【2015日內瓦車展】KIA Sportspace Concept 記者：Alegna 2015-03-02

歐洲市場對於KIA的重要性無疑已經越來越重要，然而KIA旗下卻沒有生產歐洲消費者最愛的旅行車型。為此，它們最近推出了一款名為Sportspace的概念車，但它既不是房車也不是旅行車，不是掀背車也不是Shooting Brake，KIA打算以這種融合多重性格的特質同時滿足買家對於各種車型的需求。

SPORTSPACE的車身尺碼為4,855x1,870x1,425 mm，軸距2,840mm。這款概念車同樣是出自KIA德國法蘭克福設計中心的作品，它擁有很大行李廂，但很明顯不是斜背車，一時之間的確很難認定它是何種車型。揉合多種車型於一身的設計概念，據稱是首席設計師Gregory Guillaume還在瑞士唸設計學院時就已經存在的想法，直到今日才將它實體化。

Style

標準的旅行車通常少不了一組大面積的玻璃，用以襯托大容量的後行李廂，Sportspace不但有這樣的設計，還導入掀背車的粗大D柱特質，同時賦予外觀肌肉感的運動特性，強化了視覺上的重量感。它的外觀上不像傳統旅行車或Shooting Brake，KIA Sportspace的車頂線條幾乎呈現水平，尾窗設計又類似掀背車的作法，而前傾的D柱又有Shooting Brake的樣貌，從正面看來就像是一部跑車，完全跳脫了傳統汽車的設計框架。

車頭著名的虎鼻特徵以不同於傳統的樣貌現身，不過密閉式隔板會在必要時自動翻轉，以應付充裕的進氣需求。LED車頭燈和細長的方向燈都加強了它的動感形象，高肩線設計壓低了座艙的視覺感，同時輪拱塑造出來的肌理感，則讓它看起來具備跑車般的外貌。另一個容易忽略的特徵是後視鏡造型，細長銳利的輪廓相當特殊，內建方向燈也和車頭水平方向燈相呼應。

車尾配置了一整片的碳纖擴流器設計，中間安裝了垂直陣列式後霧燈，還有與車頂整合一體的尾翼和雙出尾管、20吋輪圈，同樣都讓它可以具備一般Shooting Brake最缺乏的跑格。

Interior

內裝格局看起來相當簡潔，座椅設計融入罕見的東方味，是以碳纖架構結合如同竹製編織的皮革，十分特殊。大尺寸的電子儀表搭配寬螢幕中控台，還有飛梭控制旋鈕，也讓它極具未來感。此外，車內傳統的後視鏡位置已經被後視攝影螢幕所取代，同時部份車輛資訊也會顯示於此。

獨立座椅設計讓後座乘客的腿部和頭部空間異常充裕，即使座椅在正常位置時，也能載運滑雪板。行李廂底板上特別安裝了28顆滾球，配合低開口的尾廂門檻，在取放重物時會更輕鬆，而這些滾球會在引擎發動後自動下潛3mm，確保物品不會在起步時滑移。

Powertrain

動力方面，Sportspace搭載KIA研發的柴油電動T-Hybrid系統，也就是2014年巴黎車展曾經出現的Optima T-Hybrid概念車同樣動力系統。這套系統採用的是1.7升柴油引擎，搭配48V驅動的電動雙渦輪機，比起一般渦輪系統反應更敏捷，有利於超車或加速。底盤則使用後軸主動多連桿懸吊系統，搭配AWD傳動配置。

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