2001 DTM Sachsenring站
記者：DC 2001-06-21 | |
大雨在排位賽時就已開始，Peter Dumbreck (D2 AMG Mercedes)取得他第一個DTM的竿位，當Schneider開始他第一次試跑，最後一個路段非常濕，他無法做出最好的成績，甚至落到第20位，Marcel Fassler在18位，他Warsteiner AMG Mercedes的隊友Uwe Alzen則排在16位。而當Qualifying race開始時又再度下起雨來，Peter Dumbreck順利地取得冠軍，Schneider竄升到了第4，Fassler也以第6完成。
在Main race第2圈的多輛車意外中，很可惜Uwe Alzen被牽連其中，Safety Car出場帶路5圈，他說：我被後面的車撞了，但我不知道是誰，因此我打滑了，而且可以看到大約250公尺外還有另一起碰撞。Bernd Schneider、Christijan Albers、Patrick Huisman、Marcel Tiemann、Marcel Fassler與David Saelens等人趁著Safety Car在場的時候進Pit換胎，領先的Mattias Ekstrom在第13圈才進Pit而Peter Dumbreck在1圈後跟進，Schneider趁機搶佔領先，並直至方格旗揮出。
靈活的戰術運用讓Bernd Schneider贏得了Sachsenring站Main race的冠軍；Christijan Albers與Patrick Huisman則首次站上了頒獎台。
Bernd Schneider說：這真的很有趣，我非常興奮在Qualifying race可以由第20位竄升到第4，我非常驚訝車隊在第2圈就把我叫進Pit，但這個決定絕對正確，我接下來的策略就是得更多的分，保住我的領先地位。
Fassler從14圈的第3落至16圈的第9，最後以第8完賽，他說：我遇到煞車的問題，每次進彎都要多踩好幾次，所以我沒有辦法保持成績。
Christijan Albers排位在第3，最後以第2完賽，是他第一次站上DTM的頒獎台，他說：我在Qualifying Race的時候並不是以下雨的狀況做設定，但是我的工作人員非常快速且努力地在Main race中提供我一部完美的賽車，所以我能在提早的Pit Stop之後證明我的速度。而他的隊友Thomas Jager則已13位完賽。
Patrick Huisman則以第3跑完，這是他與Eschmann-Stahl AMG Mercedes車隊在DTM所獲得的最好成績，他說：第一次站上頒獎台我非常高興，在我的賽車於第一圈受損之後，我很幸運地藉著Safety Car的時間修補賽車與換胎。
Marcel Tiemann代替受傷的Bernd Maylander出賽，儘管他曾經短暫地滑出賽道但拿下了第4，他說：關於這個第4名，首先要感謝Mercedes-Benz讓我有兩場比賽的機會，我真的很高興。
第6完賽的Peter Dumbreck說：我原本希望比賽尾段能夠下雨，配合我較晚的Pit Stop，但不幸地我們的策略失敗了。
駕駛Service 24h AMG Mercedes賽車的David Saelens是以第11位跑完，他的隊友Darren Turner則是在第14圈時車尾受到損傷而退出比賽。
Mercedes-Benz賽車部門負責人Norbert Haug評論：Bernd Schneider在Qualifying Race表現傑出，從第20位竄升到第4位；而車隊工作人員的策略也非常完美，6.8秒的停站是所有車隊最快的，我們在Qualifying race與Main race看到了最棒的比賽。
DTM入門
Class-1登台
在Opel、Audi、與BMW相繼退出DTM之後，唯一留在DTM的只剩下Mercedes-Benz，原本以為1993年的賽季已經沒搞頭了，就在這個時候Alfa Romeo的出現給了DTM一個延續的機會。1993年也是新的Class-1賽則施行的第一年，原本以為除了Mercedes-Benz之外會冷冷清清，可是由先前因直升機失事意外斷手退出F1的Alessandro Nannini領軍大舉入侵德國，所以1993年的DTM成了名副其實的義大利對決德意志的一年。Alessandro Nannini挾著155 V6的4輪傳動系統給了M-Benz 190 E極大的威脅，AMG可以說是潰不成軍，所以原本還在觀望Class-1規則的AMG現在才開始努力的利用W201的C-Class進行Class-1廠車的開發。就在M-Benz與Alfa Romeo戰得焦頭爛額之際，早在1991年就開始Class-1 Calibra V6計畫的Opel也選擇在1993賽季最後一場Hockenheim重回DTM。93年賽季的DTM順利由Alfa Romeo與Nicola Larini拿下冠軍，Mercedes-Benz軍團則以Roland Asch與Bernd Schneider堅強的戰力與以Class-1規則修改的190E EVO 2完成了2、3名的成績。就在DTM轉型為Class-1規則時，同時也衍生了馬力小了將近150匹的Class-2賽例來補充其餘部份，所以嚴格說起來，1993年對DTM是一個相當重要的轉型期。
