【國內試駕】BMW X5 xDrive25d 入門價格 高檔享受 記者：文、圖/Max　版面構成/lulu 2014-04-30

高底盤、具越野特性的SUV在台灣一直是銷售的長青樹，但過去所謂的SUV比較偏向高度越野能力如Jeep Wrangler之流的車款，越野性能強、但舒適性與時尚感就八竿子打不著關係了。

BMW看準了時代變遷與潮流脈動，它看準現代人買休旅車On-road的時間遠大於Off-road，因此在1999年推出第一代E53的X5當時車廠並不稱它為SUV，而是以SAV(Sport Activity Vehicle)來包裝它。有趣是它是以一般轎車底盤為基礎，搭配休旅車粗獷有型的外觀來銷售。中文有人翻譯成都市休旅或跑旅等。

這樣兼具休旅車高底盤、四驅特質與房車的豪華舒適性的車款果然獲得市場熱烈迴響，接續的二代E70累積至2010年不過十餘年的時間全球X5就賣超過100萬台以上，如今我們所試駕的車款則是代號F15的第三代X5。

F15在去年11月底在台上市，當時原廠提供包括X5 xDrive35i、X5 xDrive50i兩款汽油動力與X5 xDrive30d以及X5 xDriveM50d兩款柴油引擎，售價則從329萬到579萬元不等。由於柴油引擎在X5車系反應良好，因此BMW以限量引進的方式導入直列4缸引擎的X5 xDrive25d，售價也開出276萬的漂亮數字，冀望X5繼續在豪華休旅車市開疆闢土。

入門動力真夠力

這次試駕的一大重點便是新引擎的使用。過去X5所使用的柴油動力皆為3.0升的6缸引擎，而X5 xDrive25d所使用的引擎則為代號N47D20的引擎。N47引擎家族其實對國人來說並不陌生，因為現今BMW多數所使用的4缸柴油引擎皆為N47引擎系所發展出來的，X1、X3或是早期推出的E90 320d Efficient Dynamics也都是這顆引擎進行不同調校後所推出的產品，主打節能環保。

由於已經有眾多車系使用過這顆引擎，因此穩定性不在話下。但不過1995c.c的排氣量能夠供應身形近兩噸的X5足夠的動能嗎？原廠導入了兩顆渦輪來輔助動力輸出，因此引擎在4000轉與1500轉時即可輸出最大動扭力峰值。 實際上路後車輛動力線性調整的相當棒，油門稍稍深踩時駕駛還可以感受到一點點貼背的感覺，但它又不會像一些柴油車會忽然湧現過大的扭力讓人無所適從，相當好上手的特性讓初接觸大台柴油休旅的人不會有過多的隔閡感。 X5設計之初即以On-road取向為主，因此xDrive智慧型可變四輪傳動系統與其他車廠所推出的恆時四驅一樣，主要目的在於提升車輛的循跡性而非越野。因此X5並沒有配備如中央差速器鎖定以及加力箱等設備，一般情況輸出還是以後輪驅動為主力。當然車輛還是有一定程度的越野性，但已經相當高都市化扮相的3代X5車主在越野時得更注意進入角與離去角的問題，不然保桿可是很容易就留下越野痕跡了。

超值套餐

X5 xDrive25d很讓人家推薦的原因在於它售價不到300萬，但對照起高一階車款在動力與內裝上的差異又不會太大，可說是相當超值划算的組合。對照高一階329萬的X5 xDrive30d，除了引擎差異外內裝配備等級幾乎一模一樣，只差一樣主動式轉向系統。但0~100km/h加速反應一個8.2秒另一台則是6.9秒，對於休旅車而言這樣的差距其實相當微小。

為了強化商品競爭力X5 xDrive25d還推出以16萬元優惠價格升級原價21.6萬元的環景顯示系統、鋁質車頂架、緞面鋁質窗框以及全景式電動玻璃天窗配備。加價之後總價也不到300萬，而引擎在燃料稅上又比起3.0款更有優勢，又多了一個想買的理由。 過去雙B車系在中入門款的車輛在內裝上有如德國人行事作風一樣較為嚴謹單調。不過F世代後的BMW在內裝上質感則讓人感到大幅度的提升。比方說iDrive介面全部已經繁體中文化，在操作上也變得更為順手。 此外大多數的行車資訊都可透過薄型的10.25吋螢幕顯示，而且透過大量的動畫模擬讓人有一種享用前端科技的優越感。

Max大話車壇

在過去的試駕經驗當中，如X5這等體型的休旅車我們覺得最棒的引擎配置應該3.0升的柴油引擎，不僅扭力大，加速性也更凌厲，搭配剽悍的外型真是絕妙組合。因此看到車重近兩噸的X5 xDrive25d用上的居然是顆直4 2.0升的柴油引擎，當下直覺反應是這顆引擎夠力嗎？

這樣的疑慮在上路後不久隨即消散無蹤，不單單動力輸出相當飽滿，在搭配８速變速箱細膩銜接輸出動力，這車不僅有力，還相當好開。在路感部分雖然休旅車都有高重心轉移的毛病，但ＢＭＷ不愧在操駕樂趣著墨甚深的車廠，X5在動態平衡上依舊相當穩定，即便是休旅車也保有如房車般的路感。

X5 xDrive25d的出現讓過去沒有３百萬買不到的雙Ｂ休旅車的門檻下修至278萬，而同級對手M-BENZ ML 250 BlueTEC依舊維持在300萬以上的價格帶，售價的誘因讓人又多一個想擁有X5 xDrive25d的理由。

你會質疑真的花得起兩三百萬來買車的人會在意這點差價嗎？也許很多人買雙Ｂ相當重視車尾銘牌數字的大小，但誠如標題所言，X5 xDrive25d雖然價格入門，但無論是配備、性能表現都有水準之上的表現。當然越高等級的車款在皮椅皮質或是音響等級上都會更好一些，但就以規格表上的標配菜單來看其實X5 xDrive25d與其他高端車款的差異其實不大，是相當超值建議入手的車款！

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