇境界。它的作動原理是採用避震器頂端的步進馬達驅動減震筒內的調整軸心，以改變油壓閥門大小的方式來達到調整阻尼係數的目的。最軟時像Cefiro，最硬時媲美Accord，對台灣的行車環境相當實用。只要耐用度經得起考驗，價格方面能合理實惠（目前只有84.8萬的車型才能享受到），說不定會帶動一波流行熱潮。
有三段可調避震器，而且懸吊系統又是多連桿設計，運動體質上已經算是相當優良了，但是車頭那顆V6引擎重量實在是不輕，造成全車配重失衡，以致過彎時轉向不足的情況明顯，雖然軸距比Accord短，但靈活性卻略遜一籌，殊為可惜，但是整體操控而言不再是「軟腳蝦」，進步幅度值得嘉許。
總結
Galant改款後，動力及操控有所精進，扭轉了原本的劣勢。但是車室空間卻沒改進，內裝也沒有太大的變革，僅在配備上著墨。外型設定焦點越來越模糊，究竟是動力取向或豪華取向難以分辨，所以大改後轉型並不成功。「電子避震器」的確是個創舉，但除此之外，似乎缺乏更強而有力的賣點（有多少人會純粹因為電子避震器而買Galant?），外觀、空間、內裝、配備、舒適等項目才是國人對2.0房車的評價標準，Galant改款似乎沒抓到重點。
車型售價區分為三款車型：SEI（ABS）71.8萬元、EXI78.8萬元、EXI（天窗+4氣囊+電子避震器）84.8萬元，此外EXI天窗車型選配G-NET標準版加價5萬元，選配G-NET豪華版加價8萬元。競爭對手有HONDA
Accord、NISSAN
Cefiro。 |
