在2003年的達卡二驅組包辦前兩名的VW車廠，已決定以Touareg為基礎打造出達卡廠車，並藉觀摩2004年賽季，準備後年正式參賽的準備。

事實上，從決定參賽到Touareg達卡廠車出爐，VW僅用了短短七個月的時間準備。這輛廠車為了因應沙地的越野並兼顧速度，在特別用合成碳纖與高強度鋼打造車體結構，動力則匹配2.3升的直列五汽缸TDI柴油渦輪增壓引擎，可輸出170kW以上的最大馬力和450Nm的最大扭力，並特別藉由油箱安排達成完美的配重目標。VW Touareg達卡廠車同樣搭載了本項賽事常見的六速序列式變速系統，傳動系統為全時四輪驅動，並具備前中後可黏性鎖定之機械式差速器，其餘針對本項嚴酷的賽事而改造的裝備更是不計其數，也曾打造1:1模型在狼堡的風洞實驗室中測試過，以求外觀符合空氣力學的要求。

VW在達卡越野賽上並非生手，事實上過去幾年來他們在這項比賽上也有不錯的表現，不過Touareg則沒有參賽經驗，原廠坦承花了三個禮拜的時間去“調查”對手動態，作為新生入學的參考；今年擔綱VW正式車手的人包括了2001年的總冠軍Jutta Kleinschmidt和1993年總冠軍Bruno Saby，光這兩人大大小小的跨國性越野賽就拿下七座冠軍獎盃，地區性的比賽更是不計其數。

VW賽車運動總監Kris Nissen為他們的車隊定下的真正挑戰並非在明年，而是後年！因此明年將是藉由參賽作為增加經驗的一年，只是他們的中程目標，2005年達卡越野賽才能算是他們真正處女秀的一年。