Maserati全新引擎【Nettuno 海王星】震撼登場！
100%自主研發，首次引進F1尖端技術
記者：Dean 2020-07-02 | |
Maserati首次亮相全新【Nettuno 海王星】引擎，宣告Maserati全新世代來臨，從“心”啟動！這具賦有強悍性能的引擎將成為 Maserati 全新世代超跑MC20的強勁心臟，並於9月正式全球亮相。整具引擎的研發製造皆在蒙地拿完成：由 Maserati Innovation Lab 創新實驗室及 Via Delle Nazioni 工作室聯手設計、由 Viale Ciro Menotti引擎研發中心開發並製造。
【Nettuno 海王星】引擎是Maserati尖端創新技術的重要成就，由Maserati頂尖技術人員及工程師團隊，懷著無限熱忱打造而成；承襲雋永的義式跑格，透過此高性能引擎，Maserati已準備好迎接未來的挑戰。同時，這款極具前瞻意義的引擎也將締造Maserati品牌歷史的新里程碑，於9/9至9/10在蒙地拿舉行的Maserati MMXX 新世代發表盛會中向全球公開亮相，迎接全新世代的來臨；屆時除了數款即將生產的新車型將同步揭曉，創新動力系統以及由Casa del Tridente所規劃的前瞻計畫也將一併公佈。
這款3.0升V6雙渦輪引擎呈90度夾角，搭配乾式油底殼，可於7500rpm時爆發 630匹 (CV) 的最大馬力 (約 629 PS、621 hp)，於 3000-5500 rpm 輸出 730 Nm 扭力峰值，輸出功率為每公升 210 CV 。全新引擎具有 11:1 的壓縮比；82mm 衝程及 88mm 內徑；並首次搭載源自F1賽車的雙火星塞系統。
全新【Nettuno 海王星】引擎具備三個主要特點：
預燃燒室 Pre-Chamber：在火星塞與主燃燒室之間，額外設置一個預燃燒室，通過一系列特殊噴孔，將預燃燒室與主燃燒室連接，達成”紊流噴射點火”效應。
雙火星塞系統 Lateral Sparkplug：除了原本的頂部火星塞，再安裝第二顆火星塞於主燃燒室側面，可在無需啟動預燃燒室的狀況下，支援引擎運作。
雙點火系統 Twin Injection System — 直接噴射&間接噴射：此引擎的供油壓力可達到350bar，透過雙點火系統可在全轉速範圍內大幅增進燃油效率，同時降低噪音並減少廢氣排放。
受益於Maserati Innovation Lab創新實驗室的虛擬分析技術，大幅縮短了全新引擎的研發時間。同時令全新【Nettuno 海王星】引擎的功率達到前所未有的高水準，並將首次搭載於全新超跑MC20上，帶領 Maserati 重返賽道！
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引擎規格
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製造商
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Maserati
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氣缸數量和佈局
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V6
90°
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排量
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3.0
l
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缸徑/行程
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88
x 82 mm
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壓縮比
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11:
1
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點火次序
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1-6-3-4-2-5
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最大馬力 (CV)
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630
CV / 7500rpm
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最大扭力 (Nm)
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730 Nm / 3000 – 5500 rpm
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最大轉速
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8000 rpm
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渦輪增壓
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具電子閥門的雙渦輪增壓
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點火系統
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預燃燒室搭配雙火星塞系統
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潤滑油泵
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可變排量機油泵
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潤滑系統
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乾式油底殼
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燃油系統
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PDI (350bar缸內直噴/ 6bar氣道噴射)
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氣門和正時
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可變正時雙頂置凸輪軸
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引擎尺寸
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長600 mm
/ 寬1000
mm / 高650
mm
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引擎淨重
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<
220 kg
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排放標準
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EURO
6D
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