銀石盃亞洲越野探險錦標賽
記者：HAYABUSA 2000-02-23 | |
由中華民國吉普車運動協會所主辦的亞洲越野探險錦標賽，於2月11日開始起跑，而11日當天首先在台北凱達格蘭大道舉行了盛大的發車儀式，隨後便展開為期九天，全程1500公里的環島越野探險賽。在這次的比賽中，共有全球五大洲十五國近百名越野高手參賽，可說是相當盛大。
這次的越野探險錦標賽和一般賽車最大的不同是：本賽事並非競速，而是要求參賽的車手們發揮智力、體力、協同力與車輛惡地脫困技術的長程賽，賽程結束後，將由全體參賽車手和裁判評選出智力和助人最佳的叢林先生獎和最佳技術獎。
另外，本次比賽的另一個焦點就是以駕車飛越黃河的著名藝人柯受良也有參賽。據柯受良表示：在1998年時他曾參加在泰國舉辦的探險賽，也體會到了如何在越野賽解決所面臨的困境，讓他深深迷上這項活動。
●2月11日~2月13日
在11日熱鬧開場之後，12日便在關西著名的吉普車教練場進行一個SS路段，可能是難度高，所以進度比較緩慢，行程嚴重落後，在關西有六個特殊路段，從中午開始比賽，到晚上8:00左右，尚有18輛車沒有進入賽段，換言之，前面的車用掉很長的時間，才能通過賽段。所有車手一直惡戰到次日子時，再把隊伍拉到通霄的西濱海洋生態園區，和在園區參加吉普車嘉年華會的吉普車車友會師，並在園區內進行各項比賽。下午3點，再度移師到東勢續戰，直到11時左右，才在東勢河濱公園附近紮營。
●2月14~2月15日
14日的比賽地點為春陽，當比賽的大隊人馬到達春陽之後，便隨即佔開第一個競賽路段。當天賽道是全長只有兩公里的河床，所有參賽車依亂數分組，跑一趟來回，困難度極高。爛泥、大石頭當道，全部的參賽車，只有兩組能順利完成競賽路段，其他的參賽車，雖說大部份完成了比賽路段，但是都用到了絞盤、垂直千斤頂、脫困板等脫困器具。而2號車日本車手一組，狀況特多，造成為了營救同組的成員完成賽事，不得已數度回頭，造成的結果是第一個進入賽段，卻最後一組出賽道。13號是一輛賓士的吉普車，在被黃銘宗和沈文程營救脫困的過程中，不知道是車輛結構的問題或是拖救技術的問題，在一陣努力後，只救出了保險桿，所幸，另一輛同組的車輛上前，用兩輛車的所有馬力，終於能使同組的車輛完成賽事。
在15號，大隊人馬從春陽移師草嶺，在草嶺有一個SS路段，這個賽段的困難度比較低，地形有高低落差，在翻過山頭時，底盤過高的車，有可能變成烏龜，運氣不太好的日本人，今天又再度被同組的伙伴困擾，自己一馬當先完成比賽，回頭一看，同組的車沒有跟上，只好回頭去救，而且還不止一次，賽段行程比別人多了一倍以上。草嶺段表現突出的又是黃銘宗和沈文程這一組人馬，為了搶成績，在營救同組伙伴時，絞盤、拖車繩都省了，直接用保險桿，把同組的車輛推回終點。
●2月16日
16日中午時分，總數近60輛的車隊到達恆春，很引起一陣騷動，其中動亂的根源就是小黑柯受良和歌手沈文程。滿街的小女生，到處找這兩個名人簽名握手！當天的比賽，是在屏東的九棚大沙漠進行，沿著海灘，在一條帶狀的賽道上，佈置了五個障礙區，尚在繼續參賽的32輛依成績，混合編成八個小隊，各小隊實力，力求平均。比賽的要求就是同隊的參賽車，必須同進同出。大家要同心協力完成賽事。在今天的比賽中，各車隊的實力還是有很大的懸殊，但見邱川峰領軍的亞米哥車隊和廖文信帶頭的大車輪車隊，很快速的在沙灘上呼嘯而來，絕塵而去。兩隊締造了31分鐘和32分鐘的佳績。可是其他的車隊可就不是這麼順利了。有些車隊使用了兩個小時的最大時間限制，還是不能完成比賽。
17日的行程是從屏東的九棚出發，一路推進到台東縣的金崙附近，進行兩個賽段的賽事：
SS10太麻里
這個賽段是位在海邊的一個障礙，路線不太長，但是有一個很大的坑洞，大到有可能同組的第一輛車都有可能過不去，因此主辦單位先就在坑洞上方瀏lash;了一輛車，以為拉絞盤的椿。但是在規則上，除了第一輛車可以運用大會準備的車輛外，其他的車輛，必須由本組的車來救援。這個路段的參賽車為31輛，分成六組，休了第一組為六輛外，其他各組均為五輛。
各組在過程中，平均都有三分之二的車可以自行通過，但是有三分之一的車須要救援，換言之，每一組都有一到二輛不能順利自行過關，要靠同組車友的支援，從參賽車始到今天，大家逐漸知自己參加比賽的性質，對於各種救援器具的運用也逐漸熟練，在比賽過程中，很知道如何節省時間完成比賽，因此在這個賽段中最快組與最慢組的差距並不太大，所以我們就看到多次在把受困車拉出後，並不解開，直接拉到終點的鏡頭。
SS 11白河溪段
本賽段全程有13公里，是開賽以來，最長的一個SS路段，有鑑於開賽以來，車輛損傷連連，這個路段的要求重點就是必須在車輛無損傷的狀況下完成比賽。
到了18號，活動區域已從台東移師花蓮，沿著海邊走到鹽寮。競賽從這裡開始。
SS 12鹽寮
在鹽寮的一條小河的出海口，溯溪而上，全部的參賽車輛還有30 輛，被分成A、B兩組，其中A組使用時間為33分06秒，而B組使用時間為80分21秒。兩組成績相當懸殊。
SS 13
在下午六點時，開始進行第13個特殊路段，這個路段的比賽，非常勁爆，全部的參賽車被分成兩個組，任務也很明確：用任何攜帶的脫困的工具、人力….把一輛吉星的吉普車向高處移動，以一小時為限，能移動較長的距離的組得勝。聽說，大家為了榮譽，不惜跪在地上拚命。B組因為溯溪成績不好，因此在本路段搏命演出，結果在近一公里的比賽中，以領先4.5公尺得到勝利。
2月19日 閉幕
在19日時，所有選手進行了最後一個SS路段，然後在下午五點回圓山飯店舉行閉幕典禮，同時也邀請了車友到場給參賽車手們一個英雄式的歡迎，這場為期九天的辛苦便在熱鬧的氣氛之下圓滿地結束了。
