榮耀時刻！保時捷奪下2015利曼24小時耐久賽勝利！ 記者：Alegna 2015-06-14

PORSCHE車隊在2015利曼24小時耐久賽中擊敗強敵AUDI，以包辦冠亞軍的姿態迎接車廠史上第17次利曼大賽勝利！由Earl Bamber、Nick Tandy和Niko Hulkenberg所駕駛的19號Porsche 919 Hybrid LMP1賽車，在後半段一路領先直至衝線。至於LMP2冠軍則由香港的KCMG車隊拿下，這也是利曼史上首次有中國的車隊奪勝。而台灣的AAI車隊兩輛車，第一次參加就能順利完賽，奮戰精神同樣令人激賞。

德日車廠對決

已經成為車廠展示性能實力舞台的2015利曼24小時耐久賽(24 Hours of Le Mans)，今年LMP1組的三大車隊依舊是最大看頭，除了AUDI宣稱將會繼續連霸，PORSCHE也一掃去年鎩羽之恨，決心重現昔日利曼榮光。至於WEC比賽中一直相當穩定的TOYOTA車隊，實力自然也不容忽視，特別是他們的車手素質極高，也成為爭奪冠軍的大熱門。NISSAN也在今年重回LMP1戰局，加上其他私人車隊，比賽更有看頭。至於我國AAI車隊也出動兩輛911 RSR賽車於LM GTE Am組挑戰24小時耐久賽，這是台灣的初體驗，同樣成為車迷討論的話題。

利曼24小時耐久賽舉辦地點位於法國Le Mans賽道，一般來說，總里程都會超過5000公里，這大約是印第500大賽的6倍長，或是現代F1比賽的18倍。由於比賽時間長達一整天，考驗的除了車手的技術及體力，工作團隊維修車輛的能力與速度往往也會決定勝負。而利曼大賽本身一直都是賽車界的年度盛事，今年就吸引超過26萬名觀眾到場，加上全球電視與網路直播，數以億計的車迷見證了這場四輪賽車最艱苦的戰鬥。

比賽大多維持在50輛左右，依照等級分成LMP1、LMP2、LM GTE Pro、LM GTE Am等四組，其中最高等級的原型賽車LMP1因為考量安全因素，從去年開始規定必須有車頂，只有LMP2之後組別才可使用無頂賽車。 近年Hybrid混合動力賽車更成為LMP1組別相當普遍的技術核心，而超長直線賽道特性，賽車往往可達350km/h極速，空氣力學設計在此扮演極為關鍵性的角色。

性能差距

比賽在練習後開始進行三個階段的排位賽，最後總和成績，三輛PORSCHE 9191 Hybrid順利攻佔前三名，至於取得桿位的是18號車，而AUDI三輛車則以第4、5、6位順序起跑，接著是第7和第8位的TOYOTA賽車。

被NISSAN寄予厚望的三輛前驅GT-R LM NISMO賽車速度明顯缺乏競爭力，排名竟然只能排在55輛車中的後段般，分別以第30、31、32位出發，這個結果讓所有車迷大感驚訝，因為NISSAN的VK45DE V8引擎幾乎壟斷LMP2組的賽車動力，絕非弱者，沒想到在LMP1卻是如此不堪，有些LMP2賽車還比它快。

近身肉搏

正賽在當地時間6月13日下午3點起跑，天候狀況極佳，賽車性能得以全力發揮。一開始PORSCHE和AUDI互有領先，TOYOTA的TS040 HYBRID速度則明顯不如VAG雙雄，不過一個小時後場上發生撞車事故，Safety Car出動讓落後車輛有機會跟上，排名開始出現變化。5個小時後，TOYOTA的1號車在超車時撞壞右方車體，但車手Anthony Davidson想撐到預定換胎圈數再回去維修，沒想到車輛已經失去平衡，沒多久車輪壓到草皮失控撞牆，造成轉向系統損壞，經過搶修後回到場上，已經落後5圈位居第9。

比賽過半時，領先群依舊是PORSCHE和AUDI，而且沒有一輛車能夠拉開明顯取得優勢，使得雙方的車手和維修團隊更不敢鬆懈。比賽經歷黑夜，賽車持續奔跑，天亮時PORSCHE的19號車維持領先，不過AUDI只落後他幾十秒。18號PORSCHE賽車在凌晨出現煞車穩定不良的問題，加上一度失控碰撞，搶修後落居第6位；17號PORSCHE更因為黃旗超車獲判1分鐘Stop & Go。 整體來說，AUDI在場上的速度較快，但PORSCHE的維修效率更高，能夠因此搶回一些時間。在此階段，NISSAN三輛賽車開始出現麻煩，22號車撞上賽道上遺留的不明物體，造成車頭破損，23號車則一度在場上停擺，21號車更因懸吊損毀失去輪胎，無法開回維修區而退賽。 在原型賽車之外，GT賽車也有不少近身肉搏場面，譬如GTE Pro組的99號Aston Martin和64號Corvette，就一連好幾個小時持續纏鬥，為了爭奪冠軍，雙方已經激烈廝殺相當長的時間。

倒數計時

比賽進入最後階段時，天候開始轉壞，部份地區甚至飄下細雨，不少車輛因為故障或事故而相繼退出。原本一直在GTE Am處於領先的98號Aston Martin Vantage V8，在距離比賽結束前45分鐘時，竟然突然失控直接撞牆出局，到手的冠軍只好拱手讓給後方苦追半天的72號Ferrari 458 Italia賽車。

至於PORSCHE的19號和17號賽車在最後數小時就一直穩居前兩名，狠狠地將AUDI兩輛R18 e-tron quattro甩開3圈，並持續領先至比賽結束，PORSCHE三輛車也因此分別跑回第一、第二與第五名，AUDI的連勝記錄因而中斷，但也獲得第三、第四、和第七名。 場上另一個廠隊TOYOTA，在TS 040 Hybrid賽車速度不夠快的情況下，取得第六和第八名的成績。首次回歸利曼的NISSAN，運氣不佳，最後僅有22號車能夠完賽，以落後153圈的結果排在分組最後一名。 而AAI車隊兩輛車在競爭對手相繼退賽的情況下，仍以穩健的步伐完成比賽，取得分組第六和第八名的成績，也值得讓人用力喝采。

2015利曼24小時耐久賽最後成績：

1 Hülkenberg/Bamber/Tandy (Porsche) 395 laps
2 Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) - 1 lap
3 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi) - 2 laps
4 di Grassi/Duval/Jarvis (Audi) - 3 laps
5 Dumas/Jani/Lieb (Porsche) - 4 laps
6 Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota) - 8 laps
7 Albuquerque/Bonanomi/Rast (Audi) - 8 laps
8 Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) - 9 laps
9 Howson/Bradley/Lapierre (ORECA-Nissan) - 37 laps
10 Dolan/Evans/Turvey (Gibson-Nissan) - 37 laps

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