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Ducati第四代Multistrada很快就將登場，除了換上全新V4引擎，還是全球第一款搭載前後雷達技術的量產摩托車，具備了主動定速巡航(ACC)和盲點偵測(BSD)等功能。
 Multistrada車系是Ducati旗下相當受歡迎的休旅旗艦，過去三代累積生產已超過11萬輛，即將推出的第四代則號稱革命性的進化，除了配置缸徑更小、重量更輕的V4引擎，一舉提昇行駛時的穩定性，並能大幅延長保養間隔時程；此外，新款Multistrada V4還會搭載二輪產業首見的新科技，也就是前後雷達輔助科技。這種革命性的騎乘輔助系統除能了能夠顯著改善騎乘舒適與安全性，預料也很快就會將成為未來二輪市場最受期待的新技術，這次Ducati則趕在BMW相同技術正式進入商業化階段之前，搶先推出市場拔得頭籌。
 早在2016年，Ducati就已經萌生導入主動控制科技的想法，隔年更將系統控制演算法申請專利。這種雷達輔助系統在汽車應用多年，技術相當成熟，不過摩托車則是完全不同的領域，Ducati在與米蘭理工大學合作證實這種技術在二輪車上可行後，開始投入雙雷達騎乘輔助系統的開發，後來更在Bosch的技術協力之下，成功植入量產車款並推出上市。
 Ducati這套雷達的體積70 x 60 x 28mm，約與GoPro差不多大小，重量只有190g，所以可輕易融入摩托車的設計中。位於車頭的雷達負責的是ACC控制，當車速介於30km/h~160km/h之間，啟用系統後就會開始自動調整及控制煞車和油門，並與前車保持距離(共有四段可選)；考量二輪車的特性，系統仍會為騎乘者保留加速和減速的控制權。 
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