德國三大豪華品牌都以製造高品質轎車著稱,其中Audi更以旅行車見長,歷年推出的A4 Avant外觀造型上一向少有負評,動感勻稱的車身比例,加上絕美的身段,耀眼程度宛如旅行車界的國際名模。小改款後的A4 Avant再次讓人眼睛一亮,不僅外表更具時尚感,更導入12V輕油電系統,科技配備也有所進化,還有全配滿載的安全系統,從裡到外的改良,讓它不只能夠稱霸視覺系,也能滿足實用的家庭需求。
更具時尚美學的魅力![]() ▲時尚潮流的外觀及內裝設計,結合旅行車絕佳實用的機能,讓A4 Avant在國內比起轎車版本更受到消費者的青睞。作為品牌的主力中堅,Audi這次引進的A4小改款車型全都搭載2.0升TFSI引擎,房車和旅行車版本都有四種車型的選擇,其中旅行車從入門到頂級分別是:A4 Avant 40 TFSI(216萬元)、A4 Avant 40 TFSI advanced(224萬元)、A4 Avant 40 TFSI S line(230萬元)和A4 Avant 45 TFSI quattro S line(272 萬元)。四種車型除了動力等級和傳動系統上的差異,搭載的外觀套件也不一樣,其中兩款搭載S line套件的高規車型還標配運動化懸吊,讓Audi強調的運動跑格更為突出。 ![]() ▲LED極光頭燈組和極線LED識別燈都是全車系的標準配備。![]() ▲小改款在水箱罩上方加入Audi Sport賽車經典的三氣孔造型設計。![]() ▲Audi A4 Avant不只美麗的外型吸引大家的注意,這次改款更加入12V輕複合動力系統和高規格主被動安全配備強化競爭力。
實用機能及豐富配備![]() ▲後廂空間是旅行車最大賣點,方正的格局與配備更為它加分。當然外型只是其一,空間機能還是購買旅行車的最大目的。在標準狀態下,A4 Avant的後廂容積就有495L,最大可以擴充到1495L,加上車外還有鋁質車頂架能夠擴充載物機能,對於一般戶外休閒或是露營活動的場合相當夠用。 ![]() ▲包括固定網和隔離網等套件都是A4 Avant全車系的標準配備。![]() ▲(1)數位儀錶提供豐富的車輛資訊,同樣提供多種顯示模式。(2)前座鞍座的佈局豪華高雅,置物空間也很充裕。(3)主動巡航控制和車速限制的功能是透過撥桿完成。(4)試駕車選配的是天然橡木灰飾板,實際販售車型則採用鋁質飾板。為了提高競爭力,台灣銷售的Audi在同級車中的配備水準通常會比較齊全,比較明顯的就是把原本需要選配的都直接納為標配。在小改款A4 Avant,四種不同等級的車型,除了套件不同以外,其餘多數內裝配備幾乎都完全相同,換句話說,就算是入門車款也能享有很高的配備水準。不過要提醒的是,試駕的這輛A4 Avant 40 TFSI S line因為是認證車的緣故,所以配備上跟正式販售的車型有些出入,例如照片中的天然橡木灰飾板和跑車座椅都不是標準配備,買家必須另外選配S line內裝套件,才會有Alcantara跑車座椅、發光門檻踏板、霧面刷面鋁質飾板和黑色頂篷這些配備。 ![]()
精準流暢的動力設定![]() ▲運動化懸吊協助打造精準的過彎和穩健的底盤特性。這款車的2.0升渦輪增壓引擎,可輸出190hp、32.65kgm的動力,完成0-100km/h需時7.5秒,坦白說,這樣的性能不是特別亮眼。然而不是狠角色不代表就是軟腳蝦,因為S tronic七速自手排動力銜接真的很快,不需要猛暴貼背的加速感,爬坡、超車時也不會拖泥帶水,這樣倒是很符合它的豪華定位。 ![]() ▲2.0升渦輪增壓引擎可輸出199hp最大馬力,0-100km/h加速需時7.5秒。![]() ▲以家庭需求為優先考量的調校設定,讓這款車享有舒適流暢的駕馭感受。
![]() ▲從裡到外的改良,讓A4 Avant不只稱霸視覺系,也能滿足實用的家庭需求。在SUV當道的時代,旅行車的機能優勢可能不會那麼明顯,然而對於原本就是轎車的車主,如果是為了裝載更多的行李想要換成SUV,就必須面臨很多妥協,因為大多數SUV為了追求空間所犧牲的實在太多。但如果換成旅行車,這些妥協立刻都會變成升級,就像新款的A4 Avant,無論配備或駕馭感受,都有更上層樓的表現,更不用說Avant的外型比Sedan更帥更美。只要10萬元的價差,就能讓兩百萬等級的豪華轎車全面大升級,難怪會有這麼多識貨的Audi買家直接選擇旅行車。
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