PC賽車遊戲∼Rally Masters越野天王

記者:Kevin 2000-12-10

又是一款以贊助廠商名義推出的遊戲,電腦遊戲似乎與現實的商業行為越來越接近了呢!「越野天王」在法國輪胎廠商米其林的支持下,將WRC越野賽中由MICHELIN所贊助的車隊與車手一一列出,並且設計了相當有趣的「一對一」對決競賽,讓玩家直接挑戰現役的WRC越野車手。所謂的「一對一」競賽在每場WRC賽事中至少都會安排一場,大會特別設計一段封閉式的越野賽道,分為外側與內側跑道,兩個出發點與兩個終點並排,但跑道是相連的,即內側跑道跑一圈後會連接道外側跑道,反之亦然,跑道周圍安排了大量的觀眾席,這種路段稱為SS路段(Super Stage),最大的效果當然是可以吸引一堆觀眾來欣賞WRC車手的高超技術,賺賺門票收入囉。而在「越野天王」遊戲中,你正是參與這場SS對決的參賽者之一。 畫面:9分 操控性:9分 耐玩度:8分 音樂音效:8分 真實性:8分 總評:8分

與V-Rally系出同門


▲可選擇的車輛相當多,不過都是實際賽場上由MICHELIN贊助的車款。大家熟悉的SUBARU Impreza並沒有在名單中,因為贊助商是另一個輪胎商。

「越野天王」的發行公司也是V-Rally遊戲的Infogrames,兩個遊戲在3D模型、動態設計上有相當多的神似之處,整體而言較為強調大型電玩一般的流暢感,賽車本身的真實度倒是沒有太多講究。從開始的畫面起,遊戲選單便能使用搖桿控制,連輸入玩家姓名的方式都跟大型遊戲台相仿。不過也因為如此,筆者在設定力回饋方向盤時遇到了小小的困難,因為搖桿的1號與2號按鈕恰好映射於方向盤的進、退檔桿,設定操作方式時恰好會觸發「離開設定」的叫lash;能,還得重新進入一次設定畫面才能設定完成。幸好除此之外,一切的遊戲選項都做到「免讀說明書」就能玩的地步。

「越野天王」的遊戲模式有三種,一是「冠軍車手大賽」,係模擬每年FIA舉辦的世界冠軍車手大賽,只有得過冠軍的車手受邀參加,使得每場比賽都像是世紀大戰一樣精采,在遊戲中,玩家必須駕駛著與冠軍車手相同的車輛同場競技,由於採用單循環三戰兩勝淘汰賽,輸了一場就被打到「敗部」,第二場再輸就淘汰了,是難度相當高的比賽。第二種比賽是「冠軍賽」,必須參加四個階段的競賽,兩位競爭者駕駛相同的車輛,以三戰兩勝規則打敗對手,每戰的車輛則由電腦隨機選取,即使不幸被對手打敗,也不必氣餒,因為「冠軍賽」也同時採用積分規則,前四名分別獲得10-8-4-2的積分,偶爾一次輸掉,也還有「敗部復活」的機會。


單挑賽刺激可比大型電玩


▲各種不同的路況是Rally賽車最大的挑戰,筆者建議玩本遊戲時採用這種視窗,操控性比較直接。

第三種競賽是單人遊戲,其中包含Rally Masters挑戰盃與Rally Masters Trophy,挑戰盃與上述冠軍賽接近,屬於SS路段一對一的比賽,Rally Master Trophy則採用Rally Cross規則,四部車同時出發,玩家也可以自由定義總圈數、天候狀況與場地等等。如果玩家不想人擠人,則可選擇單場Rally競賽,比照WRC規則,會有副駕駛提醒你前方的路況,每個Stage之間也必須把握維修的時間,隨著天候與路況更換適當的輪胎,以及調整適當的懸吊屬性。當然,「越野天王」也提供了多人對戰的遊戲,透過LAN或TCP/IP與最多高達8人在網際網路或區域網路上競賽。可見「越野天王」遊戲,除了畫面與音效以臻完美境界之外,遊戲規則本身的多樣性,也是本遊戲最大的特色。


