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日本Software Approach公司最近在自家官網上公布了革命性新構造的汽車引擎─圓弧運動引擎的技術資料與設計圖。目前正在尋求願意一起合作進行試作機製作到未來實用化投入量產型引擎開發、生產工作的企業。
 ▲A：活塞環滑槽、B：扣環、C：轉子、D：活塞滑槽、E弧狀壁、F：活塞環滑槽、G：活塞 、H：搖動迴轉臂、I：搖動迴轉軸、J：轉子滑槽、K：轉子滑槽、L：活塞滑槽、M ：弧狀壁、N：活塞圓弧運動引擎是結合了現在一般車輛採用的往復式引擎與具有輕量體積小大馬力輸出之轉子引擎二者的優點，以嶄新的靈感所創造出的新結構內燃機引擎。在如甜甜圈狀的汽缸之內，活塞以甜甜圈狀的中心為起點以圓弧的路線進行往復運動，汽缸內並配置了四個燃燒室，將往復式引擎與轉子引擎的特點巧妙地融合在一起。  ▲01：扣環、02：弧狀壁、03：活塞、04：外側機油流路、05：內側機油流路、06：推動迴轉軸、07：軸承、08：出力迴轉軸、09：內側機油流路、10：外側機油流路、11：活塞、12：弧狀璧、13：扣環、14：轉子、15：機油跟一般汽車使用的2.0升排氣量往復式引擎重量約200公斤左右相比，相同排氣量程度的圓弧運動引擎重量約可輕上15公斤左右，引擎更為小型與輕量化對於車輛整體的輕量化有所助益。更重要的是排氣量1000cc的圓弧運動引擎就可以提供相當於2000cc一般引擎的動力輸出，油耗最多也可節省三分之一左右。  ▲A：出力迴轉軸、B：汽缸頭A、C：變速箱外殼、D：驅動齒輪A、E：被動齒輪、F：飛輪、G：驅動齒輪A、H；變速箱外殼、I：汽缸頭B、J：汽缸本體 ▲A：活塞、B：汽缸頭A、C：進氣凸輪軸A、D：引擎腳座、E：活塞、F：汽缸本體、G：進氣凸輪軸B、H：汽缸頭A、I：冷卻水、J：汽缸本體
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