 |
|
|
在武漢病毒大肆侵襲義大利的恐懼下，Fiat無視政府建議取消大型活動的建議，堅持如期發表500純電車型，而且選定的新車發表地點米蘭，就位在歐洲疫情最嚴重的北義地區，顯示出Fiat在不利因素連番衝擊下展現出來的強烈求生欲。
 除了標準車型之外，Fiat 500家族原本就有500L、500X等衍生車型，也提供Mild-Hybrid動力系統的選擇，去年在歐洲總共售出16.5萬台，是Fiat僅次於Panda的暢銷小車。本次發表的純電動版共有三門掀背和三門敞篷兩款，並少量推出精品聯名款及首發上市車型。
 值得注意的是，這次推出的500純電版體型已經全面放大，擁有2320mm軸距和3631mm的車長，比起標準車型分別增加20mm和60mm，至於車寬1687mm也比起標準車型多了60mm，甚至車高1508mm也增加20mm，換句話說，Fiat 500電動車已微型車級距躍升為市場更大的小型車級距。
 電動版外型維持靈感得自於1957年初代Fiat 500的三門架構與復古造型，並將全新500徽飾置於原本車頭廠徽的位置。在歐洲的微型車市場中，Fiat 500的銷量一向都不是最好的一款，價格也不是同級最低，電動版顯然將繼續維持這樣的特性。敞篷版首發上市車型不含政府獎勵金的售價是3.79萬歐元，約是汽油引擎500的1.6萬歐元兩倍多價格，不過三門掀背款則會便宜一些。
 與同級相比，全新Fiat 500電動車性能並不突出，配備可輸出116hp的電動馬達和42kWh鋰離子電池組，擁有320km的續航里程(WLTP測試規範)，純市區行駛最多可達400km。0-50kph加速需時3.1秒，0-100kph則要9秒，最高車速150kph。標配85kW快速充電系統，充電5分鐘即可行駛50km，若充電35分鐘就能讓電力回升至85%，不過以傳統家用插座則需要六小時才能完全充飽。 
 原廠預定初期只會在歐洲上市，預估年銷量為8萬台，而若產能足以應付，明年起也會在巴西和美國等市場推出，此外，隨著新車上市，首發限定車型也將在歐洲28國上市。現行Fiat 500產地在波蘭，但這次負責組裝500電動車的，將是位於義大利都靈的Mirafiori 工廠，預定六月起開始量產，八月陸續交車。
 |
 |
||||||||||