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韓國車在今年達成了十年以來的最大成長幅度，特別是在入門車型方面，不但成長驚人，甚至威脅到其他較高價位的車款，顯示韓國車在北美已經擺脫了八零年代Excel失敗的陰影，得到了美國消費者的肯定。
 ▲現代汽車在美業績成長幅度驚人現代(HYUNDAI)汽車在美國銷售的車型有Accent跟Sonata，他們今年的銷售較去年同期成長了百分之八十一，而起亞(KIA)汽車的銷售則增加了百分之五十八，他們在美國主要以Sephia 與Sportage為主，總體而言，平均較同級對手便宜2000美元(約66000元新台幣)的韓國車在北美洲的對手是HONDA Civic以及CHRYSLER Neon，以及CHEVOLET的迷你車Metro，而受到韓國車的影響，Civic今年銷售下滑了4.5%，而Neon更衰退達8.2%，事實上，這些入門級車種對建立品牌形象是極有助益的，有23%的HYUNDAI車主再次購車時仍會購買同一品牌，這是從1991年以來的最高紀錄。
 ▲韓國車並不因價位低廉而品質有所折扣在美國，HYUNDAI的Accent，KIA的Sephia，與DAEWOO的Lanos在當地的售價都低於10000美元，而其他競爭對手的價錢都在12000美元以上，因此韓車在價位上的優勢是顯而易見，但是即使價位低廉，他們所提供的售後服務卻毫不遜色，從去年開始，韓國車製造商就提出五年六萬英里(約九萬六千公里)的超長保固期，其中還包括了十年十萬英里的一系列服務項目，由此可見代理商的企圖心，在台灣，韓國車仍是市場上的少數族群，也連lash;現在是國人瀏lash;脫有色眼光，公平看待他們的時候了。
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