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勞斯萊斯動力系統部門為北約特種部隊坦克研發大功率混合動力概念機型，這是一款擁有10汽缸、最大馬力超過1100kW(1,475 hp)的混合動力柴油引擎，除了擁有緊湊的體積，待命時還可透過電池取代柴油引擎發電保持靜音，行駛中產生的噪音也更少，藉此具有更好的匿蹤效果，同時大幅減少熱逸散特性也可避免遭到無人機偵測。
 勞斯萊斯動力系統公司表示，電氣化和混合動力技術應用在軍用戰術車輛上會有很多好處。勞斯萊斯的mtu混合動力驅動系統結合了高性能柴油引擎和電池驅動的優點，高度整合化讓它擁有緊湊的體積，不會佔用太多空間，裝甲車能乘載的裝備和人員空間因此可以更多，另一個好處就是它具有靜音的優勢。
 勞斯萊斯的mtu199系列動力早在2000年就已經開始量產，至今已生產超過4000具，應用在北約部署於15個國家地面部隊的防禦裝備。使用於特型輪式及履帶車輛、以及美國的陸軍裝甲車之中，該系列的輸出馬力為260kW至800kW。正在開發的10汽缸概念動力則在Eurosatory歐洲國際防務展首次亮相，最大馬力一舉擴增至1100kW，可以驅動50至70噸的車輛。由於這組動力也適用於6缸至10缸的任何本體，加上維護間隔長，生命週期維護成本低，對於降低軍隊後勤成本很有幫助。勞斯萊斯打算未來將輸出進一步提高到1200kW，以滿足日益增長的國防需求。
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