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Almera是日產Sunny/Sentra車系的歐洲版，最早是以Pulsar之名銷售，還曾經有Turbo 4WD車款，此次在本次車展中展出了改款車型，以及一台由Almera衍生出來的MPV車款--Almera Tino，未來除了四門三廂車款將由日本進口外，其他車型都將在歐洲本地製造(Almera在英國，Almera Tino在西班牙)。
 新款Almera取消了上一代所使用的SR20DE引擎，僅留下1.5L及1.8L的汽油引擎及全新2.2L的缸內直噴柴油引擎，所有的引擎都是DOHC 16V的形式，其中的1.8L引擎使用了NCVS可變氣門正時系統及NDIS直接點火系統，這具引擎也同樣搭載在新的Primera上，其所使用的32bit監理電腦若是廢氣排放系統有任何的損壞或是有失效的可能，將會警告車主並將其記錄在維修電腦內；未來這兩顆汽油引擎將一同在日產的英國工廠(NMUK)組裝；而新的2.2L柴油引擎是採用鑄鐵汽缸體與鋁合金汽缸頭的設計，與Patrol GR的引擎一樣使用了M-Fire的技術，經過重新設計的進氣渦流以及燃燒時程的控制，讓引擎的效率提高，並且降低廢氣排放量，也是在這個市場級距中第一次引進，平均每60公升可以行駛650英里，這具引擎未來將與Almera Tino一同在西班牙製造；原廠並有5速手排與4速自排兩種配置，而Almera Tino更可以選配CVT無段變速系統。
 Almera/Almera Tino使用一款名為"MS"的底盤，與全球的Sunny/Sentra共用；相較於上一代車款，新車體提升了30%的剛性，不論在操控及安全性上都有所助益，更長更寬更高的車身尺寸能有效提升車內空間，但是軸距與上一代車型相同，仍確保了靈活的轉向與操控；在底盤配置方面，Almera則是採用前麥花臣後多連桿的設計，兼顧舒適與操控，頂級車款除了ABS之外。更可以選配電子煞車力道分配系統(EBD)，主動性安全無庸置疑；在被動性安全方面，除了氣囊之外，NISSAN的主動式頸部防護裝置(AHR)能夠有效的防止在追撞事故中乘客的頸部傷害，Almera這也是該級距中唯一搭配這項安全裝置的車型。 在車內空間的使用上，Almera Tino則是發揮了MPV的極限，若經過後座座椅的排列，車內行李箱空間可由400公升增加到2000公升，由於第三排座椅為獨立式，因此除了駕駛座與助手席，後方五個座椅都可以自由拆卸，而所有的座椅都經過精心設計，不但在前座下有置物盒，而且將椅背倒下便能成為一張野龍lash;桌，成人可以輕鬆拆卸，在第二排座椅的前方，甚至有設計來放兒童玩具的空間，更由此可見設計者的巧思，儀錶台部分Almera Tino的設計頗為新潮亮眼，與Almera的房車格局大不相同；特別值得一提的是NISSAN與日立合作為Almera所提供的BIRDVIEW?衛星導航系統，與一般的衛星導航系統不同的是這一套系統所使用的是三度空間的介面，而不是普通死板的捲軸地圖式，因此在判讀上相當便利，而所有的地標也都是立體呈現在螢幕上，螢幕也放置在儀錶台中央，如此一來駕駛者便不需要將目光離開路面太久。
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