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儘管一度因渦輪系統故障花費相當長的時間搶修，AUDI車隊的兩輛R18 e-tron quattro賽車仍搶下2014年利曼24小時耐久賽LMP1組的冠軍與亞軍，至於第三名則由TOYOTA獲得，PORSCHE的LMP1賽車則在本役全軍覆沒！從6月14日展開的這場比賽，由Marcel Fassler、Andre Lotterer和Benoit Treluyer三位車手輪流駕駛的2號賽車，原本一直跑在隊友1號車後面，不過後來趁著其他車輛陸續發生故障進站維修而向前遞補，最終以領先3圈的優勢奪下勝利，再度成就連勝霸業。
 ▲一度被隊友1號車遠遠拋在後面的AUDI 2號車，在最後階段為車隊保住利曼冠軍，也取得今年WEC首勝。今年的《利曼24小時耐久賽》，因為車輛限制大幅放寬以及曾創下16勝世界紀錄的PORSCHE在睽違16年後重新回歸而受到各界矚目。原本放話要在這場比賽中一鳴驚人的PORSCHE 919 Hybrid，一開始的氣勢很有登上頒獎台的機會，但很可惜在第22小時兩輛車竟因為過熱與變速箱問題相繼退賽，使得在後面苦苦追趕的TOYOTA 8號車坐收漁翁之利。至於已經連拿今年幾場WEC勝利的TOYOTA車隊，這次遭遇機械故障而讓連勝紀錄中斷，不過也讓AUDI在驚險中能夠在這場世界最著名的耐久賽中繼續蟬聯冠軍。
 這場比賽開始沒多久就下起大雨，AUDI的3號車和TOYOTA的8號車在爭奪第三名時兩敗俱傷，還牽累業餘GTE組的81號FERRARI賽車，三輛車中只有TOYOTA的8號賽車能夠繼續比賽。Safety Car因為這個事故而出場帶領了40多分鐘之久，而倖存的8號車最後也因為這次的事故，失去原本極可能奪冠的機會。  ▲今年的利曼比賽劇情，在車迷眼中看起來，一切都那樣的熟悉：頒獎台上依舊少不了AUDI，Mark Webber的霉運仍然持續。
自由練習 - 命不該絕的AUDI 1號車 ▲AUDI 1號車高速撞毀於「PORSCHE彎」，轉播畫面看來相當驚悚，自由練習也被迫中斷。(圖片來源與版權屬於Eurosport 2)不過AUDI本次的冠軍並非一帆風順，它們的1號車在練習時段以267km/h的高速把整部車完全撞毀，殘骸看起來十分怵目驚心，所有人一度以為是死亡車禍，幸好車手Loic Duval僅受輕傷，但為安全起見則臨時由Marc Gene取代出賽。誇張的是，AUDI車隊人員花了一晚的時間就把這輛車修復並且參加排位賽，還得意地為此發出新聞稿宣佈它們這樣的高效率「未戰已先贏」。
排位賽 - PORSCHE與TOYOTA速度驚人 由於車輛修復耗時，AUDI 1號車能夠在排位賽中出現令所有人感到相當驚奇，不過最後AUDI的LPM1賽車速度明顯不如TOYOTA和PORSCHE，只能排在第5和第6位，至於頭排則由PORSCHE兩輛車搶下，TOYOTA兩輛車則以3、4位起跑。
正式比賽 - 戲劇化事故不斷 正賽開跑後，領先者一直由TOYOTA和PORSCHE輪流擔任，然而AUDI最後證明了耐久賽最關鍵的是車輛的可靠度，雖然它們的賽車也遇上故障的危機，但車隊最後克服所遭遇的問題，以穩健的步伐擊敗他們的對手。  ▲曾經開過F1是基本條件，TOYOTA的車手素質堪稱豪華陣容，當然賽車性能也是一流水準，這次算是輸在運氣差了些。正賽和排位賽有些不同，從單圈速度來看，TOYOTA TS 040 比AUDI R18 e-tron quattro還快一些，PORSCHE 919 Hybrid則一直慢對手每圈2秒至4秒左右，而且換人開也沒有改善，似乎車輛出了問題；不過由於利曼超長的13.6km賽道里程，加上比賽時間夠長，以及車輛維修耗時等因素，這一點點的車速差距反而不是決定性關鍵，這也是為何每輛車在搶修數十分鐘後，仍相信回到跑道繼續比賽還是有獲勝希望的原因，而且耐久賽變數多也是讓比賽好看的地方。  ▲兩輛AUDI同時通過終點線，不過實際上第二名落後整整3圈，至於跟在後面的PORSCHE 14號車則是退賽多時，故意等到最後一圈算準時間才重新回到跑道，唯一目的只為了搶媒體鏡頭而已。 ▲只拿到第三名的TOYOTA車隊在頒獎台上看起來不怎麼高興，畢竟他們的冠軍希望基本上在一開始就被AUDI的一部賽車摧毀了。
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