 |
|
|
讓歐洲日產連續三年創下4x4銷售記錄的就是Patrol，在99年共銷售了53000輛的佳績讓NISSAN再接再厲，於今年日內瓦車展推出動力與配備都更加精進的Patrol GR，在該車系上市剛好五十年的此刻，更有承先啟後的重大意義。
 Patrol GR在車展中同時展出了長軸及短軸版，除了鍍鉻水箱罩之外，在外觀上修飾得相當厚實，內裝部分較上一代車型也有相當的改良，在座椅及車內使用較典雅的新材質，中控台核桃木飾版也提升了整體質感；長軸距版本擁有可乘坐七人的車內空間，此外，全車置物空間甚多，較高的乘坐位置，亦提供車內乘員極佳視野，並在頂級車型中提供真皮座椅，讓車內質感倍增；在車體安全性方面，除了駕駛座氣囊外，亦可選配助手席及側邊氣囊，搭配「intelligent」三迴路ABS系統，以及獨特的AHR裝置，能有效的在追撞事故中保護乘客頸部安全，而AELR(Automatic Emergency Locking Retractor)安全帶設計，可以確實保護車上幼童乘客的安全；Patrol GR也可以選用與MAXIMA同級的NTS5防盜系統。 新車最引人注意的部分就是動力單元上的更動，在Patrol GR上捨棄了原先使用的2.8L柴油渦輪增壓引擎，搭載了全新Nissan ZD30DDTi DOHC多氣門柴油直噴引擎，其特點是在於進氣渦流路徑的最佳化以及改良了燃燒過程中不必要的浪費，在精準的時程控制下，不但油氣能夠完全燃燒，進一步來說，引擎溫度的降低也有助於降低廢氣排放，經過加裝兩隻平衡軸及前液壓引擎支架之後，引擎的震動也得到抑制，在使用了最新技術M-Fire的支援，最大馬力提升至158ps，而極速也上升到160km/h，當然引擎的精進不僅是表現在動力之上，這顆新引擎也擁有絕佳的燃油經濟性，原廠資料指出Patrol GR有10.8L/100km的表現，而即便在搭配自排變速箱之後，仍較原先2.8L手排車款更省油；除了全車系都有的2/4驅切換系統及加力檔外，該具Patrol車系中首度出現的自排變速箱針對4WD車主會遭遇的路況擁有sport與hold兩種叫lash;能，並且能直接單獨鎖定1、2、3檔使用，由於該級距消費者多會加掛尾箱車，因此也特別加強了變速箱強度，原廠強調自排的Patrol絕對能夠擔當拖曳的角色。
 在底盤方面，Patrol GR身為擁有50年歷史的4WD車款，自然有過人之處，除了進入角48度，離去角32.4度，最低離地高210mm及最大涉水深度450mm的優異數據面外，後輪滑差限速器被列為Patrol GR的標準配備，而鎖定叫lash;能則另外選用，前三連桿後五連桿的懸吊設計不論在一般路面或是惡劣地形都能擁有絕佳的操控性，但是為了求得兩方面的最大操控極限，Patrol GR有一個相當特別的設計，也就是當進入崎嶇地形的時候，駕駛人可以透過儀表版上的一個開關，利用電力讓防傾桿(stabiliser bar)與底盤暫時切離，讓四輪盡可能的活動，而一旦回到柏油路，再按鈕將防傾桿接回，維持相當程度的操控性，的確是一個相當新奇而實用的設計。
 |
 |
||||||||||