ITC時代
實行Class-1規則後的DTM賽事於1995年在FIA的運作下，正式更換名稱為International Touring car Championship/ITC，參加的車隊依然是以廠隊形式存在的AMG Mercedes-Benz、Alfa Romeo、與Opel為主，由於參賽的花費與賽車科技、製作成本相當昂貴的情況之下，各車廠參與的意願逐漸降低，因為Motorsports的基礎動機在於實踐車廠科技，但是ITC廠車上的技術在當時已經超越量產車相當多，直逼Formula One賽車的底盤與引擎技術，所以對於車廠的實質回饋並不大，再加上高昂的花費，使得這項房車賽的原意蕩然無存，所以在改制為ITC後，只存在了2年，1996年底之後，由DTM衍生的ITC正式結束，而DTM房車賽也從此劃下句點。1995年的冠軍由AMG的Bernd Schnider拿下，1996年則是Manuel Reuter以Opel Calibra V6 4x4拿到最後的冠軍。ITC結束之後，FIA在房車方面的競賽等級有向下發展的趨勢，而等級更高的FIA-GT賽事卻也諷刺的在ITC結束之後產生，整體而言，在FIA-GT與當時的Class-2中間存在著不少的落差。而與Class-1 2.5升的等級前後期誕生的Class-2 2.0升等級隨後也因為相同的原因而從房車主流中敗下陣來，取而代之的是1990年代末期的Super Production或是N Plus等級房車賽，由於限制相當多，所以相對的在速度上與可看性也不高，當然花費低是其最大優勢，但是對Motorsports長遠來說，始終不是一件樂於見到的事，但是在Super Production與FIA-GT之間的差距實在太大，所以DTM在此時就有重生的契機。
DTM 2000重回舞台
重新開始與規劃的DTM賽事稱為DTM 2000，慨略規則是使用自然進氣4.0升的V8引擎，出力限制在450匹左右，統一使用Bosch的ECU，參賽車輛的輪距、軸距、前後懸、車高等等都有嚴格的標準，為的就是求Aero Dynamics上的公平。初期參賽的為Mercedes-Benz CLK及Opel Coupe，Abt車隊則以Audi TT破格加入DTM 2000賽事，所以為2家競爭，1家插花的局勢，2000年度為10個單站、每站兩個Heat的傳統DTM競技方式。DTM 2000在重回賽壇後，相當受到好評，但受限於初期車型過少的原因，未能造成當年的轟動情勢，而年度總冠軍則由AMG車隊轉型的HWA-AMG車隊老將Bernd Schnider拿下。相信對於所有熱愛DTM/德國房車賽的賽車迷來說，一定希望在2001年賽季開始前，能夠有新的車廠與車型加入DTM 2000，目前最有希望的很可能是BMW M3與Volvo Coupe，相信假以時日、等待一切成熟之後，DTM將相當有希望能夠再次成為房車賽的最高學府。（資料來源：中華賓士賽車俱樂部）
DTM Sachsenring站比賽成績
第一回合Qualifying Race
1 Peter Dumbreck Team D2 AMG Mercedes 14:19.921 3
2 Mattias Ekstrom Abt Sportsline junior +00.943 2
3 Christian AbtAbt Sportsline +04.038 1
4 Bernd Schneider Team D2 AMG Mercedes +12.694
5 Patrick Huisman Team Eschmann AMG Mercedes +16.624
6 Marcel Fassler Team Warsteiner AMG Mercedes +17.816
7 Marcel Tiemann Team Eschmann AMG Mercedes +18.192
8 Manuel Reuter Opel Team Phoenix +18.829
9 Darren Turner 24 Stunden Service AMG Mercedes +19.608
10 Hubert Haupt Opel Euroteam +20.144
11 Uwe Alzen Team Warsteiner AMG Mercedes +20.514
12 David Saelens 24 Stunden Service AMG Mercedes +22.856
13 Timo Scheider Opel Team Holzer I +23.125
14 Thomas Jager Team Original-Teile AMG Mercedes +23.296
15 Joachim Winkelhock Opel Team Holzer I +24.974
16 Christijan Albers Team Original-Teile AMG Mercedes +26.245
17 Michael Bartels Opel Team Holzer II +26.681
18 Yves OlivierOpel Team Phoenix +28.567
19 Kris Nissen Abt Sportsline +30.758
