 |
 |
|
Volkswagen日前在德國推出了ID.電動車家族首款高性能取向的車型ID.4 GTX，這也是MEB電動車模組化底盤開發的眾多車款中，首次搭載雙電動馬達和四輪傳動的車款，德國報價50,415歐元起。
 新款ID.4 GTX在後軸安裝一組永磁同步馬達(PSM)，前軸安裝一組非同步馬達(ASM)，搭配單速變速箱，協力提供最大動力輸出299hp(220kW)，並且可以作為全輪傳動方式運作。智慧控制傳動系統會依據動力或能耗需求自動調整前後軸輸出，但只有後軸PSM可獨立提供驅動力，前軸ASM只能在運動駕駛風格下被動配合協助提供支援。
 與傳動4WD汽車不同的是，ID.4 GTX在前後軸之間不需機械機件來傳遞動力，因此座艙內的中央通道得以保持寬敞平坦。同時由於這套系統所帶來的強大動能，ID.4 GTX具備輕鬆爬升37.5%的能力。動力單元方面，77kWh的電池可提供480km(WLTP)的實際續航里程，最大容許充電功率125kW，並支援快速充電模式，充電30分鐘即可續航300km。一般道路上的性能表現也相當突出，旗艦車型具有3.2秒內從靜止加速到60km/h、完成0-100km/h只要6.2秒的加速時間，不過原廠將它的最高車速封印在180km/h的上限。原廠同時還提供運動套件的選配，可為車身降低15mm，而運動進階套件還會增加DCC主動式懸吊系統的選配。 
 和一般後驅ID.4不同，特別在車頂和後擾流板採用黑色，並且搭配消光灰車頂架；至於內裝也有不同配色，像是紅色縫線及GTX專屬徽飾的應用，都更突顯出此車型所要表達的性能概念。 
|
  |
||||||||||