流暢度與車輛真實性均佳


▲唉,被淘汰了....真是沮喪啊。

除了豐富多樣的競賽方式,「越野天王」相當值得稱道的是越野賽車的模擬真實度,文前提到本遊戲較強調大型電玩式的豐富畫面與流暢感,但是筆者認真試玩過之後,發覺其對車輛動態的模擬真實度仍舊相當令人激賞,要想獲得良好成績,一定要有相當正確的駕駛觀念與敏捷的反應,否則在狹窄路滑的跑道中,跑不完全程或是被對手狠狠修理,是很正常的事。相反地,經常觀賞WRC越野賽轉播,而想學習Rally駕駛方法的車迷,正可以駕著世界知名的賽車如TOYOTA Corolla WRC、FORD Escort WRC、PEUGEOT 306 S16、LANCIA Delta Integrale HF....等等,訓練前輪驅動與四輪驅動的不同駕駛技術。而正由於本遊戲的關卡都是封閉型跑道,每條跑道都會至少跑上三趟,因此玩家容易記得跑道的特性,進而琢磨過彎的技術,而且,懸吊系統與輪胎的設定改變,也會明顯地影響操控性。相較於大多數越野賽的模擬遊戲,動輒把全世界的WRC越野路段通通蒐羅,雖然是遊戲設計者的美意,但由於路段往往過長,玩家沒有熟悉的機會,使得難度相對地過高。而「越野天王」遊戲適中的跑道長度,以及刺激的同場競技感,帶來的卻是更高的娛樂性與耐玩度。


劇情張力仍需強化


▲跑完比賽後看看重播,有助於檢討自己的駕駛技術。

不過,本遊戲也不是沒有小缺點,筆者每當駕駛到TOYOTA系列的車,如RAV-4、Celica GT4、Corolla WRC等,就會發生引擎聲不見了的怪事,其他車輛都很正常,在rallymasters.com的官方網站中也沒有修正檔案可以下載,這是目前筆者遇到較為奇怪的現象。另外,遊戲中對車輛的調校空間太少,使得感覺上本遊戲只是個大型電玩的格局,連難易程度、車輛損壞率等等都沒有,這是有些可惜的,畢竟老玩家會希望試試看自己的本領,不要總是開著很不容撞壞的Rally車在與比較遵守規則的電腦車對抗,大多數情況下,只要惡性撞車或者故意擦撞戶欄反彈,就可以提高車速,而且損傷不會太嚴重,使得本遊戲過度容易攻略,挑戰性不夠高。

總括而論,「越野天王」是個容易上手、各方面表現均達一流水準、樂趣也相當高的越野賽車模擬遊戲,也是類似遊戲中遊戲規則較為特殊的一個,不過,雖然遊戲規則多變化,但每種玩法玩起來感覺差不多,所以反而變成有點複雜,不知道玩哪一種好的現象。另外,遊戲本身並沒有預留升級空間,例如增加新的規則或者新的車款在網路上供網友下載....之類,網路連線對戰也缺乏強烈的動機,或連lash;在劇情上面,還可以有強化的空間。


攻略提示


▲哇,竟然有AUDI S1可開耶!最大馬力500hp,真是太令人感動了。

由於「越野天王」採用一對一或者四車同時起跑的競賽規則,玩家要贏的機會唯有熟悉跑道一途,否則只要一次嚴重失誤(如撞牆、原地打轉...)則多半會輸。建議在過90度或更急的彎道時一定要避免速度過高的失控,小彎(如S彎)則可利用側撞反彈獲得優勢,因為小的擦撞並不會造成車輛的嚴重損毀,而電腦車在小彎時也會減速。另外,Rally車的駕駛確實需要高超的技術,輪胎的抓地力在各種不同路面會隨時改變,需要小心控制油門的深淺,四輪驅動車即使抓地力較佳,但仍應在入彎前將速度降到不測滑的程度,車頭出彎頂點再全力衝刺,絕對會比甩來甩去快!另外,前輪驅動車可以將後輪的懸吊調硬些,可以彌補轉向不足的傾向,較容易過急彎。