20 Peter Mamerow Mamerow Racing Team +55.938
21 Martin Tomczyk Abt Sportsline junior +2Laps
22 Alan Menu Opel Euroteam +2Laps
第二回合Main Race
1 Bernd Schneider Team D2 AMG Mercedes 42:30.866 20
2 Christijan Albers Team Original-Teile AMG Mercedes + 27.920 15
3 Patrick Huisman Team Eschmann AMG Mercedes + 33.827 12
4 Marcel Tiemann Team Eschmann AMG Mercedes + 34.489 10
5 Mattias Ekstrom Abt Sportsline junior + 35.774 8
6 Peter Dumbreck Team D2 AMG Mercedes + 36.166 6
7 Martin Tomczyk Abt Sportsline junior + 37.951 4
8 Marcel Fassler Team Warsteiner AMG Mercedes + 38.331 3
9 Christian AbtAbt Sportsline + 46.022 2
10 Michael Bartels Opel Team Holzer II + 48.363 1
11 David Saelens 24 Stunden Service AMG Mercedes + 48.790
12 Timo Scheider Opel Team Holzer I + 59.013
13 Thomas Jager Team Original-Teile AMG Mercedes + 1:09.631
14 Manuel Reuter Opel Team Phoenix + 1:19.217
退出比賽
15 Darren Turner 24 Stunden Service AMG Mercedes
16 Alan Menu Opel Euroteam
17 Yves Olivier Opel Team Phoenix
18 Joachim Winkelhock Opel Team Holzer I
19 Uwe Alzen Team Warsteiner AMG Mercedes
20 Hubert Haupt Opel Euroteam
21 Kris Nissen Abt Sportsline Nicht gewertet
22 Peter Mamerow Mamerow Racing Team Nicht gewertet
DTM 年度積分表
車手積分
1 Bernd Schneider Team D2 AMG Mercedes 74
2 Marcel Fassler Team Warsteiner AMG Mercedes 49
3 Peter Dumbreck Team D2 AMG Mercedes 37
4 Laurent Aiello Abt Sportsline 37
5 Uwe Alzen Team Warsteiner AMG Mercedes 22
6 Thomas Jager Team Original-Teile AMG Mercedes 22
7 Patrick Huisman Team Eschmann AMG Mercedes 18
8 Mattias Ekstrom Abt Sportsline junior 16
9 Martin Tomczyk Abt Sportsline junior 16
10 Christijan Albers Team Original-Teile AMG Mercedes 15
11 Marcel Tiemann Team Eschmann AMG Mercedes 13
12 Pedro Lamy 24 Stunden Service AMG Mercedes 12
13 Christian Abt Abt Sportsline 10
14 Darren Turner 24 Stunden Service AMG Mercedes 3
15 Bernd Maylander Team Eschmann AMG Mercedes 2
16 Timo Scheider Opel Team Holzer 1
17 Michael Bartels Opel Team Holzer II 1
車隊積分
1 Team D2 AMG Mercedes 111
2 Team Warsteiner AMG Mercedes 71
3 Abt Sportsline 47
4 Team Original-Teile AMG Mercedes 37
5 Team Eschmann AMG Mercedes 33
6 Abt Sportsline junior 32
7 24 Stunden Service AMG Mercedes 15
8 Opel Team Holzer 1
9 Opel Team Holzer II 1
