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New Ford Mustang以硬頂斜背與敞篷設定的雙身型姿態，翩然降臨於本屆日內瓦車展，這不僅是New Ford Mustang首度登上歐陸市場的重要時刻，Ford更正式宣告將於2015年開始，首度於歐洲當地正式銷售Ford Mustang車系。
 身為Ford歐洲、中東與亞洲市場總裁Stephen Odell表示：「縱使Mustang過往沒有全球性的銷售策略，但絲毫無損其舉世聞名的性能代表與無可取代的象徵性地位。而此次登上日內瓦車展舞台的New Ford Mustang，在一脈相承的野馬基因中有著更摩登的氛圍、先進的科技與前瞻視野。」Ford歐洲市場營銷、銷售與服務部副總裁Roelant de Waard也補充說道：「New Ford Mustang絕對是市場最期待的嶄新車款之一，我們也相當榮幸，能提供給歐洲消費者此美夢成真的機會。」 
寬闊的車身比例搭配上流線低矮的車頂造型。 透過極為傾斜的前擋玻璃與傾瀉而下的後擋風玻璃，呈現出相當圓潤動感的車側線條。 炯炯有神的前後燈組，以立體造型呈現，更具設計與時代感。 充分保有原先野馬的經典元素，更以現代化的語彙重新詮釋之。 New Ford Mustang的優美線條，不因軟頂敞篷的設計而有所變異，透過多層絕緣布質的軟篷材質，讓車身外觀有著與硬頂斜背車款相同的美麗身影，更能同時兼顧寧靜舒適的座艙環境，絕美的身影，不分關篷或開篷，同樣展現。 坐進New Ford Mustang駕駛艙中，醒目且清晰的儀錶板將是駕駛首先注意到的焦點，提供著齊全的行車輔助資訊，呈現著猶如戰鬥機座艙般的前衛科幻感；而在流線的車體線條中，New Ford Mustang仍舊可提供寬敞的座艙乘坐空間，並透過車身寬度的增加與後懸結構的調整，進一步的提升駕乘客的肩部空間與後排乘客的背臀部乘坐餘裕；後行李廂的空間利用優化，也可提升使用容積，輕鬆容納兩只高爾夫球袋，讓New Ford Mustang不僅是拉風的最佳選擇，更可是日常通勤的好夥伴。 野馬經驗 最極致的動力與最迷人的聲浪 如何才是道地經典的野馬精神？駕馭感受與排氣聲浪是關鍵，對此Ford工程師們可是謹遵圭臬，提供了卓越動力系統選項，與嶄新的底盤設定，以滿足歐陸市場對於車輛操控的極高標準。 毫無疑問的，Ford旗下的5.0升V8引擎，是全球最傑出的V8引擎之一，透過高達426匹最大馬力與529牛頓米最大扭力的發揮，將New Ford Mustang的性能表現提升到對手難以企及的全新境界；首度成為Mustang動力家族的2.3升EcoBoost渦輪引擎，以最先進的渦輪增壓、缸內直噴科技與可變凸輪正時裝置，輸出高達309匹最大馬力與407牛頓米最大扭力，匹配上可於方向盤上快易操控的換檔撥片，提供須臾間最過癮的操駕樂趣。難以忘懷的駕駛熱情之餘，此2.3升EcoBoost引擎，兼具渦輪動力的極高效能與出色的燃油效率，也達到了歐盟地區對二氧化碳排放量的嚴苛環保要求。 
更臻完美的駕馭極限 滿足所有本格派的野馬迷 New Ford Mustang配備了全新的懸吊幾何，前軸方面，透過副車架的導入，助於前懸結構的剛性強化，可同時減輕底盤重量，同時提升方向盤的指向性與行路質感，雙接頭式麥花臣前懸結構可搭配上制動力強悍的煞車系統，不分2.3升EcoBoost或V8動力車型，針對歐陸市場的車型，New Ford Mustang都將採取高性能煞車系統匹配上19吋的配備策略。 後懸方面則導入全新的獨立多連桿式懸吊結構，針對幾何角度、彈簧磅數、阻尼強度等重新修改與調整，鋁合金的後結構桿也有助於減輕簧下重量的負擔，更適合滿足歐洲當地的高速奔馳習慣。 智能科技的高度導入 史上最聰明的野馬問世 透過智能科技的導入，New Ford Mustang高度連結了駕駛與車輛的聰明互動，當遭遇到了蜿蜒的山路或是週末的賽道挑戰日，駕駛只需要輕鬆調整控台上的驅動模式選擇，就可以隨心所欲的調整New Ford Mustang車輛上的轉向輔助力、動力輸出曲線、電子穩定系統介入邏輯等，讓New Ford Mustang隨著駕駛意念有著更彈性靈活的動能與動態表現。 
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