2003年亞洲拉力賽由泰國曼谷展開為期六天，穿越泰馬兩國的計時賽，台灣方面有國內4X4專家陳和皇及日本越野協會會長岡本元良代表福特六和，以福特生產的冠軍越野SUV Escape為座駒，向泰馬的崎嶇山路黃沙挑戰。FORD Escape代表對在昨日經過泰馬邊境，正向終點馬來西亞吉隆坡努力邁進。

亞洲拉力賽13日舉行SS8計時賽，這天的賽程要越過邊境移師到馬來西亞，為了準備通關大會車隊提前於一清早六點出發。但台灣車隊每遇到通關就要矮人一截，過邊境時台灣車輛總是得花比其他國家車隊更多的時間，不是因為到達邊境的時間比較慢，而是我國未能參加國際組織所引起一些困難拖延通關時間，當最後總算過關時，整個大會車隊已走得無影無蹤，ESCAPE及媒體車輛只有努力追趕。

13日進行的SS8計時賽場地較特別，它是一個封閉式的賽場，必須所有車輛比賽完後，大家才能一起離開賽場。比賽路段是森林區坡地，行駛里程約600公里，可以從台北到高雄再開回花蓮。在此比賽路段完賽後，由無線電通知ESCAPE完全跑完後，所有的技師及媒體才神情愉快的上車，當努力奔馳300公里後回到吉隆坡飯店休息時，時間已是過晚上十點。

福特ESCAPE 8號車及ESCAPE 25號車在13日SS8計時賽中表現一切正常，最後一段的賽程將於14日展開，比賽的結果、2003亞洲拉力賽的冠軍寶座獎落誰家即將揭曉，敬請拭目以待。