2000日內瓦車展--VW New Polo
記者：Griffith 2000-03-12 | |
經過改款之後，全新的New Polo以一種與以往截然不同的嶄新面貌出現在眾人面前，不論外觀與內在，New Polo均採用了現行VW Group的最新科技，極高的完成度以及優異的品質讓New Polo成為在歐洲人氣鼎盛的小型車。>
為了延續Polo過往的光榮傳統，New Polo採用了全新設計的外觀造型，但整體輪廓卻還為持著Polo一貫的風格，線條俐落，風格獨具。New Polo全車60%以上的零配件是經過全新設計，在內裝部份也完全重新設計，原本較為剛硬的儀表與內裝均被換為較活潑的樣式，在內裝方面，New Polo採用了與LUPO類似的材質與組見，醒目的雙環形藍色冷光儀表板，細緻的化學合成表皮，除勒材質提昇之外，比起上代車型的剛硬冷酷，更是多了分時尚前衛。
New Polo的車身鈑件全數採用雙面鍍鋅處理，也如同VW旗下的其他產品一般，提供車體12年防鏽保固。整個車身的線條經過適當的修改，讓New Polo看起來更為俐落，比上代車型更為大型化，並採用全透明玻璃所製造的頭燈成為New Polo的註冊商摽，配上重新修整過的保險桿，讓整個車頭的造型煥然一新。
在車尾的部份New Polo採用的新造型比起上代車型在質感上精進不少，同時在造型上也較為趨近新型的BORA與LUPO，讓整個VW家族中所有車款的造型更趨於一致，也讓New Polo更為成熟。在噪音抑制以及行路舒適性的增進上，New Polo已將懸吊系統的固定方式加以改良，所以行駛中震動所產生的異音大部份可以被輪拱內的隔音材質所吸收，由於路面不平整所產生的碎震也可由懸吊系統吸收大部份，因此在舒適性上，New Polo確實有著相當長足的進步。
在引擎動力原件部份，一如VW的傳統般，多種汽油燃料引擎與柴油引擎都在供應清單上，VW原廠為New Polo提供了八種不同的動力原件，其中五具汽油引擎提供New Polo從50-125匹馬力不等的動力輸出，柴油引擎則有60-75匹馬力的三種引擎，而其中最引人注目的莫過於那具安裝在LUPO上創造出3公升行駛100公里的柴油渦輪增壓引擎，令人驚異的超低油耗以及通過EU4標準的超低污染，確實讓人相當心動。
在車身選擇方面，New Polo提供了五種不同的等級，由入門的Trendline，Comfortline，以及等級較高的Highline與Colour Concept，而搭載頂級性能引擎的GTI則獨立於其他四個車型之上。
