2000日內瓦車展--ALPINA BMW B3 3.3 Touring
記者：Griffith 2000-03-12 | |
ALPINA是一家以改裝BMW而聞名的德國改裝廠，其致力於以原廠M-POWER引擎再進行改裝的技術可說是其他廠牌所無人能及，而以全新的E-46為基礎改裝而來的ALPINA B3更是集所有技術之大成的最新作品。
而搭載在ALPINA B3上的直列六缸3.3升引擎是一具與ALPINA過往產品全然不同的動力原件，這具最新的3.3升引擎將會取代過往的3.2升引擎；而將排氣量擴增為3.3升的改裝方法則是修改曲軸使衝程增加4.2mm，由原本的89.6mm增加到93.8mm，藉由增加衝程的方式，將排氣量增加，同時維持引擎運轉的柔順度，為了降低引擎在超高轉速運轉時所產升的震動，ALPINA在曲軸上下了一番功夫，同時也將抑制震動的引擎腳更改為吸震力更為優良的材質，所以這具經過改裝的引擎甚至擁有比原廠引擎更佳的運轉精緻度。
ALPINA的研發部門除了增加引擎輸出之外，同時也對環保方面下了一番苦心，在油耗方面ALPINA B3 3.3以歐盟規定的測試方式每公升可以行駛9.25公里，二氧化碳排放量則被抑制在每公里排放257克。經過精心設計的不鏽鋼排氣頭段，熱線式含氧感知器，雙管系統排氣管與由貴金屬製造的觸媒感知器讓ALPINA B3 3.3的廢氣排放完全符合歐盟的嚴苛標準。
經過重新設計的前後擾流翼以及氣壩造就了ALPINA B3 3.3絕佳的0.29風組係數，而這組空氣動力套件在BMW AG的風洞，以及MICHELIN的測試跑道上做過極多測試，確保套件的穩定性以及空氣力學效應。
在傳動系統方面，ALPINA B3 3.3搭載了一具由ALPINA與ZF，BOSCH所合作研發的Switch-Tronic手自排兩用變速系統，這組變速系統是由BMW AG的Steptronic演進而來，基本上的功能如手動換檔，入錯檔時的超轉保護，以及下坡時的自動引擎煞車等功能；除了這些Steptronic原有的功能之外，SWITH-Tronic更是進一步將控制系統移至方向盤上，讓駕駛人享受猶如F-1般在彈指間換檔的樂趣。
