OPEL「雙動力高原」CDTI柴油引擎 省油科技再創新頁 記者：整理/Ero 2006-12-15

以ECOTEC省油科技引擎（ECOnomic +TEChnology）傲視車壇的OPEL，屢屢在省油成就上開創新頁，繼平均續航力17.2km/L足以挑戰柴油車的Corsa 1.4 Easytronic（經濟部能源局95/01/23公布油耗測試數據）、以13.8km/L經濟表現榮登國內最省油七人座休旅車王座的Zafira 1.8（經濟部能源局95/7/18公布油耗測試數據）之後，即將再度於柴油科技領域，推出搭載「雙動力高原」高效能柴油引擎，不論市區、高速測試環境都高居同級省油之冠的Astra 1.9 CDTI。

以17項世界紀錄柴油科技為後盾

對於OPEL而言，柴油科技的開發重點，在於實際路況行駛所能帶給駕駛人的效能，並展現在動力表現和省油效能上。

為了驗證OPEL柴油科技的卓越之處，OPEL ITDC工程中心特地以自家的量產柴油引擎，安裝於外型流體力學優化的Speedster雙座跑車，造就了名為ECO-Speedster的原型車。OPEL的專業試車手以ECO-Speedster在Dudenhofen高速跑道，以持續24小時極限奔馳的嚴苛測試，創下17項世界紀錄，尤其以平均時速225.079km /h、極速256.739km/h、每公升柴油行駛39.3 7km的傲人指標，驗證OPEL柴油科技的卓越成就，並建立柴油科技新基準。

車壇首創「雙動力高原」柴油引擎

以ECO-Speedster的科技成就為基礎，OPEL的Astra 1.9 CDTI再度於柴油科技發展歷程中創新標竿，造就了車壇首見的「雙動力高原」動力科技。所謂「雙動力高原」，就是讓引擎的扭力峰值與馬力峰值，都能夠持續一段轉速區間，而非僅為瞬間的最大輸出值。如此一來，Astra 1.9 CDTI柴油引擎的動力特性，從每分鐘2000轉到4000轉之間，都能夠持續以最高扭力與最高馬力輸出，驅策車輛前進，因而擁有任何速度輕鬆好開的性能特質，以及傲人的省油成績。

成就Astra 1.9 CDTI「雙動力高原」的關鍵科技，為全球最先進的Bosch出品Common Rail共軌式汽缸內直接噴射供油系統，以及VGT可變幾何渦輪增壓。Bosch共軌式缸內直噴供油系統，以每汽缸6孔噴油嘴，將共軌式柴油加壓幫浦所累積的1600bar壓力，將柴油高壓霧化噴注到汽缸燃燒室內，以造就最完整的燃燒效能。另一方面，VGT可變幾何渦輪增壓則在低轉速時，以軸心小渦輪迅速驅動，將新鮮空氣立即強制送入汽缸內與高壓霧化柴油充分混合，營造出高原式的持續扭力峰值輸出；隨著轉速提高，外圈的可變渦輪葉片則從平行狀態轉與軸心小渦輪的葉片接合，形成一組大型渦輪扇葉，發揮高增壓效果，將更大量的新鮮空氣擠壓到汽缸燃燒室內，發揮更徹底的高轉速燃燒效率，成就高原式的持續馬力峰值輸出。

詳細檢視Astra 1.9 CDTI的動力分佈，最大扭力28.6kgm早在2000rpm（每分鐘2000轉）的引擎轉速就已出現，並一路持續至2750rpm；而從3500rpm開始，則達到馬力峰值120hp，並一路持續至4000rpm。在引擎轉速2750~3500rpm之間，雖然不是扭力與馬力的峰值輸出，卻也達95%以上，扭力輸出值均高於27.5kgm，馬力輸出值也均大於115hp，且在此引擎轉速區間，95%以上的馬力與扭力，是以重疊輸出的方式，驅策車輛前進。

因此，駕駛Astra 1.9 CDTI，從起步上路後，1檔、2檔、3檔、4檔，一路以最高扭力加速，5檔、6檔則持續以最高馬力巡航的輕盈動力快感，將會獲得全新動力體驗。這種持續以最高扭力與最高馬力，輕鬆驅動車輛的特性，在95%的行車時機，引擎均以高馬力、高扭力、低噴油的工作狀態運轉，Astra 1.9 CDTI因此擁有跨級市區、同級高速省油冠軍的優勢，同樣一公升可多走一公里，成為最值得體驗的柴油新動力選擇。

EGR油氣回收＋DPF免保養柴油濾煙器

除了擁有最卓越柴油動力科技，Astra 1.9 CDTI在廢氣排放的潔淨要求，也獲得傲人成就。一方面，Astra 1.9 CDTI柴油引擎配置EGR油氣回收裝置，將排放廢氣中的未燃柴油混合氣，回收至汽缸內再度燃燒，以確保每一個分子的柴油，都能徹底運用；另一方面也將符合2007年1月1日在台灣開始生效的Euro IV歐盟四期環保法規所必備的DPF免保養柴油濾煙器，列為標準配備。DPF柴油濾煙器可將柴油燃燒後的碳化物微粒子，過濾攔截於濾煙器中，並定期發揮「再生」作用，予以燃燒消除，讓排氣管所排放出的廢氣，完全不會有黑煙。事實上，Astra 1.9 CDTI的碳化物排放量，甚至比汽油引擎還潔淨。而且OPEL獨創的DPF柴油濾煙器，不會因此增加油耗，也不會因此減損性能，可說是最先進的智慧型環保科技。

想買柴油車，先試試OPEL

為了確保柴油車在台灣「水土相符」，不論交通狀況與柴油品質都能適應良好，OPEL特地導入一輛柴油車，在台灣實車、實地測試了整整一年以上，並派專業工程師來台實地測試，確認OPEL柴油車能完全符合台灣用車環境需求之後，才正式開放引進。雖然因此沒有搶佔市場先機，但卻是對台灣消費者負責的實在表現，因為最重視品質、誓言要打造第一品質名牌的OPEL，絕不讓台灣消費者當白老鼠。而今，台灣消費者終於有機會體驗OPEL領先「雙動力高原」柴油科技所帶來的動力快感與經濟效益。想買柴油車，怎能不先試試OPEL！

OPEL Astra 1.9CDTI 震撼體驗預購活動

OPEL Astra 1.9 CDTI，將於12/22以最強悍的姿態現身，誠摯敬邀您優先到OPEL的展示中心賞車，領略最新一代的CDTI柴油引擎的莫大震撼。另外，OPEL更推出震撼體驗預購活動，凡是於12/31以前預購，可享三重優惠：

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