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雖然近年來巴黎-達卡越野賽一直都是日本車廠三菱的天下，不過卻難得見到日本車手在這邊獲勝的場面。然而，今年的比賽中日本籍越野賽車手增岡浩歷經了十七天9436公里的長途跋涉之後，終於駕駛著MITSUBISHI Pajero以領先22分多的優勢擊敗了去年的女性冠軍車手Jutta Kleinscmidt，為日本石油MITSUBISHI車隊拿下了總冠軍，這也宣告了三菱車廠在這邊奪下了第七次的冠軍，在前十名裡面，就有九位參賽者是駕駛MITSUBISHI廠牌的車種，對他們而言，又是一次大滿貫的勝利，巴黎-達卡的比賽幾乎成了MITSUBISHI用來炫耀他們性能的專屬舞台。
 ▲今年的巴黎-達卡大賽車一如往年，MITSUBISHI 又上演了一場獨角戲，增岡參加這項比賽已經有好幾年了，馳騁沙場多年的他，曾在去年接近尾聲時因為超車時發生意外而失去了到手的冠軍，今年在終於獲得甜蜜果實的同時，他也道出了這幾年訓練上的辛苦所在；他表示，在頭幾年的時候語言不通，必須用法文和技師溝通，經過了這些辛苦的磨練後，終於讓他成為世界頂尖的人物，他非常感謝去年死於癌症的前車隊經理Ullrich Brehmer。
這場比賽一如事前預期由MITSUBISHI Ralliart車隊包辦了前四名，去年冠軍Jutta Kleinscmidt很可惜在一開始就因為變速箱問題而失去衛冕冠軍先機，這位來自德國的首位女性冠軍車手，不僅是與250cc世界摩托車錦標賽的Katja Poensen一樣，同是以女性身分參與賽事獲得國際性賽事冠軍的罕見案例之一，尤屬難得的是，她的實力更是備受肯定。至於獲得第三名的也是來自日本的著名車手篠塚建次郎，也與另一位車手Jean-Pierre Fontenay分列三四名。
三菱車廠雖然早在賽前就已經是冠軍的大熱門，不過還是有其他車廠虎視眈眈急欲拉下他們雄據已久的地位，例如RENAULT車廠就派出了Kangoo這輛車，加上NISSAN以及SEAT以及非常強勢的TOYOTA和MERCEDES等等都各自有自己引以為傲的車款參賽，都讓比賽增添了不少車廠互相較勁的色彩。比賽在登陸非洲大陸之前，領先者甚至不是由最強悍的三菱車隊保有，而是由NISSAN的De Mevius所保持，但一進入摩洛哥的地形之後，就馬上就被三菱所拉開領先了。即使如此，NISSAN的De Mevius還是沒有放棄而緊咬住第二名不放，可惜在期間因為引擎發生嚴重故障而被迫退出了競爭者行列。從那時候開始，巴黎-達卡越野賽幾乎看起來就像是了三菱舉辦的統一規格賽，只是到底是那個人會獲勝還不知道！在沒有Team Order的情況下，參賽的男女們展開了冠軍獎盃爭奪戰，當然，最後獎盃落入了增岡浩的手中，而此時，原本出發時的117輛車，34輛卡車，167輛摩托車的壯觀場面，已經剩下45輛車，15輛卡車和53輛摩托車通過終點線了。
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